今年是我国极地(di)考察40周年。中国极地(di)考察的硬实力如何？
7月3日至4日上午，“雪龙2”号(hao)极地(di)科(ke)考破冰船(chuan)和“极地(di)”号(hao)破冰调查船(chuan)双双亮相山东青岛奥(ao)帆中心(xin)码头，举行为(wei)期一天半的公众开(kai)放日活(huo)动。
青岛是我国重要的港口(kou)城市，各类船(chuan)舶往来码头司空见惯。但两艘破冰船(chuan)同时亮相并(bing)开(kai)放参观，也(ye)是“新鲜事”。
码头一侧，身披红白两色(se)的“雪龙2”号(hao)引人瞩目。3日一早，还不(bu)到开(kai)放参观的时间(jian)，就(jiu)有观众带着“长枪短炮”般(ban)的拍摄设备等待登船(chuan)。
7月3日，“雪龙2”号(hao)极地(di)科(ke)考破冰船(chuan)靠(kao)泊在青岛奥(ao)帆中心(xin)码头（无人机照片）。新华社发（张(zhang)进刚摄）
作为(wei)我国第一艘自主建造的极地(di)科(ke)考破冰船(chuan)，“雪龙2”号(hao)于2019年首次参与中国极地(di)考察，并(bing)在今年4月顺利完成(cheng)我国第40次南极考察任务。科(ke)考征程上，它破冰耕浪，穿越(yue)过南半球的“咆哮西风带”，也(ye)抵达过地(di)球极北(bei)，一次次满载成(cheng)果凯旋(xuan)。
“能看到极夜吗？”“船(chuan)上的垃圾怎么处理(li)？”“一次科(ke)考要去多少人？有哪些(xie)项目？”……登船(chuan)的观众对于极地(di)探索充满了好奇与向往，接连向工作人员发问。
“‘雪龙2’号(hao)船(chuan)身庞大、设备很(hen)新、仪器精密。”这(zhe)是观众刘岩(yan)对“雪龙2”号(hao)的第一印象。
“雪龙2”号(hao)总长122.5米，排水量(liang)近1.4万吨，定员101人，是全球第一艘采用(yong)船(chuan)艏、船(chuan)艉双向破冰技术(shu)的极地(di)科(ke)考破冰船(chuan)，双向破冰均有以2至3节船(chuan)速连续破1.5米冰加(jia)0.2米积雪的能力。船(chuan)内还配备了科(ke)考绞(jiao)车、深(shen)海浅地(di)层剖面仪、海底地(di)震仪等设备，能满足海底精细化测量(liang)和渔业资源探测等作业需求。
7月3日，市民、游客在“雪龙2”号(hao)极地(di)科(ke)考破冰船(chuan)飞行甲板参观。新华社记者 曹嘉玥 摄
中国海洋(yang)大学研究生吴(wu)泽坤说：“‘雪龙2’号(hao)是我国第一艘自主建造的破冰船(chuan)，它的破冰和科(ke)考能力比‘雪龙’号(hao)强了不(bu)少。我作为(wei)船(chuan)舰爱好者，对我国工程技术(shu)和科(ke)研实力的提升感到骄傲。”
今年64岁的青岛市民袁春田，微信(xin)头像是他32年前在一片冰天雪地(di)中与老“极地(di)”号(hao)的合影。那一年，他作为(wei)中国第9次南极考察队(dui)队(dui)员，随队(dui)乘坐老“极地(di)”号(hao)前往南极进行科(ke)考，并(bing)留在中山站越(yue)冬，工作了一年半。
“老‘极地(di)’号(hao)是从国外购买的。现在有了新的‘极地(di)’号(hao)，我一定要去看看。”他说。
这(zhe)是7月3日靠(kao)泊在青岛奥(ao)帆中心(xin)码头的“极地(di)”号(hao)破冰调查船(chuan)。新华社记者 曹嘉玥 摄
新的“极地(di)”号(hao)是由(you)我国自主设计、自主建造的新一代破冰调查船(chuan)，于今年6月正式命名交付后(hou)，首次面向公众开(kai)放参观。
记者了解到，该“极地(di)”号(hao)船(chuan)长89.95米、型宽17.8米、型深(shen)8.2米，设计航速15节，总吨位4600吨，船(chuan)艏可破0.8米至1米厚当年冰。其独特的线型设计保障了“极地(di)”号(hao)的结构强度，让它在拥有较好适航性能的同时也(ye)可以适应冰区调查需求，这(zhe)对我国今后(hou)进行更广维度的极地(di)考察具有重要意义。
7月3日，市民、游客登上“极地(di)”号(hao)破冰调查船(chuan)参观。新华社记者 张(zhang)武岳 摄
自1984年首次有中国队(dui)伍赴南极考察以来，中国极地(di)考察事业已走过40年。如今，我国已形成(cheng)“两船(chuan)七站一基地(di)”的极地(di)考察格局，考察空间(jian)持续拓展，科(ke)学认知水平显著提升，国际交流合作不(bu)断深(shen)化。
参观完两艘破冰船(chuan)后(hou)，袁春田对记者说，希望“雪龙2”号(hao)、“极地(di)”号(hao)以及其他不(bu)断完善的极地(di)科(ke)学考察设施(shi)，能成(cheng)为(wei)科(ke)考队(dui)员的好帮手，为(wei)我国更好地(di)认识极地(di)、保护极地(di)、利用(yong)极地(di)作出新的贡献。