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海报制(zhi)作：冯娟
新(xin)华社天津5月30日电（记者梁姊）自(zi)动化桥吊“齐舞”，无人集装(zhuang)箱卡车往来，运输机器人穿梭(suo)……走进天津港北疆港区C段智能化集装(zhuang)箱码(ma)头，“现代圣(sheng)彼得堡号”集装(zhuang)箱轮正(zheng)在忙碌作业。不久后(hou)，这艘巨轮将运送太阳(yang)能板(ban)、机电装(zhuang)置(zhi)等货(huo)物出口欧洲。
看似平常的码(ma)头作业，背后(hou)却另有玄(xuan)机——整个(ge)过程(cheng)达(da)到了“零碳”排放。2021年底，随着两(liang)台风机叶片缓缓启动，这座全球首(shou)个(ge)“智慧零碳”码(ma)头的智慧绿色(se)能源系(xi)统开始并网发(fa)电，通过风电、光伏发(fa)出的绿色(se)能源，源源不断为码(ma)头生产提供能源。
在这里，不仅岸(an)桥、轨(gui)道(dao)桥、卡车等曾经的“碳排放大户”被安上(shang)了“绿色(se)心脏”，码(ma)头经营(ying)单(dan)位天津港第二集装(zhuang)箱码(ma)头有限公司也已实现绿电使用(yong)和(he)自(zi)产自(zi)足。码(ma)头能耗较传(chuan)统集装(zhuang)箱码(ma)头下降17%。
天津港“智慧零碳”码(ma)头（无人机照(zhao)片，2月2日摄）。新(xin)华社记者 赵子硕 摄
减碳“优等生”“智慧零碳”码(ma)头只是天津港绿色(se)转型的一个(ge)缩影。数据(ju)显示，作为全球供应链(lian)的转运节(jie)点，港口温室气体排放量约占全球温室气体排放量的3%。身(shen)为“北方大港”和(he)“百年老港”，天津港也曾是碳排放大户。雾(wu)霾天里也能闻到的柴(chai)油味儿，是许多(duo)老码(ma)头人挥之(zhi)不去的记忆。
如今(jin)，随着绿色(se)发(fa)动机、绿色(se)运输队的加入，天津港的“吐碳”环节(jie)越来越少。传(chuan)统火(huo)电被绿电取代，风电、光伏发(fa)电装(zhuang)机容量68兆瓦(wa)，年发(fa)电量达(da)1.55亿千瓦(wa)时；燃油集装(zhuang)箱卡车逐(zhu)步“退役”，智能运输机器人、电动卡车上(shang)岗，每月可减少燃油使用(yong)近300吨、碳排放量近900吨；外运公路转为铁(tie)路，每年又减少燃油使用(yong)23.6万吨……
除了“修炼内功”在能源侧完成绿色(se)转型，天津港还在努力降低来港船舶产生的碳排放：首(shou)创的智能水平运输系(xi)统，串联(lian)起场桥、岸(an)桥等码(ma)头生产设备，实现全生产要素实时信息(xi)交(jiao)互。“通过提高生产效率降低船舶在港时间，进而降低其在港时的碳排放量。”天津港集团环保管理部环保经理王志力说。
港口碳排放强度(du)是当前(qian)观察港口绿色(se)转型的重要指(zhi)标之(zhi)一。天津港一份(fen)2013年以来碳排放强度(du)的折线图见证着天津港“求新(xin)逐(zhu)绿”的努力：一条红线曲折上(shang)扬，反(fan)映了天津港十余(yu)年来货(huo)物吞吐量呈上(shang)升趋(qu)势；另一条蓝线平稳下滑(hua)，代表了天津港正(zheng)逐(zhu)步下降的碳排放强度(du)。
“2013年以来，天津港货(huo)物吞吐量上(shang)升11.3%，集装(zhuang)箱吞吐量增长70%，碳排放强度(du)下降了20%。”王志力介绍。
改变(bian)不仅体现在生产和(he)数据(ju)上(shang)，还发(fa)生在每个(ge)人身(shen)边(bian)。“这几年，天更蓝了，空(kong)气更清新(xin)了，连海鸟都比从前(qian)多(duo)了。”一位天津港工人开心地说。
货(huo)轮靠泊在天津港太平洋(yang)国际集装(zhuang)箱码(ma)头装(zhuang)载(zai)货(huo)物（无人机照(zhao)片，5月29日摄）。新(xin)华社记者 赵子硕 摄
好消息(xi)不断传(chuan)来。“天津港绿色(se)低碳港区建设实践”入选国家能源局首(shou)批(pi)能源绿色(se)低碳转型典(dian)型案例，成为全国港口唯一案例。天津港的绿色(se)转型之(zhi)路，为在国家“双碳”战略下积极寻求港口生产绿色(se)转型的全国各(ge)大港口提供了思路。
天津港并未因此停下脚(jiao)步。2024年底，天津港集团主导开发(fa)的区域分布式新(xin)能源发(fa)电系(xi)统总装(zhuang)机容量将达(da)到150兆瓦(wa)；2025年，天津港将实现集装(zhuang)箱水平运输设备75%电动化；2027年，港口内部集装(zhuang)箱水平运输设备总体完成新(xin)能源、清洁能源运输更新(xin)替换……
“计划(hua)书”和(he)“路线图”背后(hou)，一张绿色(se)港口新(xin)图景跃然眼前(qian)。“未来，天津港集团将以发(fa)展(zhan)新(xin)质生产力赋能港区能源结构绿色(se)低碳转型，努力实现新(xin)能源发(fa)用(yong)电项目更高水平的产业化、规模化，稳步推进低碳港区、低碳港口建设。”天津港集团副总裁杨杰敏说。