中国船舶沪(hu)东(dong)中华提前7个(ge)月命名交付大型LNG船“华山”号
中新网上海新闻5月30日电(殷(yin)立勤 张文豪(hao))，由中国船舶集团(tuan)有限公(gong)司旗下沪(hu)东(dong)中华造(zao)船(集团(tuan))有限公(gong)司自主研发设计建造(zao)的17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“华山”号，较合同期提前7个(ge)月在长兴岛厂区命名交付。这是继5月15日“绿能瀛”号，半个(ge)月完工(gong)交付的第2艘大型LNG船，创下了沪(hu)东(dong)中华历史上首次实(shi)现单月交付2艘大型LNG船的新纪录，也是该公(gong)司实(shi)施LNG产能倍增战略取(qu)得的新成就。
“华山”号是沪(hu)东(dong)中华为中远海运中石油国事(shi)LNG运输项目二(er)期建造(zao)的第2艘船，也是继项目一期“少林”号、“武当”号和(he)“昆仑”号，项目二(er)期“峨眉”号之后，完工(gong)交付的第5艘大型LNG船，彰显了中国船舶集团(tuan)、中远海运集团(tuan)、中石油集团(tuan)三(san)家央企勠力同心，践行国家能源发展战略，贯彻“国气国运，国船国造(zao)”方针的责任(ren)与(yu)使命。
“华山”号是当今世(shi)界主流大型LNG运输船，由沪(hu)东(dong)中华自主研发设计，拥有完全知识产权。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航(hang)速19.5节，入级(ji)美国船级(ji)社(ABS)和(he)中国船级(ji)社(CCS)。该型船采用(yong)全球最新一代(dai)双燃料低速推(tui)进(jin)动力系统，配备先进(jin)环保装置，日油耗量在百吨以内(nei)，在燃气或者燃油模式(shi)下排(pai)放均能满足国际海事(shi)组织最严(yan)格标准，具有蒸发率低、能耗低、环保性(xing)高(gao)、通用(yong)性(xing)强(qiang)、经济性(xing)优(you)等诸多特点，尤其是其船岸兼容性(xing)好，航(hang)线适应性(xing)灵(ling)活，可靠泊全球绝大多数陆地岸站，还具备船对船海上转泊输送功能，受到船东(dong)好评和(he)市场热捧。
举头(tou)红日近，回首白云低。在“华山”号建造(zao)过程中，沪(hu)东(dong)中华以最高(gao)标准最严(yan)要求，全力聚焦“船坞高(gao)效搭载、码头(tou)快速调试、试航(hang)精简流程”等关键环节，严(yan)格执行“精益生产提效率、优(you)化管理强(qiang)质(zhi)量”的LNG船建造(zao)策略，全力推(tui)行数字化建造(zao)，推(tui)进(jin)新工(gong)艺新工(gong)法应用(yong)，不断攀登新高(gao)峰，效率、质(zhi)量持续提升。
刷新动力、气体“二(er)合一”试航(hang)4.5天全球最快纪录，试航(hang)油耗由首制船380多吨降至180多吨，而且提前7个(ge)月高(gao)质(zhi)量交付。
在LNG产能倍增战略加持下，沪(hu)东(dong)中华充分发挥智能制造(zao)新优(you)势(shi)，挖掘释放新质(zhi)生产力，不断做实(shi)做强(qiang)LNG产能配套实(shi)力。目前，绝缘箱单月产量达到创纪录的36万只以上，泵(beng)塔制造(zao)从月均3台增至月均5台达到历史最好水平，超低温阀门产线月产量同比增长200%，高(gao)性(xing)能阀门产线月产量同比增长250%，各类殷(yin)瓦预制件同比增长55%以上，为实(shi)现全年完工(gong)交付8艘LNG船中国新目标新纪录奠定了坚实(shi)的基础(chu)。（完）