本文(wen)转自【人民网】；
节能(neng)降碳是积极稳妥推进(jin)碳达峰碳中(zhong)和(he)、全面推进(jin)美丽(li)中(zhong)国建设、促(cu)进(jin)经济社会发展全面绿色转型的(de)重(zhong)要举措。
日前，国务院印发《2024—2025年节能(neng)降碳行动方案》（以下简称《行动方案》）。《行动方案》围绕能(neng)源、工业、建筑、交通、公共机构、用能(neng)设备等重(zhong)点领域(yu)和(he)重(zhong)点行业，部署了(le)节能(neng)降碳十大(da)行动。
“《行动方案》为我国现(xian)阶段在节能(neng)减排领域(yu)的(de)工作指明了(le)方向，也为碳达峰碳中(zhong)和(he)目标的(de)实现(xian)提供了(le)坚实的(de)政策保障。”中(zhong)国环(huan)境科学(xue)学(xue)会气候投(tou)融(rong)资专(zhuan)业委员会副秘(mi)书长廖(liao)原接受人民网记者采访时(shi)表示，通过分领域(yu)分行业实施，将有(you)力促(cu)进(jin)我国在节能(neng)减排领域(yu)的(de)工作取得更加显(xian)著的(de)成效。
廖(liao)原认为，《行动方案》以完(wan)善能(neng)源消耗总量(liang)和(he)强度调控、重(zhong)点控制化石能(neng)源消费、强化碳排放(fang)强度管理为核心，分领域(yu)分行业实施节能(neng)降碳专(zhuan)项行动。明确(que)了(le)未(wei)来两(liang)年节能(neng)降碳的(de)总体目标、重(zhong)点任(ren)务、管理机制和(he)支撑保障措施，具(ju)有(you)针对性(xing)强、操作性(xing)强、覆盖面广等特点。
《行动方案》提出(chu)，2024年，单(dan)位国内生产总值能(neng)源消耗和(he)二氧(yang)化碳排放(fang)分别降低2.5%左右、3.9%左右，规模以上工业单(dan)位增加值能(neng)源消耗降低3.5%左右。2025年，重(zhong)点领域(yu)和(he)行业节能(neng)降碳改造形成节能(neng)量(liang)约5000万吨(dun)标准煤(mei)、减排二氧(yang)化碳约1.3亿吨(dun)，尽最大(da)努力完(wan)成“十四五”节能(neng)降碳约束性(xing)指标。
对此(ci)，廖(liao)原认为，这(zhe)些具(ju)体的(de)减排指标为各级政府和(he)企业提供了(le)明确(que)的(de)行动方向和(he)目标，使得他们能(neng)够更加有(you)针对性(xing)地制定和(he)实施节能(neng)减排措施。也为评估节能(neng)减排工作的(de)效果提供了(le)可量(liang)化的(de)标准，有(you)助(zhu)于确(que)保目标的(de)实现(xian)。
《行动方案》还明确(que)提出(chu)了(le)非化石能(neng)源消费占比的(de)提升目标，即到(dao)2024年达到(dao)18.9%左右，到(dao)2025年提升至20%左右。
“这(zhe)一目标的(de)设定直接推动了(le)能(neng)源结构的(de)优化和(he)升级，减少了(le)化石能(neng)源的(de)消费，从而降低了(le)碳排放(fang)。通过提升非化石能(neng)源的(de)消费占比，我们可以逐步减少对化石能(neng)源的(de)依赖，降低温室气体排放(fang)，为实现(xian)碳达峰碳中(zhong)和(he)目标奠(dian)定坚实基础。”廖(liao)原说。
记者梳理发现(xian)，《行动方案》中(zhong)多次提及重(zhong)点行业和(he)领域(yu)的(de)节能(neng)降碳改造，针对钢(gang)铁、石化化工、有(you)色金属、建材等高能(neng)耗、高排放(fang)行业，提出(chu)了(le)具(ju)体的(de)节能(neng)降碳改造措施。
“通过技(ji)术改造和(he)创新，上述行业有(you)望实现(xian)显(xian)著的(de)节能(neng)减排效果。”廖(liao)原说，“在钢(gang)铁行业推广高效节能(neng)的(de)冶炼技(ji)术和(he)装备，降低能(neng)耗和(he)排放(fang)；在石化化工行业加强原料(liao)的(de)循环(huan)利用和(he)废(fei)弃物的(de)资源化利用，减少废(fei)弃物的(de)排放(fang)。这(zhe)些措施的(de)实施将直接推动这(zhe)些行业向绿色低碳方向发展，为实现(xian)碳达峰碳中(zhong)和(he)目标作出(chu)重(zhong)要贡(gong)献。”
交通运输领域(yu)是碳排放(fang)的(de)重(zhong)要来源之(zhi)一。《行动方案》针对该领域(yu)提出(chu)了(le)具(ju)体的(de)减排措施，如推广新能(neng)源汽(qi)车、优化交通运输结构、提高交通运输效率等。
廖(liao)原认为，这(zhe)些措施的(de)实施将有(you)效降低交通运输领域(yu)的(de)碳排放(fang)强度，推动该领域(yu)的(de)绿色转型。同时(shi)，通过推广新能(neng)源汽(qi)车等清洁能(neng)源交通工具(ju)，还可以进(jin)一步减少化石能(neng)源的(de)消费，降低温室气体排放(fang)。