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“这是我们老挝的特色小吃米花酥，我准备把它们转寄到中国，送给我在中国留学时的老师。”老挝姑娘端苏(su)妮在网上订(ding)购的米花酥搭乘中老铁路K12次列车(che)，只用一天时间(jian)，就从首都万象的快递收发站来到她位于乌多姆塞省(sheng)孟赛县的家中。自(zi)今年(nian)2月20日起，负责(ze)中老铁路老挝段运营工(gong)作的老中铁路有限公(gong)司首次在当地开通铁路快递运输业务，进一步便利了老挝民众的日常生活。
搭乘K12次列车(che)，由万象前往孟赛，沿途经过蓬洪、万荣、琅勃拉邦等车(che)站，在与(yu)当地人的交流(liu)中，笔(bi)者深刻(ke)感受到中老铁路开通运营两年(nian)多来的发展脉动。
星(xing)期六早上8时，万象火车(che)站前车(che)水马龙，进出站的旅客络绎(yi)不绝，不少(shao)旅客都与(yu)身后现(xian)代化的候车(che)大厅合影留念。每逢周末，车(che)站的客流(liu)量都会小幅增加。思(si)颂蓬是老挝一家快递公(gong)司的市场营销总监(jian)，曾(ceng)在中国留学的她说(shuo)着一口流(liu)利的中文。思(si)颂蓬的家在老挝西北部波乔省(sheng)会晒县，是一座边(bian)境城市。她说(shuo)，小时候去(qu)万象上学要坐将近20个小时的大巴，“但(dan)现(xian)在不一样了，想回(hui)家的时候买张票就能出发，父(fu)母来万象看(kan)我们也(ye)很(hen)方便”。中老铁路的开通，让在沿线城市工(gong)作的人返乡、出游更(geng)加便利。
上午10时30分(fen)左(zuo)右，列车(che)缓(huan)缓(huan)驶入万荣站。万荣位于万象和琅勃拉邦两座主要城市之间(jian)，因喀斯特地貌闻名，是户外运动爱好者的旅游胜地。这里也(ye)是老挝万万高速的一端。2020年(nian)12月，中国援建的万万高速公(gong)路建成(cheng)通车(che)，结束了老挝不通高速的历史，让万象至万荣的行车(che)时间(jian)从3个半小时缩短到1个小时。高速路与(yu)铁路两条“幸福路”的建成(cheng)，让万荣的知名度进一步提升，成(cheng)为老挝最受欢迎(ying)的旅游城市之一。车(che)窗外，不时可见背着登山包的游客，他们观赏过万荣的秀美山水，正准备前往历史名城琅勃拉邦。
从琅勃拉邦再向北，就来到老挝北部小城孟赛。孟赛城市规模不大，只有一条主干道。就在距这座小城约20公(gong)里处的南甲瀑布景区，笔(bi)者遇到的不少(shao)游客便是经中老铁路来到这座小城。来自(zi)世界各地的游客穿过茂密的原(yuan)始森林、行经钢索吊桥，最终到达(da)尽头的南甲瀑布。瀑布不够壮观，也(ye)非独一无二，但(dan)沿途原(yuan)生态的自(zi)然风光与(yu)淳(chun)朴的社会风貌是吸(xi)引人们来到这里的最大动力。
伴着落日余晖，两列对开的国际货运列车(che)在孟赛站交会，两国民众的生活恰似天边(bian)的晚霞，愈发火红。互联互通水平的提升，不仅让人员往来更(geng)为密切，也(ye)让地区经贸充满活力。老挝木薯、泰国榴莲、柬埔寨大米等优质农产品经中老铁路销往中国，中国的机械设(she)备、家用电器让老挝民众过上更(geng)好的生活。
带来经济收入的同时，中老铁路也(ye)为老挝年(nian)轻人带来就业和个人发展机会。18时30分(fen)，孟赛站客运工(gong)作人员丽卡欣来到站台，准备迎(ying)接当日最后一批旅客，他们将乘坐从磨丁开来的C81次列车(che)去(qu)往沿途各站。2021年(nian)12月，丽卡欣正式成(cheng)为中老铁路孟赛站的一名客运工(gong)作人员。刚入职(zhi)时，她也(ye)曾(ceng)遇到诸多困(kun)难，比如(ru)需(xu)学中文、与(yu)不懂老挝语的旅客沟通、处理突发状况等。如(ru)今，通过跟中国师父(fu)不断请教学习，她已管理着十五六名老挝员工(gong)。受丽卡欣影响，她的弟弟正在老挝铁道职(zhi)业技术学院读大一，未(wei)来也(ye)想投身老挝铁路事业。
随着发车(che)时间(jian)临近，车(che)站客流(liu)量逐渐增加，丽卡欣也(ye)投入到工(gong)作中，引导进站旅客在车(che)厢对应(ying)站台位置排队候车(che)。“来了！来了！”伴随远处的一点灯光，人群中有人兴奋地高呼(hu)。18时58分(fen)，C81次列车(che)准时进站，现(xian)代化的动车(che)组引来阵阵欢呼(hu)，欢呼(hu)声中饱含着对未(wei)来的期许。
《 人民日报 》（ 2024年(nian)06月07日 17 版）