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羊城晚报讯记者陈卓栋、通讯员江关宣报道：记者3日从江门海(hai)关获(huo)悉，日前，在海(hai)关关员的监管下，满载(zai)着集装箱的货轮从江门市高(gao)沙(sha)港起航至广州(zhou)市南沙(sha)港，标志着“江门高(gao)沙(sha)—广州(zhou)南沙(sha)”一港通通关模式正式启用。目(mu)前，江门关区已开通组合(he)港（一港通）航线6条，覆盖外海(hai)、高(gao)沙(sha)、新会三个港口。今年以(yi)来通过组合(he)港（一港通）模式出口货物20208标箱。
据悉，“江门高(gao)沙(sha)—广州(zhou)南沙(sha)”一港通模式以(yi)广州(zhou)南沙(sha)港为枢纽港，以(yi)高(gao)沙(sha)港为支(zhi)线港，出口货物在支(zhi)线港海(hai)关实施“一次申报、一次查验、一次放行”后，通过驳船(chuan)运抵枢纽港后直接装运国际船(chuan)舶离境，口岸(an)通关效(xiao)率显著提升，较原模式企业物流成本降低(di)约20%。
相关负责人表示(shi)，今年以(yi)来，江门海(hai)关聚焦智慧海(hai)关建设，推动辖区港口与(yu)大湾区枢纽港口的互联互通，在保产业链供应(ying)链安(an)全(quan)稳定上持续发力。高(gao)沙(sha)海(hai)关物流监控科副科长杨(yang)杰说：“今年以(yi)来高(gao)沙(sha)海(hai)关共监管‘江门高(gao)沙(sha)—深圳盐田’组合(he)港54航次、5215标箱，通航班次在大湾区‘组合(he)港’盐田线中位列首位，集装箱量占比超45%，实现了‘一港通’模式与(yu)水转水启运港退税双轨道并行，保障了跨境物流提速增效(xiao)和灵活畅通，增强了企业的获(huo)得感。”