6月(yue)15日，G8388次列车从上海站发(fa)出，途经(jing)长三角19个站点后，回到(dao)上海虹桥(qiao)站，实现长三角“环线”运营。这(zhe)是首(shou)列连(lian)接长三角三省一市(shi)的超级“环线”列车，“轨道上的长三角”新增(zeng)一条环形“走廊(lang)”。

这(zhe)条环线高铁10时27分从上海站始(shi)发(fa)，途经(jing)江南园林(lin)的苏州(zhou)、无锡、常州(zhou)，再到(dao)六朝古都南京，从山清水秀的九华(hua)山、黄山再到(dao)杭州(zhou)西(xi)湖畔，18时36分终(zhong)到(dao)上海虹桥(qiao)站，单向(xiang)行驶里程超过(guo)1200公里，停靠21座(zuo)车站，全程8小时9分钟，一路串起长三角黄金旅游线。

这(zhe)条“环线”横跨(kua)沪苏浙皖，串联起长三角地区的上海、南京、合(he)肥、杭州(zhou)4座(zuo)枢纽城市(shi)，途经(jing)沪宁城际、宁蓉铁路、京港高铁、宁安(an)铁路、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁共7条高铁线路，助力长三角“外循环”四通八达、“内循环”顺畅抵达。

池黄高铁是这(zhe)条“环线”的最后一环，于(yu)今年(nian)4月(yue)26日开通运营，让长三角高铁连(lian)线成“环”。

今年(nian)1—5月(yue)，长三角铁路发(fa)送旅客超3.57亿人(ren)次，较(jiao)去年(nian)同比增(zeng)长18%。大众需求是本次超级环线开通的直接原因，大环形高铁的开通把(ba)一些较(jiao)为(wei)偏远的城市(shi)与(yu)中心城市(shi)连(lian)接起来，让小城市(shi)与(yu)大城市(shi)间的联系(xi)更便(bian)捷(jie)、更紧密；让长三角铁路线与(yu)区域外主干线形成无缝(feng)衔接，更加便(bian)利(li)长三角内外铁路联动；给长三角地区的旅客增(zeng)加了更为(wei)便(bian)捷(jie)的出行选(xuan)择。

目前，长三角地区管内高铁营业里程超7200公里、26条高铁线路，动车组开行范围覆盖(gai)除浙江舟山以(yi)外的所有地市(shi)，成为(wei)全国高铁网络最发(fa)达完善的区域之一。