周二盘后，特斯拉（Tesla）公布了喜忧(you)参半的第二季度业绩，尽管这家电(dian)动汽车制(zhi)造商确(que)实(shi)表示，它正在按计划在2025年上半年生产一(yi)款可(ke)能会更便宜的电(dian)动汽车。特斯拉还表示，其2024年的增长率将“明显低于”2023年的增长率。
特斯拉第二季度的收入为255.5亿美元，而预期为246.3亿美元，略(lue)高于一(yi)年前的249.3亿美元。特斯拉调整后每股收益为0.52美元，而预期为0.60美元，非公认会计准则净利(li)润(run)为18亿美元。
特斯拉股价在盘后交(jiao)易中下(xia)跌超过2%，一(yi)度超3％。
“新车计划，包括更实(shi)惠的车型，仍将在2025年上半年开始(shi)生产。这些车辆将利(li)用我们的下(xia)一(yi)代平台和我们的现有平台的部分(fen)特点，并将能够在现有车辆生产线上生产，”特斯拉在其第二季度财报中表示。
许多分(fen)析师和行业观察人士认为，更便宜的电(dian)动汽车的首次(ci)亮相和发布将刺(ci)激电(dian)动汽车销量的下(xia)一(yi)阶段增长——就连特斯拉首席执行官埃隆·马(ma)斯克之前也说过这一(yi)点。
特斯拉没有透露何时推出其robotaxi的最新消息，但它确(que)实(shi)表示，这款车将采用它之前吹嘘的“无箱(xiang)制(zhi)造战略(lue)”。
马(ma)斯克上周几乎证(zheng)实(shi)，特斯拉将推迟原定于8月8日发布的robotaxi。
马(ma)斯克在推特上回复了一(yi)篇关于改变(bian)和推迟robotaxi的帖子(zi)，他说：“我认为我们要求进行重要的设计更改，额外(wai)的时间可(ke)以让我们展示其他一(yi)些东西。”
Wedbush分(fen)析师丹·艾夫斯在周一(yi)发布的一(yi)份报告(gao)中写道：“在电(dian)话(hua)会议中，解决(jue)robotaxi日的推迟和提出新的时间安排将是很(hen)重要的，因(yin)为我们认为，特斯拉明年估值(zhi)达到1万亿美元以上并最终更高的关键，取决(jue)于如何令人工智能/FSD的叙事在未来几年实(shi)现货币化(hua)。”
今年第二季度，特斯拉在全球交(jiao)付了443956辆汽车，超过了预期的439302辆，但比去年同期下(xia)降了近5%。然而，第二季度的总交(jiao)付量比第一(yi)季度的38.6810万辆有了显著改善(shan)。在第一(yi)季度，许多人对(dui)特斯拉汽车的需求直线下(xia)降深感担(dan)忧(you)。
艾夫斯说：“我们认为，在经历了过去6-9个月的艰难时期后，特斯拉的需求故事已经转向积极，本月早些时候，第二季度的交(jiao)付量强于预期，展望2024年下(xia)半年与2025年，这标志着特斯拉牛(niu)市故事的一(yi)个重大(da)转折点。”
在特斯拉第二季度的生产和交(jiao)付报告(gao)中，一(yi)个令人惊讶的地方是，它披露了9.4吉瓦时（千兆瓦时）的电(dian)池储能，这是有史以来最高的季度量，是该公司第一(yi)季度部署的电(dian)池储能量的两倍多。
摩根士丹利(li)（Morgan Stanley）的亚当?乔纳斯（Adam Jonas）将特斯拉第二季度的能源(yuan)部署数据(ju)称为“抢镜者”，指出9.4GWh的部署是对(dui)该公司预测的两倍。
来源(yuan)：新浪网