新华社西宁7月23日电（记者(zhe)王浡）7月22日，格尔(er)木南站改造(zao)工程启动，标志着格（尔(er)木）库（尔(er)勒）铁路扩(kuo)能改造(zao)（青海段）站改工程正式拉开序幕。

在格尔(er)木南站施工现场，近400名施工作业人员按照分工有序开展(zhan)作业，高空接触网作业施工、地面插铺(pu)道岔作业同(tong)步开展(zhan)。面对(dui)工程改造(zao)过程中出现的站场结构复杂、营业线施工难度大等诸多困难，中国铁路青藏(cang)集团有限公司统筹(chou)安排施工计划(hua)，全面推进营业线全装配式建造(zao)技术，有效降(jiang)低营业线安全风险，持续提升工程品质(zhi)管(guan)理。

格库铁路扩(kuo)能改造(zao)工程（青海段）主(zhu)要任务是增开20处(chu)预留会(hui)让站、5处(chu)既有站，以(yi)及相应配套设施改造(zao)，工程计划(hua)于年内完成。工程改造(zao)完成后，格库铁路运(yun)输能力可由当前的1600万吨提升至每年3300万吨以(yi)上。

中国铁路青藏(cang)集团有限公司格尔(er)木工程建设指挥部工程管(guan)理部主(zhu)任吴小宁介绍，第一批次格尔(er)木南站下行场改造(zao)自7月22日开始，7月26日结束，第二(er)批次格尔(er)木南站上行场施工紧随其后。项目自5月份启动以(yi)来，经过3个月的施工准备，工程项目中的各(ge)站路基、桥涵、轨道等工程已陆续完工，目前格尔(er)木南站已具备进一步的站场改造(zao)施工条件。为确保施工任务有序推进，工程建设将分7个批次进行实施，计划(hua)于年内完工。

被誉为“大漠新丝路”的格库铁路于2020年12月9日全线开通运(yun)营，全长1206千米，其中青海段499千米。格库铁路连接青海、新疆两省区，是我国西北铁路骨干网络的重要组(zu)成部分，是继(ji)兰(lan)（州）新（疆）通道、临（河）哈(ha)（密）通道后的第三条铁路出疆大通道，承担着新疆南疆地区与青海西部、西藏(cang)中东部等地的货物交流和人员流动任务，是西部地区经济社会(hui)发展(zhan)和国家能源保障供应的重要通道。格库铁路开通运(yun)营以(yi)来，煤炭运(yun)输任务较(jiao)多，货运(yun)增量势头迅猛，运(yun)输能力已接近饱和。（完）