印(yin)度(du)是名副其实(shi)的“摔机大国”，同时也是一个装备极其依(yi)赖进口的国家。而(er)光辉战机是印(yin)度(du)国产的一款单座单发全天候超音(yin)速第三代战斗机，由(you)于印(yin)度(du)经常耗费巨资(zi)购买国产的LCA战机，导致这款战机的性能难(nan)以(yi)被考证，真实(shi)实(shi)力(li)还(hai)无法体现。但是以(yi)印(yin)度(du)本国的航空工业能力(li)看来，引进的国外战机，保养维(wei)修都(dou)是一个很大的问题，其国产的“光辉”战机就(jiu)更不敢相信(xin)了。然而(er)印(yin)度(du)的野心(xin)极为膨胀，，在他们眼中，“光辉”战斗机是当(dang)之(zhi)无愧的“国宝级”战斗机，国内市场根本不能满足这款优秀战机，于是决定“出征”东(dong)南亚，让(rang)“光辉”战机走(zou)向世界。
据悉，印(yin)度(du)方面(mian)声称越(yue)南、马来西亚、印(yin)尼等东(dong)南亚国家，虽然在机型方面(mian)和印(yin)度(du)差不多，以(yi)俄式战机为主(zhu)，但是在航空工业方面(mian)，印(yin)度(du)表示这些东(dong)南亚国家都(dou)很糟糕。言外之(zhi)意就(jiu)是他们的航空工业比不上印(yin)度(du)的，由(you)此可以(yi)看出印(yin)度(du)方面(mian)一直认为本国的航空工业水平还(hai)是说(shuo)得过去的，并且要优越(yue)于这些东(dong)南亚国家。除此之(zhi)外，印(yin)度(du)还(hai)声称他们可以(yi)为这些东(dong)南亚国家带去更好的服务，因为印(yin)度(du)是一世界上使用和维(wei)护俄系装备经验最丰富的国家之(zhi)一。
目(mu)前(qian)，印(yin)度(du)方面(mian)计(ji)划出征东(dong)南亚，对越(yue)南、斯里兰卡、印(yin)尼和马来西亚四个国家，对其实(shi)施投资(zi)，建设(she)航空基础设(she)施，这也是印(yin)度(du)所谓的为他们带去更好的服务。但是印(yin)度(du)所承诺(nuo)的这笔投资(zi)，还(hai)仅仅是在口头表示，并未落实(shi)到协议。据印(yin)度(du)方面(mian)透露，印(yin)度(du)打算对这四国实(shi)施投资(zi)，意在推(tui)销印(yin)度(du)斯坦航空公司旗下的主(zhu)打产品，同时承接日后对于俄式战机的维(wei)修服务，这摆明了是要抢俄罗斯的生意。对于印(yin)度(du)的伟大构想(xiang)，外界传(chuan)出了不少(shao)质疑的声音(yin)，因为就(jiu)现在的状况来说(shuo)，印(yin)度(du)自身的航空工业都(dou)饱受诟病，自己都(dou)还(hai)没研究明白，就(jiu)开始幻想(xiang)冲出印(yin)度(du)，出征东(dong)南亚。
印(yin)度(du)方面(mian)宣(xuan)称的斯坦航空公司旗下的主(zhu)打产品指的就(jiu)是印(yin)度(du)的国产“光辉”战机。光辉”战机研制于1983年，但是在起步之(zhi)初，印(yin)度(du)为其设(she)定了很高(gao)的目(mu)标，甚至脱离了现实(shi)，从而(er)导致“光辉”战机的研制时间变得极为漫长，历经近20年才实(shi)现了首飞，直到2013年年底才正式服役。然而(er)就(jiu)是这款三代战机，却(que)几乎占据了印(yin)度(du)航空工业的半(ban)壁江山，也称得上是印(yin)度(du)的牌面(mian)。在印(yin)度(du)承诺(nuo)对国外投资(zi)之(zhi)前(qian)，“光辉”战机除印(yin)度(du)外几乎是无人问津，也只有印(yin)度(du)空军光顾斯坦航空公司。在历史上印(yin)度(du)曾费劲周折才将国内的“北(bei)极星(xing)”轻型通用直升机售往厄瓜多尔，结果此型号(hao)的直升机，在7年之(zhi)内摔了五次，其中还(hai)有一次差点让(rang)厄瓜多尔的总统牺(xi)牲(sheng)。以(yi)这种(zhong)水平的航空工业，印(yin)度(du)想(xiang)要实(shi)现“光辉”战机的出口，还(hai)有很长的路要走(zou)。