北京商报讯（记者 卢扬 程靓）5月29日，国务院发布(bu)《2024―2025年节能降(jiang)碳行(xing)动方(fang)案》（以下简(jian)称《方(fang)案》），《方(fang)案》提出，在交通运输节能降(jiang)碳行(xing)动，其中包括，推进低碳交通基础设施建设。提升车站、铁路、机场等(deng)用(yong)能电(dian)气化水平，推动非道路移(yi)动机械新(xin)能源化，加快国内(nei)运输船舶和港口岸电(dian)设施匹(pi)配改造。鼓励交通枢纽(niu)场站及路网沿(yan)线(xian)建设光伏发电(dian)设施。加强(qiang)充(chong)电(dian)基础设施建设。因地制(zhi)宜发展城(cheng)市轨(gui)道交通、快速公交系统，加快推进公交专用(yong)道连(lian)续成(cheng)网。完善城(cheng)市慢(man)行(xing)系统。

推进交通运输装(zhuang)备低碳转型。加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新(xin)能源汽车购买限制(zhi)。落实(shi)便利(li)新(xin)能源汽车通行(xing)等(deng)支持政策。推动公共领域车辆电(dian)动化，有序推广(guang)新(xin)能源中重(zhong)型货车，发展零排放货运车队。推进老旧运输船舶报废(fei)更新(xin)，推动开展沿(yan)海内(nei)河船舶电(dian)气化改造工程试点(dian)。到2025年底，交通运输领域二氧化碳排放强(qiang)度较2020年降(jiang)低5%。

优化交通运输结构。推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用(yong)线(xian)建设，推动大宗货物及集装(zhuang)箱中长距离(li)运输“公转铁”、“公转水”。加快发展多式联(lian)运，推动重(zhong)点(dian)行(xing)业清洁运输。实(shi)施城(cheng)市公共交通优先发展战略。加快城(cheng)市货运配送绿色低碳、集约高效发展。到2025年底，铁路和水路货运量分别较2020年增长10%、12%，铁路单位换(huan)算周转量综合能耗较2020年降(jiang)低4.5%。