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昨天，拥有600年历史的永通(tong)桥（八里(li)桥）完成修缮，正式开放(fang)。今后，市(shi)民可以在这里(li)重温“京通(tong)石道”“长桥映月”等著名(ming)历史风貌，感受(shou)老桥古韵。朝阳区相关负责人透露，今后将以运河水(shui)文化为核，以文物古桥做轴，推动(dong)永通(tong)桥类博物馆、中(zhong)医药(yao)博物馆、八里(li)桥公园、重兴寺等文化项目落地，打造永通(tong)桥（八里(li)桥）主题(ti)游(you)路线。
600岁永通(tong)桥“升起”新帆
昨天9时许，永通(tong)桥前(qian)的一艘(sou)木质小船上，红(hong)色的船帆徐徐升起，帆上“文旅兴商朝阳永通(tong)”八个字(zi)代(dai)表了(le)人们对修葺(qi)一新的永通(tong)桥寄予的厚望(wang)。伴随着升帆仪式，这座近600岁的古桥正式向市(shi)民开放(fang)。永通(tong)桥两侧，原状保留着数(shu)十(shi)只(zhi)形态(tai)各异的望(wang)柱石狮(shi)，它们或俏皮可爱、或灵动(dong)活泼，经过了(le)600年的风雨，石狮(shi)子身上有不少岁月的痕迹(ji)，展现了(le)大运河的历史和沧桑。
永通(tong)桥又名(ming)八里(li)桥，始建于1446年，因东距通(tong)州(zhou)8华里(li)而得名(ming)，是大运河北京段保存最完整、形制最精(jing)美的石桥。八里(li)桥为石砌(qi)三孔拱桥，中(zhong)间的桥拱奇高，有8.5米，两次孔仅高3.5米。漕(cao)船从最高拱穿行时不必免帆，因此有“八里(li)桥不落桅”的美誉。到了(le)近现代(dai)，为便于机(ji)动(dong)车通(tong)行，交(jiao)通(tong)部门对桥两端(duan)进(jin)行了(le)垫高处(chu)理以降低桥面坡度，其铺设物最厚处(chu)可达1米。新中(zhong)国(guo)成立后，桥面还铺设了(le)沥青。
由于建成年代(dai)久(jiu)远，古桥石材风化严重，再加(jia)上人来车往，承受(shou)的荷载远高于设计之初的能力。2017年年底，北京市(shi)交(jiao)通(tong)委在老桥西侧修建了(le)一座钢筋混凝土的新八里(li)桥以方便通(tong)行，考虑到文保原因，新桥高度不高于古桥。朝阳区则负责老桥退役后的保护(hu)修缮工作。2021年，朝阳区正式启动(dong)了(le)八里(li)桥的全(quan)面诊断和大修。
未来将在石道旁建药(yao)膳一条街(jie)
永通(tong)桥是全(quan)国(guo)重点文物保护(hu)单(dan)位，并入选了(le)世(shi)界文化遗产(chan)名(ming)录。近年来，属地政府朝阳区管庄乡(xiang)对古桥周(zhou)边的环境进(jin)行了(le)治理。“我们按照(zhao)景区的标准，对环境进(jin)行了(le)精(jing)细提(ti)升。”朝阳区管庄乡(xiang)副乡(xiang)长刘文杰介绍(shao)，“桥边的三角地从前(qian)很荒芜，环境整治后铺上草坪，重修人行栈道，让大家可以亲近古桥。”如今的八里(li)桥周(zhou)边一片绿海。桥南侧修建了(le)兴会公园，北侧则是八里(li)桥音(yin)乐公园。随着古桥开放(fang)，古通(tong)州(zhou)八景之一的“长桥映月”终于完整再现。
漕(cao)运时代(dai)，大运河曾承载了(le)繁重的水(shui)运任(ren)务。后来通(tong)惠河淤塞，水(shui)路运力不足，清雍正七(qi)年（1729年），朝阳门至通(tong)州(zhou)的土道铺成了(le)石道。随着城市(shi)建设，石道又渐渐埋(mai)于地下，只(zhi)有一座清雍正御制石道碑矗立在古桥南侧往东200米处(chu)。近年来，朝阳区发掘恢(hui)复了(le)一段古石道，就位于如今的八里(li)桥公园内。未来，管庄乡(xiang)还将在石道旁营建药(yao)膳一条街(jie)。
永通(tong)桥（八里(li)桥）数(shu)字(zi)焕活计划亮相
八里(li)桥是运河文化带(dai)上的明(ming)珠，如何对其进(jin)行保护(hu)和活化利用，让市(shi)民感受(shou)“活起来的运河和古桥”？启动(dong)仪式上，永通(tong)桥（八里(li)桥）数(shu)字(zi)焕活计划正式亮相。通(tong)过“长桥映月数(shu)字(zi)藏品”、“数(shu)字(zi)扫描还原古桥盛景”、“石狮(shi)子数(shu)字(zi)扫描与创新制作”等一系列数(shu)字(zi)化文化体验(yan)项目，这座古桥以全(quan)新的面貌呈现在世(shi)人面前(qian)。同时，结合(he)步行桥、景观桥、网(wang)红(hong)桥的多(duo)重功能，永通(tong)桥（八里(li)桥）将被打造成一个集文化展览、步行交(jiao)通(tong)、长桥观景、商业市(shi)集于一体的文旅商综合(he)体。
朝阳区还将以运河水(shui)文化为核，以文物古桥做轴，推动(dong)永通(tong)桥类博物馆、中(zhong)医药(yao)博物馆、八里(li)桥公园、重兴寺等文化项目落地，形成八里(li)桥（永通(tong)桥）主题(ti)游(you)径(jing)。同时，引(yin)入更多(duo)特色业态(tai)，融(rong)入更多(duo)文旅消费新场景，包括建立露营研学区、建设集装箱市(shi)集、打造长桥映月音(yin)乐节等，让游(you)客们感受(shou)大运河文化，体验(yan)朝阳商业魅(mei)力，实现“文旅兴商，朝阳永通(tong)”的目标。摄影/本报(bao)记(ji)者魏彤
揭秘(mi)
修缮使用200平方米原状条石
历史上，京杭大运河是世(shi)界上开凿(zao)最早、流程最长、规模最大的运河，它不仅是中(zhong)国(guo)南北交(jiao)通(tong)的大动(dong)脉，更是中(zhong)华文明(ming)的重要载体。自明(ming)代(dai)以来，永通(tong)桥经历了(le)多(duo)次修葺(qi)，与卢沟桥、朝宗桥并称为北京地区现存三大古代(dai)石桥。为保护(hu)古桥的历史风貌，减少洪水(shui)对桥的冲击，后人在桥南北两端(duan)分别开道引(yin)河，各建三洞水(shui)泥桥一座，用来泄洪分流，桥间以水(shui)泥构成分水(shui)泊岸。在20世(shi)纪80年代(dai)、90年代(dai)又对其进(jin)行过多(duo)次的维(wei)修加(jia)固。
此轮大修过程中(zhong)，施工人员剔除了(le)“糊”在永通(tong)桥桥面的沥青，恢(hui)复了(le)古桥原有的条石桥面。这个过程看似简单(dan)，但稍(shao)不注意(yi)就可能对古桥本体造成损害。施工人员用上了(le)小型器械和传统(tong)工具，采取一边检查一边刨除的方式，以毫米为单(dan)位摸清了(le)沥青下的桥体结构，确保对文物的干扰降到最低。
修缮过程中(zhong)，施工人员发现，由于多(duo)年来历经数(shu)次修缮，永通(tong)桥桥面存在条石材质、大小不一的情况。哪些才是古桥的原状条石？施工人员沿着永通(tong)桥中(zhong)线从南到北一共布置了(le)17个梅花状勘察(cha)点，以勘测地基情况并确认原状条石的大致位置和保存情况。在距离主桥南侧大概10多(duo)米的位置处(chu)发现了(le)约200平方米的原状条石。
经勘察(cha)确认，永通(tong)桥现存的条石有约600年历史，共2000多(duo)块，工作人员对这些条石逐块进(jin)行测量，并详细、准确地记(ji)录其位置，以便在后续施工过程中(zhong)，将这些条石全(quan)部还原到原位。为了(le)还原古桥风采，施工人员还大量查阅古籍，咨询专家、学者，最终确定了(le)条石“样本”，并以此为模板(ban)寻找最符合(he)古桥原貌的条石。
此外，针对桥梁本体状况不佳、修复工程复杂等困难，朝阳区文旅局(ju)与市(shi)文物、水(shui)务、交(jiao)通(tong)等多(duo)部门协作，共同研究制定修复方案，并于2023年完成对永通(tong)桥的修缮工程，恢(hui)复了(le)古桥历史风貌。
文/本报(bao)记(ji)者赵婷婷
（北京青年报(bao)）