据新华社布鲁塞(sai)尔7月19日电(dian) 中(zhong)国机电(dian)产品进出(chu)口商会（机电(dian)商会）19日在布鲁塞(sai)尔召开新闻发布会，强烈呼(hu)吁欧(ou)盟委员会严格(ge)遵守世贸组织规则，保持客观、公正、透明。

2023年10月，欧(ou)盟对中(zhong)国电(dian)动汽车发起(qi)反(fan)补贴调查。2024年7月4日，欧(ou)委会发布初裁报告，决定对自(zi)中(zhong)国进口的电(dian)动汽车征收临时反(fan)补贴税。机电(dian)商会受包括3家中(zhong)国抽样企业在内(nei)的12家中(zhong)国电(dian)动车企授权，代表行业进行无损害抗辩。7月18日，机电(dian)商会参加在欧(ou)委会举行的听证会，代表中(zhong)国电(dian)动汽车产业阐述中(zhong)方观点。

机电(dian)商会副会长石永红在发布会上表示，欧(ou)委会初裁存在很(hen)多错误认定，违反(fan)世贸组织规则。同时，采取贸易救济措施会损害各方利益(yi)。初裁后，部分欧(ou)盟成员国、德国汽车工业协会以及大(da)众(zhong)、宝马等欧(ou)洲主要汽车生产商明确表示反(fan)对初裁措施。

石永红指出(chu)，欧(ou)委会对中(zhong)国和欧(ou)盟企业抽样并不符合欧(ou)盟反(fan)补贴条例规定，要求中(zhong)国出(chu)口商提供的信息十分宽(kuan)泛和苛(ke)刻，预设结(jie)论倾(qing)向性非常明显。同时，欧(ou)委会在价格(ge)比较中(zhong)违反(fan)了(le)肯(ken)定性证据和客观审(shen)查义务，并未对欧(ou)盟产业损害指标进行客观分析(xi)。他说，欧(ou)委会此次调查严重缺乏(fa)透明度(du)，严重影响了(le)裁决的客观性和公正性。

石永红表示，欧(ou)委会作出(chu)的不合理认定不利于(yu)中(zhong)欧(ou)关系(xi)发展的大(da)方向和主基调，也不符合中(zhong)欧(ou)企业及欧(ou)盟整体利益(yi)。欧(ou)盟和中(zhong)国电(dian)动汽车行业的发展和成长在于(yu)合作而非冲突(tu)。中(zhong)方业界仍对本次调查取得一个平(ping)衡的解决方案持开放态度(du)，并抱有希望(wang)。

中(zhong)国汽车工业协会副秘书(shu)长魏文清(qing)表示，中(zhong)国电(dian)动汽车发展成功(gong)的关键在于(yu)市(shi)场竞争、技术进步、规模效应、供应链完(wan)善和市(shi)场导向产品。他说，公平(ping)竞争对中(zhong)欧(ou)双方建立高(gao)水平(ping)汽车产业都有利。市(shi)场越开放，竞争越充分，产业竞争力越强。

编辑 毛天(tian)宇