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据"今日印度"网站5月(yue)27日报道， 5月(yue)27日印度空军在苏卢尔(er)空军基地举行仪(yi)式(shi)，宣布印度空军正式(shi)组建第二支装备印度国产(chan)轻型战斗机的(de)中队。印度空军总(zong)司(si)令巴达乌(wu)里亚(ya)出席仪(yi)式(shi)，并亲自驾驶LCA"光辉(hui)"战斗机在苏卢尔(er)基地上空进行了飞行。不过虽然大办仪(yi)式(shi)甚至总(zong)司(si)令也出面为其背书，但是(shi)印度空军似乎并不买账，比起LCA"光辉(hui)"战斗机印度空军依然力挺俄制苏30战斗机。这也难怪“光辉(hui)”战机研(yan)制了30多年，至今也只有2个中队服役了。
据报道，这次媒体(ti)曝(pu)光的(de)第二支装备印度国产(chan)LCA"光辉(hui)"战斗机的(de)中队，是(shi)部署在泰(tai)米尔(er)纳德邦的(de)印度空军第18"飞弹"中队。并且第18中队配备的(de)是(shi)具备完全作战能力的(de)完全体(ti)'光辉(hui)'战斗机。印度空军第18中队于1965年4月(yue)15日正式(shi)成立，成立以来(lai)战功卓著，曾参与了1971年爆发的(de)印巴战争。不过在2016年其中队装备的(de)米格-27战斗机退役后，虽然依然保留了该部队的(de)番(fan)号，但本质(zhi)上已经失去了作战能力。因此这次"光辉(hui)"战斗机的(de)列(lie)装，标志着18中队这支身经百战的(de)老兵(bing)即将重新归(gui)来(lai)。
"光辉(hui)"战斗机是(shi)印度国产(chan)战机，按道理(li)讲(jiang)印度空军应(ying)该对"光辉(hui)"这个"亲儿子"更加宠(chong)爱。但事实比起"光辉(hui)"这个"亲儿子"，印度空军更加钟爱苏30这个"别人(ren)家的(de)孩子"。据报道，"印度空军表示苏-30MKI战机是(shi)俄罗(luo)斯针(zhen)对印度的(de)需(xu)求，为印度量身打造的(de)版本。印度版苏-30MKI的(de)作战能力较其他版本的(de)苏-30战机具备很大的(de)优(you)势"。
针(zhen)对外(wai)界质(zhi)疑苏-30MKI战机采购价(jia)格高昂问题，印度军方也做出了回应(ying)。据报道，"印度空军表示，战机采购经费中的(de)一部分(fen)是(shi)用来(lai)向俄罗(luo)斯支付许可证的(de)费用。因为根据印度与俄罗(luo)斯签署技术转让计划，印度自行生产(chan)组装苏-30MKI战机需(xu)要支付一笔费用"。印度空军同(tong)时表示，"苏-30MKI战机采购价(jia)格较为高昂，可能与该机采用了大量俄罗(luo)斯进口零部件有关"。印度国防部也曾表示，"苏-30MKI战机的(de)零部件中，印度本国制造的(de)零部件占比51%，另(ling)外(wai)49%的(de)零部件需(xu)要从俄罗(luo)斯采购。而这些需(xu)要从俄罗(luo)斯进口的(de)零部件，很多都(dou)涉及俄原始设(she)备制造商的(de)配套成本，因此进而一步提高了该机的(de)成本"。
虽然印度空军力挺苏-30MKI战机，但并不能因此下结(jie)论说苏-30MKI是(shi)一款优(you)秀(xiu)的(de)战斗机。该机自服役以来(lai)，坠机率一直居高不下。除(chu)此之外(wai)该机上装备的(de)推力矢量尾(wei)喷管，也饱受诟病。据媒体(ti)披露，该尾(wei)喷管的(de)寿命(ming)只有数百小(xiao)时而已，如此短暂(zan)的(de)使用寿命(ming)必然导致(zhi)后勤(qin)压力大增。而印度空军又同(tong)时装备多个国家的(de)战机，后勤(qin)零部件几乎没有通用性可言(yan)。庞大且复杂的(de)后勤(qin)体(ti)系，又进一步导致(zhi)该机的(de)出勤(qin)率不高。