记者从中国铁路上海局集团有限公司(下简称上海局集团)获悉，6月15日零时起，中国铁路将实施第三季(ji)度列车运(yun)行图。调图后，长三角铁路旅客(ke)列车开(kai)行总数将达1325.5对，货运(yun)列车开(kai)行总数将达1345.5对。

新图中，通过列车区(qu)段调整和延伸，安排开(kai)行上海-上海虹桥、上海虹桥(上海)～安庆、上海虹桥(上海)～黄山北、上海虹桥(上海)～黄山西、上海-合肥南(nan)等(deng)管(guan)内(nei)方向(xiang)高(gao)铁列车4对；其中，首次尝试开(kai)行上海-上海虹桥G8388/9/8次大环形高(gao)铁列车1列，再次将上海、南(nan)京(jing)、合肥、杭州等(deng)4座长三角中心、副中心城(cheng)市串(chuan)联，单向(xiang)行驶里程超过1200公里，沿途连接黄山、九华山、千岛湖等(deng)多个风景名胜区(qu)，全程停靠长三角三省一市共19座车站(不含始发(fa)终到站)，通过与(yu)上海-合肥南(nan)G7357/6次和合肥南(nan)-上海虹桥G7174/1次高(gao)铁列车互补开(kai)行，为沿线旅客(ke)往(wang)返出(chu)行提供便利。

京(jing)广(guang)高(gao)铁武广(guang)段安全标准(zhun)示范线全面建成，调图后，京(jing)广(guang)高(gao)铁全线实现(xian)按时速350公里运(yun)营。受此利好，上海虹桥～广(guang)州南(nan)G817/G818次、G819/G820次2对标杆列车实现(xian)上、下午双向(xiang)对开(kai)(每日8点时段、15点时段双向(xiang)对开(kai))，旅时较原先均有所压缩、调图后均实现(xian)大站停靠，沪(hu)、穗两地间人(ren)员往(wang)来将更为便捷，满(man)足不同时段旅客(ke)高(gao)品质(zhi)出(chu)行需求(qiu)。

为更好服务现(xian)代物流提质(zhi)增效(xiao)降本总目标，此次调图，上海局集团根据货运(yun)结构变化和增量需求(qiu)，通过调整货车车流径路、增开(kai)货物列车等(deng)方式优化货物列车开(kai)行方案，缩短运(yun)输(shu)时间、降低运(yun)输(shu)成本，保障夏季(ji)电煤(mei)供应等(deng)国计民(min)生(sheng)物资运(yun)输(shu)需求(qiu)，大力(li)承接“公转铁”运(yun)量，为绿色低碳发(fa)展、区(qu)域经济一体化发(fa)展作出(chu)贡献(xian)。

此外，新图还着重加强中欧班列运(yun)输(shu)组织，精心编制中欧班列全程时刻表，新增铺画(hua)义乌西与(yu)德国杜伊斯(si)堡(bao)间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。调图后，货物列车开(kai)行数量达1345.5对，保障国内(nei)、国际供应链产业链稳定畅通。