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自第(di)三(san)代战(zhan)机问世以来(lai)，超视距作战(zhan)就成为现代空战(zhan)体(ti)系(xi)的标准常态。对于交战(zhan)双方来(lai)说，任何一方战(zhan)机能够利用战(zhan)机雷达(da)锁定对手(shou)，就基本可以确保空战(zhan)胜利。因(yin)此(ci)，近(jin)年来(lai)，主要军事强国纷纷加大了战(zhan)机火(huo)控(kong)雷达(da)的研发力度。美国的APG-77火(huo)控(kong)雷达(da)（F-22战(zhan)机标配）、欧洲的AESA火(huo)控(kong)雷达(da)（“台风”战(zhan)机最新批(pi)次标配）、中国的EOTS-86机载内(nei)埋式光电搜索瞄准系(xi)统(tong)（歼-20战(zhan)机标配）等，都是目前世界上具(ju)备一流水平的战(zhan)机火(huo)控(kong)雷达(da)。从具(ju)体(ti)操作流程来(lai)看，火(huo)控(kong)雷达(da)可以借助雷达(da)波照(zhao)射敌(di)方战(zhan)机，从而(er)根据反馈的数据信息进行修正处(chu)理进而(er)牢牢锁定。因(yin)此(ci)，当被照(zhao)射到的战(zhan)机雷达(da)预(yu)警系(xi)统(tong)发出警报，也就意味着该战(zhan)机已经被导(dao)弹锁定，距离机毁(hui)人亡仅有(you)一步之遥。
追溯历史(shi)来(lai)看，火(huo)控(kong)雷达(da)的研发应用最早在二战(zhan)时期就已经开始。当然，受到技术发展的制约，当时的战(zhan)机火(huo)控(kong)雷达(da)仅仅局限于气象雷达(da)和导(dao)航雷达(da)，真正用于锁定敌(di)机、引(yin)导(dao)作战(zhan)的火(huo)控(kong)雷达(da)并没(mei)有(you)出现。仅仅是在1944年，美国海军曾经尝试在F-6F和F-7F两款战(zhan)机上装备了简易的机载火(huo)控(kong)雷达(da)，其功能效果也非常有(you)限。普遍来(lai)说，早期空战(zhan)中，飞行员发现敌(di)机后基本都要靠肉眼观察去瞄准锁定。直到上世纪60年代开始，随着先(xian)光雷达(da)技术的升级演变，战(zhan)机雷达(da)系(xi)统(tong)开始被严格划分为搜索雷达(da)和火(huo)控(kong)雷达(da)两大体(ti)系(xi)。其中，火(huo)控(kong)雷达(da)承担的功能任务(wu)就是帮(bang)助飞行员锁定目标打击敌(di)方。
随着上世纪70年代初美国休斯公司(si)成功研发出全球第(di)一款实用型机载脉冲(chong)多普勒火(huo)控(kong)雷达(da)——AWG-9，各国研发的第(di)三(san)代战(zhan)机都将新型火(huo)控(kong)雷达(da)作为了标配。而(er)到了上世纪90年代。随着数字和微电子技术的飞速发展，火(huo)控(kong)雷达(da)正式进入了相控(kong)阵时代，也让(rang)搜索锁定敌(di)机的效率和精确度大大提升。具(ju)体(ti)来(lai)说，火(huo)控(kong)雷达(da)与搜索雷达(da)相比，基本的工作原理没(mei)有(you)太大差异，都是利用雷达(da)波对敌(di)机目标进行照(zhao)射，进而(er)收集到各种数据信息反馈到战(zhan)机自带的数据库。在此(ci)基础上，战(zhan)机的火(huo)控(kong)系(xi)统(tong)会进行大数据计算，进而(er)对目标参数进行各种修正，从而(er)牢牢锁定住运动中的敌(di)机目标。
在火(huo)控(kong)系(xi)统(tong)进行计算修正的过程中，战(zhan)机武(wu)器系(xi)统(tong)的导(dao)弹也全面(mian)启(qi)动，进入待击状态。因(yin)此(ci)，从工作流程来(lai)看，火(huo)控(kong)雷达(da)相较(jiao)于搜索雷达(da)发射的雷达(da)波，具(ju)有(you)更明显的连续性。只(zhi)要战(zhan)机在火(huo)控(kong)雷达(da)覆盖范围内(nei)被照(zhao)射，就会被持续追踪，很难通过战(zhan)机的飞行动作进行有(you)效的规避。在战(zhan)时状态，这(zhe)一系(xi)列操作都会在短(duan)短(duan)数秒钟内(nei)完成，飞行员在精准锁定敌(di)机后，也会毫无迟疑地发射导(dao)弹将其击落或击毁(hui)。而(er)在和平阶(jie)段(duan)，一旦一架战(zhan)机被火(huo)控(kong)雷达(da)锁定，即便没(mei)有(you)遭(zao)到导(dao)弹攻击，也几乎等于宣布“刀架上了脖子”，已经失去了主动权。
当然，道(dao)高一尺(chi)，魔高一丈。针对火(huo)控(kong)雷达(da)的反制技术与战(zhan)术，近(jin)年来(lai)也逐渐形成了越来(lai)越完备的体(ti)系(xi)。首先(xian)来(lai)说，飞行员可以根据相关无线电特征，对是否被火(huo)控(kong)雷达(da)锁定进行预(yu)判。一般(ban)来(lai)说，各国空军战(zhan)机的数据库都有(you)相对应的各型号战(zhan)机的基本信息参数，这(zhe)些数据都被预(yu)先(xian)存储到了己方战(zhan)机的电子告警系(xi)统(tong)中。在飞行过程中，一旦战(zhan)机搜索到不明信号的雷达(da)无线电波，可以通过对数据库的对比得出结论。
不仅如(ru)此(ci)，包括四代战(zhan)机、五(wu)代战(zhan)机在内(nei)，除了配备了专业的雷达(da)告警设备以及更为先(xian)进的电子战(zhan)吊舱之外，也非常注重通过专用电子战(zhan)飞机进行电子干扰作战(zhan)。一旦己方战(zhan)机发现被敌(di)方火(huo)控(kong)雷达(da)锁定，飞行员除了依靠战(zhan)机自动化(hua)电子战(zhan)自卫设备进行规避、投(tou)放(fang)干扰弹之外，还可以召唤(huan)己方的专用电子战(zhan)飞机进行反制干扰甚至彻底摧毁(hui)敌(di)方战(zhan)机的电子元件。因(yin)此(ci)，火(huo)控(kong)雷达(da)的使用与反雷达(da)锁定作战(zhan)，就是“矛与盾”的关系(xi)，谁的技术更胜一筹，就将在空战(zhan)中占据更为有(you)利的优势。