中新网(wang)乐(le)山(shan)6月3日电 (记者 刘忠俊 王鹏)6月3日，四(si)川(chuan)乐(le)山(shan)至西昌高速公路美姑至昭觉段(以(yi)下简(jian)称“乐(le)西高速”)控制性工(gong)程大凉山(shan)2号隧道全线(xian)贯通(tong)，标志着隧道主体(ti)工(gong)程基本完工(gong)，为年内乐(le)西高速美姑至昭觉段54公里分(fen)段通(tong)车奠定了坚实基础(chu)。
乐(le)西高速大凉山(shan)2号隧道贯通(tong)现场。蜀道集(ji)团供图
据了解，乐(le)西高速由蜀道集(ji)团川(chuan)高公司主导投资，大凉山(shan)2号隧道全长约12.5公里，是西南(nan)地区(qu)在建高速公路中第四(si)长隧道。隧址位于剥蚀、溶蚀构(gou)造高山(shan)区(qu)，山(shan)脊单薄(bao)，地形破碎，沟壑众多，地质(zhi)构(gou)造及地层岩性极为复杂，施工(gong)过程中面临滑坡、偏压、岩溶、富水(shui)、瓦斯、高地应力等不(bu)良地质(zhi)，隧道洞身穿越420米软弱大变形段，灰岩富水(shui)段最大日涌水(shui)量(liang)71682立方米，相当于28个标准(zhun)游泳池储水(shui)量(liang)，施工(gong)难度大、安全风险高。
为确保隧道建设安全顺利进行，建设单位通(tong)过双斜井辅助通(tong)风排烟(yan)，隧道内设2处多功(gong)能交通(tong)转换带，提高运营(ying)防灾救援能力。同时(shi)，对隧道断面进行加宽设计，提高洞内外运行速度的(de)协调性，提升隧道行车舒适性。
正(zheng)在建设中的(de)乐(le)西高速公路。蜀道集(ji)团供图
与此(ci)同时(shi)，勘测中采用(yong)GPS卫星定位技术进行控制测量(liang)和工(gong)程测量(liang)，避让2处大型不(bu)良地质(zhi)体(ti)。针对软弱大变形段，采用(yong)多功(gong)能拱架安装台车、二衬全自(zi)动浇(jiao)筑(zhu)台车、湿喷机械手、凿岩台车等新设备(bei)，积极推进光面爆破，控制超欠挖，减少(shao)对围岩扰(rao)动，提高掌子面自(zi)稳性，提高隧道施工(gong)安全性。
四(si)川(chuan)乐(le)西高速美姑至昭觉段54公里分(fen)段建成通(tong)车后，将彻底结束美姑、昭觉两(liang)县不(bu)通(tong)高速公路历史，助力大小凉山(shan)腹地快速接入全国高速公路网(wang)。(完)