新华社西安5月25日电(dian) 5月25日8时40分(fen)，随(sui)着X8157次(ci)中欧(ou)班列（西安—马拉舍维奇(qi)）从西安国际港站开出，中欧(ou)班列累计开行9万列。
记(ji)者当日从中国国家铁路集团有限公司获悉，截(jie)至(zhi)目前(qian)，中欧(ou)班列共发送货物超870万标箱、货值超3800亿(yi)美元，通达欧(ou)洲(zhou)25个国家223个城市(shi)，连接11个亚洲(zhou)国家超过100个城市(shi)，服务(wu)网(wang)络(luo)基本覆盖欧(ou)亚全境。
5月25日，X8157次(ci)中欧(ou)班列（西安—马拉舍维奇(qi)）从西安国际港站开出。新华社记(ji)者 张(zhang)博(bo)文 摄
国铁集团货运部负责人介绍，近年来，国铁集团持续(xu)提升中欧(ou)班列运行品质和效率，着力打造具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌，有力保障了国际产业链供应(ying)链稳定，为服务(wu)高质量共建“一带一路”、促进中欧(ou)经贸(mao)往来注入新动能。
开行规(gui)模(mo)不断扩大。2016年至(zhi)2023年，中欧(ou)班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列；年运输货值由80亿(yi)美元提升至(zhi)567亿(yi)美元；运输货物品类扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货等5万余种。2023年以(yi)来，电(dian)动汽车、锂电(dian)池、光伏产品“新三样”成为中欧(ou)班列运量新的增长点。
通道能力持续(xu)扩充。在国内，一批铁路口岸站、发运站扩能改造及铁路通道补短板项目先后实施，经六大口岸出境的三条运输主通道运输能力大幅提升，时速120公里图定中欧(ou)班列运行线已(yi)达87条。在境外，义(yi)乌、乌鲁木齐等地(di)至(zhi)土耳其伊斯坦布尔、意(yi)大利萨莱诺等地(di)的跨里海、黑海中欧(ou)班列陆续(xu)开行，“畅通高效、多向延(yan)伸、海陆互联(lian)”的境外通道网(wang)络(luo)格局日益成熟。
运行品质稳步(bu)提升。时速120公里中欧(ou)班列最(zui)大编组辆数和牵引(yin)质量分(fen)别提高到55辆、3000吨，单列平均运量较开行之初提升34%以(yi)上，中国与欧(ou)洲(zhou)间铁路运输时间较开行之初普遍压(ya)缩5天(tian)以(yi)上。西安至(zhi)德国杜伊斯堡、成都至(zhi)波兰罗兹等全程时刻(ke)表中欧(ou)班列稳定开行，全程运输时效较普通班列大幅压(ya)缩。
“随(sui)着我国经济持续(xu)回升向好和中欧(ou)贸(mao)易(yi)不断增长，中欧(ou)班列的运输需求将继续(xu)保持高位运行。”这位负责人说，下一步(bu)，将推动中欧(ou)班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，为促进我国外贸(mao)发展、服务(wu)高水平对外开放(fang)提供有力运输服务(wu)保障。（记(ji)者唐(tang)诗凝、樊(fan)曦、张(zhang)博(bo)文）