本(ben)周日的OPEC+部长级会议成(cheng)为原油市场焦点，有迹象表(biao)明(ming)减产措施或延续到2024下半年。
在地缘政治风险持续和OPEC+日减产200万桶的支撑下，布伦特今年上涨(zhang)了约7%，不过随着中东冲突担忧缓解，布伦特原油期货自4月中旬(xun)来有所下跌。
目前原油价(jia)格(ge)接近三个月低点，布伦特原油期货在上周跌超2%并触及2月来最低点后，维持在82美(mei)元/桶左右(you)，而WTI原油则徘(pai)徊(huai)在78美(mei)元附近。
OPEC+上周五宣布，将于6月2日举(ju)行会议，制定今年下半年的政策，比最初计划晚一天，且会议将从(cong)线下改为线上进行。
分(fen)析认为，这(zhe)一决定的政策含义显而易见，减产措施或延续到下半年。
齐盛期货原油分(fen)析师(shi)高健表(biao)示，基于目前市场对OPEC+可能延长减产的预期，石油的风险偏向上行。
德(de)里研究公司SS WealthStreet 创始人(ren)Sugandha Sachdeva也认为，由于预期减产将延长，预计石油期货将维持涨(zhang)势。
来自OPEC+国家的三位(wei)消息(xi)人(ren)士称，延长减产的可能性(xing)很大，加上今年年底前有效的另外366万桶/日的减产，减产量相当于全球石油需求量的近6%。
OPEC表(biao)示，预计今年的石油需求将继续保持相对强劲的增长，将增加225万桶/日，而国际(ji)能源机构则预计石油需求的增速将放缓至120万桶/日。
高盛将2030年的石油需求预测，从(cong)1.06亿桶/日上调至1.085亿桶/日。它还表(biao)示，预计石油需求峰值将在 2034 年出(chu)现，达到每天1.1亿桶，随后进入漫长的高峰期，直到 2040 年。
此外，值得关注的是，美(mei)国的阵亡将士纪念日拉开了夏季驾驶旺季的序幕。据美(mei)国汽车协会称，预计周末乘坐(zuo)飞机的人(ren)数可能是近20年来最高。
分(fen)析师(shi)表(biao)示，虽然美(mei)国的假日旅行预计将创下疫情后的新高，但燃油效率的提(ti)高和电动汽车的出(chu)现可能会使石油需求保持疲软。但他们(men)补充说，这(zhe)可能会被航空(kong)旅行的增长所抵消。