近日(ri)，独具竞争优势的整车物流企业三羊马，接连(lian)交出了2023年及2024一季度(du)业绩答卷。其中2023年公(gong)司三大业务板块全面增长，推动(dong)营收总规模同比增长21.82%至9.8亿元，归(gui)母(mu)净利润同比增长29%至2011.57万(wan)元，扣非后归(gui)母(mu)净利润同比大幅(fu)增长97.11%至1603.25万(wan)元。2024年一季度(du)，公(gong)司营收规模再度(du)同比增长21.32%至2.68亿元，整体毛利率同比提升0.77个百分点至8.84%。
展望未来，汽车行业的不断发展和各(ge)种消费需求的提升，竞争优势不断巩固的三羊马有望延续(xu)业绩增长趋势。
构筑独特竞争优势的整车物流企业
三羊马是一家主要(yao)通过公(gong)铁联运方(fang)式为(wei)汽车行业和啤酒、饮料、洗涤用品等非汽车行业提供(gong)综(zong)合服务的第三方(fang)物流企业，作为(wei)行业内较早通过多式联运方(fang)式从事商品车物流运输的企业，公(gong)司致力(li)于成为(wei)汽车物流在多式联运领域的领跑者。
根据(ju)运输商品的不同和服务类别的差异(yi)，公(gong)司主营业务可分为(wei)汽车整车综(zong)合物流服务、非汽车商品综(zong)合物流服务和仓储服务。
其中汽车整车综(zong)合物流服务包括：1、全程物流服务，即对客户提出的运输需求，设计相应物流方(fang)案，通过铁路、公(gong)路等多种运输方(fang)式优化(hua)组合，完(wan)成整车下线生产场地或客户指定起(qi)始(shi)地运送至汽车经(jing)销(xiao)商处或客户指定地的一站式物流服务。2、两端作业服务，为(wei)客户的多式联运过程实现在不同物流场站、不同物流环(huan)节(jie)无缝转换的作业服务。
非汽车商品综(zong)合物流服务则是依托在整车物流运输方(fang)面积累的丰富物流经(jing)验以及构建的完(wan)善物流网络，将业务向普通货物运输领域延伸，为(wei)啤酒、饮料等快速(su)消费品生产客户提供(gong)集(ji)物流方(fang)案设计、货物运输、装卸、搬运等一站式综(zong)合物流服务，客户包括百威啤酒、纳爱斯、娃哈哈等行业知名企业。
再加(jia)上利用库房、场地，三羊马可为(wei)客户提供(gong)仓储服务，共(gong)同构成了公(gong)司三大业务板块，当前公(gong)司已经(jing)建立起(qi)了独特的竞争优势。
首先就是多式联运协同优势，三羊马从设立以来一直(zhi)以整车物流运输为(wei)核(he)心，可以通过不同运输方(fang)式组合出多式联运。与传统(tong)物流企业相比，公(gong)司作为(wei)全程公(gong)铁联运服务商，主机厂客户在将商品车交付(fu)给公(gong)司时，即将物流责任全部转移给公(gong)司，并(bing)向公(gong)司一次性支付(fu)全部运输费用，收取运输发票。与传统(tong)运输方(fang)式相比，主机厂减少了对外部各(ge)环(huan)节(jie)物流服务商的沟通协调成本，运输更加(jia)便捷高效。
同时凭借多年布局，公(gong)司已构建起(qi)以铁路为(wei)核(he)心的全国性物流网络优势，不断完(wan)善的自有作业队伍还能提升管理效率，减少与客户、铁路场站的沟通成本。加(jia)上在到站和发站均逐步建立网点，公(gong)司可实现前后端作业均由同一供(gong)应商提供(gong)服务，从而缩短(duan)在不同运输方(fang)式、运输环(huan)节(jie)之间(jian)转换时间(jian)，提升作业效率。
并(bing)且，装卸过程中的技术提高需要(yao)长期经(jing)验积累和持续(xu)技术投入，三羊马已形成上百种装载(zai)方(fang)案，以适应不同车型快速(su)高效地实现装卸车，构筑起(qi)了高效率的管理运营优势，并(bing)将其打造成自身(shen)核(he)心竞争力(li)。
此背(bei)景下，公(gong)司不仅积累了丰富的主机厂客户资源，还与中铁特货建立长期稳定的合作关系(xi)。中铁特货既(ji)作为(wei)供(gong)应商为(wei)公(gong)司提供(gong)铁路运力(li)，同时还作为(wei)客户为(wei)公(gong)司提供(gong)两端作业来源。
再加(jia)上公(gong)司身(shen)处全国物流行业重点发展区域之一的重庆(qing)，其作为(wei)经(jing)济发展要(yao)地的同时，还是拥有长安(an)汽车、长安(an)福(fu)特、上汽通用五菱、长城汽车、赛(sai)力(li)斯、华晨鑫源等汽车制(zhi)造企业在内的全国车辆制(zhi)造生产重要(yao)基地之一，为(wei)三羊马带来了显著(zhu)的区位优势。
当前，三羊马已是中国物流与采购(gou)联合会理事单位、中国物流与采购(gou)联合会联汽车物流分会副(fu)会长单位、中国交通运输协会多式联运分会理事单位、重庆(qing)市物流与供(gong)应链协会常务副(fu)会长单位，还荣获了汽车物流行业十年突出贡献企业、第三届汽车物流贡献企业、汽车物流创新(xin)奖、全国交通运输创新(xin)能力(li)示范物流企业、全国先进物流企业等多项荣誉。
多业务共(gong)振 2023年经(jing)营业绩全面向好(hao)
三大业务板块同步发力(li)，三羊马2023年营收增势明显。
年报资料显示，2023年中国汽车产销(xiao)分别完(wan)成3016.1万(wan)辆和3009.4万(wan)辆，同比分别增长11.6%和12%；新(xin)能源汽车产销(xiao)分别完(wan)成958.7万(wan)辆和949.5万(wan)辆，同比分别增长35.8%和37.9%；汽车整车出口491万(wan)辆，同比增长57.9%；新(xin)能源汽车出口120.3万(wan)辆，同比增长77.6%。
行业稳步发展之际(ji)，三羊马持续(xu)夯实竞争优势，实现汽车整车综(zong)合服务、非汽车商品综(zong)合物流服务、仓储服务营收分别同比增长23.51%、14.83%、53.91%至8.23亿元、1.23亿元、2020.56万(wan)元，推动(dong)公(gong)司营收总规模同比增长21.82%至9.8亿元。
传导至利润端，毛利率稳健(jian)叠(die)加(jia)费用率优化(hua)，三羊马净利润增长再提速(su)。
年报资料显示，公(gong)司2023年整体毛利率为(wei)7.15%，较去年同期基本持平，同时公(gong)司管理费用率、研发费用率、财务费用率均较去年同期有所减少，分别由2022年的3.97%、0.15%、0.75%降至2023年的3.21%、0.11%、0.61%，使得公(gong)司归(gui)母(mu)净利润同比增长29%至2011.57万(wan)元，扣非后归(gui)母(mu)净利润更是同比增长97.11%至1603.25万(wan)元。
2024年一季度(du)，公(gong)司营收规模再度(du)同比增长21.32%至2.68亿元，整体毛利率同比提升0.77个百分点至8.84%，均有显著(zhu)的改善，只是因费用问题，一季度(du)净利润暂时有所波动(dong)。
行业需求增长依旧 未来发展可期
汽车行业稳步上行，为(wei)三羊马业务发展提供(gong)稳固的基石。
根据(ju)中国汽车工业协会数据(ju)显示，中国汽车产量由2008年932万(wan)辆上升至2023年的3016.1万(wan)辆。2023年我国汽车产销(xiao)实现两位数较高增长，分别完(wan)成3016.1万(wan)辆和3009.4万(wan)辆，同比分别增长11.6%和12%。2023年我国汽车整车出口491万(wan)辆，同比增长57.9%。
随着国家促消费、稳增长政策的持续(xu)推进，促进新(xin)能源汽车产业高质量发展系(xi)列政策实施，包括延续(xu)车辆购(gou)置税免征政策、深入推进新(xin)能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续(xu)发力(li)，将会进一步激发市场活力(li)和消费潜能。
机构观点认为(wei)，乘用车行业在价(jia)格战告一段落后，销(xiao)量和盈利能力(li)有望逐渐回(hui)升，并(bing)且整车价(jia)格战趋于极致，补贴有望拉动(dong)销(xiao)量，行业最差时点已过，汽车市场整体将呈现复苏态势。
根据(ju)中汽协数据(ju)，2024年1-4月，汽车出口量为(wei)182.7万(wan)辆，同比增长33.4%；分车型来看，乘用车出口量153.9万(wan)辆，同比增长34.8%；商用车出口28.8万(wan)辆，同比增长26.5%。同时根据(ju)车fans信息(xi)，问界M9从4月爬产后，宝马X5订单减少，国内中高端市场后续(xu)有望进一步提高自主市占(zhan)率，国内和出口市场整体呈现乐观。
展望未来，无论(lun)是国内需求还是出口均会保持增长，需求端消费升级、供(gong)给端智能电动(dong)化(hua)带来自主品牌整车及零部件公(gong)司的跨越式发展机遇。并(bing)且随着以旧换新(xin)政策细则发布，第一波脉冲将释放前期对政策观望所积压的需求，随后则是真正的置换需求释放，机构认为(wei)五月下旬开始(shi)国内汽车销(xiao)量有望逐渐提升。
与此同时，在用车呈现出零散分布状态，个人二手车出售、互联网二手车企业、汽车租赁企业、自驾游托运需求均是在用车的来源，其中二手车物流构成了目前在用车物流最主要(yao)需求，近年来全国二手车交易量逐年递增。
根据(ju)中国汽车流通协会数据(ju)显示，2023年，全国二手车市场累计交易量1841.33万(wan)辆，同比增长14.88%，全国二手车转籍(ji)总量为(wei)501.83万(wan)辆，同比增长25%，转籍(ji)率为(wei)27.25%，增加(jia)了2.2%。随着二手车市场的发展，二手车物流市场规模会随之相应增加(jia)。
汽车行业的不断发展和各(ge)种消费需求的提升，同时物流市场规模的不断扩大对三羊马这(zhe)样优势显著(zhu)的整车物流企业发展带来了发展机遇，公(gong)司业绩增长趋势有望延续(xu)。