近段(duan)时间以来，碳酸锂(li)价格持续走低。7月(yue)19日(ri)，上海钢联发布的最新数据显示(shi)，电池级碳酸锂(li)当日(ri)均价为8.55万元/吨，较今年三月(yue)份的高点累计下跌超过20%；而在7月(yue)18日(ri)，工业级碳酸锂(li)均价已跌至8.3万元/吨。
业内人(ren)士表示(shi)，未来一段(duan)时间内，碳酸锂(li)价格走势或将维持低位震荡，矿(kuang)企可通过降本、逆周期并购(gou)等方式积极应对。
供需失衡致(zhi)价格下跌
进入2024年以来，碳酸锂(li)价格出现了较大波动。年初至2月(yue)中旬，碳酸锂(li)价格弱(ruo)势走低，随(sui)后又从2月(yue)中旬开始快速(su)走强，上海有色网报价显示(shi)，3月(yue)5日(ri)电池级碳酸锂(li)价格报10.76万元/吨，创逾两个月(yue)以来新高。而从3月(yue)下旬至今，碳酸锂(li)价格又呈现出缓慢下行(xing)趋势。
业内人(ren)士认为，近期碳酸锂(li)价格大幅(fu)回落的根本原因，在于供需关系(xi)的转变。在需求端(duan)，新能源(yuan)车增速(su)放(fang)缓，而锂(li)资源(yuan)供给端(duan)在经历了前(qian)两年的疯狂扩张后，产能实现集中释放(fang)。
“预计下半年碳酸锂(li)价格呈现为，7月(yue)份至8月(yue)份出现低点，9月(yue)份至10月(yue)份看到反弹，11月(yue)份至12月(yue)份回落。随(sui)着价格中枢逐渐下移(yi)，并且逐步击穿(chuan)部分(fen)矿(kuang)山的成本，资源(yuan)端(duan)或因连年过剩导致(zhi)产能出清(qing)，以及新增或扩产项目延期。之后，供应过剩的情(qing)况将得到缓解。”上海钢联新能源(yuan)事(shi)业部锂(li)业分(fen)析师李攀在接受《证券日(ri)报》记者采访时表示(shi)。
卓创资讯发布报告(gao)显示(shi)，本周（7月(yue)15日(ri)至7月(yue)19日(ri)）国内碳酸锂(li)现货市场价格重心下移(yi)，主要(yao)受现货市场基本面疲(pi)弱(ruo)叠加期货价格下跌影响。国内碳酸锂(li)市场下游(you)刚(gang)需暂未有改善预期，现货市场供应充(chong)裕，持货商销售(shou)压力偏大，仍有让利出货意向，预计短期内碳酸锂(li)现货价格将偏弱(ruo)运行(xing)。
某券商研究人(ren)士向《证券日(ri)报》记者表示(shi)，今年下半年碳酸锂(li)价格整(zheng)体仍将弱(ruo)势下跌，明年和后年预计在7万元/吨至12万元/吨的区间震荡。
上下游(you)企业感受差异
碳酸锂(li)价格的走低，也对上游(you)矿(kuang)企盈利能力产生较大影响。赣锋锂(li)业近日(ri)发布的2024年上半年业绩预告(gao)显示(shi)，受锂(li)行(xing)业周期下行(xing)影响，锂(li)盐及锂(li)电池产品价格持续下跌，虽然公司产品出货量同比增加，但(dan)经营业绩同比大幅(fu)下降。
“在现有的情(qing)形下，锂(li)企首先需要(yao)做的就是降本。其次，可以通过逆周期并购(gou)进行(xing)资源(yuan)储备或者资源(yuan)整(zheng)合。再次，可以调整(zheng)销售(shou)策(ce)略，例如通过拍卖的方式实现快速(su)出货。”李攀表示(shi)，锂(li)企应尽量保持竞争力，以应对未来市场的变化。
另(ling)外，碳酸锂(li)价格低位运行(xing)对动力电池、新能源(yuan)汽车等下游(you)企业的影响也引起了投资者的关注。
《证券日(ri)报》记者了解到，动力电池成本约占电动车总成本的30%至50%，而在动力电池的成本构成中，正极材料碳酸锂(li)占比约45%。
黄河科技学院客(ke)座(zuo)教(jiao)授张翔在接受《证券日(ri)报》记者采访时表示(shi)，碳酸锂(li)价格的下行(xing)会降低电池供应商的采购(gou)成本，对电动车行(xing)业降价有积极作用(yong)。
“目前(qian)行(xing)业内普遍认为，8万元/吨是碳酸锂(li)价格目前(qian)的一个支撑点，整(zheng)个市场会有调节(jie)机制。对储能企业来说，作为碳酸锂(li)的下游(you)，其价格越低，对企业越有利。”一位储能行(xing)业从业人(ren)士向《证券日(ri)报》记者表示(shi)。
编辑/樊宏伟