南都讯记者焦明梁 7月8日，深圳市应急管理局官网发布《市安委会(hui)关于(yu)对安全(quan)生产事故高风险区(qu)域挂牌督办整治(zhi)的通知》（以下简(jian)称《通知》），将福田区(qu)梅林街(jie)道、罗湖区(qu)清水河街(jie)道、南山区(qu)沙河街(jie)道和粤海街(jie)道、宝安区(qu)西(xi)乡街(jie)道和福海街(jie)道、龙华(hua)区(qu)民治(zhi)街(jie)道、光明区(qu)光明街(jie)道和新湖街(jie)道列为2024年度安全(quan)生产事故高风险区(qu)域予以挂牌督办整治(zhi)，相应街(jie)道办事处作为本次挂牌督办整治(zhi)责任单位。
《通知》介绍了各高风险区(qu)域的基本情况，其中道路交通领域、小散工程和零星作业领域安全(quan)生产事故数(shu)量相对较(jiao)多，道路交通领域尤以涉及(ji)电动自行车事故居多。
2023年，梅林街(jie)道各类安全(quan)生产事故死亡6人（相关统(tong)计数(shu)据不含高速公(gong)路道路运输事故、省管工程、市管工程和区(qu)管工程事故,下同），较(jiao)前三年平均(jun)值（2.66人）上升125%，其中道路交通领域死亡4人、占比67%。经评估，辖区(qu)安全(quan)生产基础存(cun)在(zai)薄(bao)弱环节，道路交通等行业领域安全(quan)风险突出且具有地(di)域性(xing)、系统(tong)性(xing)等特点(dian)。
2023年，清水河街(jie)道各类安全(quan)生产事故死亡5人，较(jiao)前三年平均(jun)值（0.33人）上升超(chao)过1400%，均(jun)为道路交通领域死亡事故，其中涉及(ji)电动自行车事故死亡4人、占比80%。经评估，辖区(qu)道路交通领域存(cun)在(zai)薄(bao)弱环节，尤其电动自行车方面安全(quan)风险突出且具有地(di)域性(xing)、系统(tong)性(xing)等特点(dian)。
2023年，沙河街(jie)道各类安全(quan)生产事故死亡5人，较(jiao)前三年平均(jun)值（2.33人）上升114%，均(jun)为道路交通领域死亡事故。经评估，辖区(qu)安全(quan)生产基础存(cun)在(zai)薄(bao)弱环节，道路交通等行业领域安全(quan)风险突出且具有地(di)域性(xing)、系统(tong)性(xing)等特点(dian)。
2023年，粤海街(jie)道各类安全(quan)生产事故死亡5人，较(jiao)前三年平均(jun)值（3人）上升67%，均(jun)为道路交通领域事故亡人，其中涉及(ji)电动自行车事故死亡3人、占比60%。经评估，辖区(qu)道路交通领域存(cun)在(zai)薄(bao)弱环节，尤其电动自行车方面安全(quan)风险突出且具有地(di)域性(xing)、系统(tong)性(xing)等特点(dian)。
2023年，西(xi)乡街(jie)道各类安全(quan)生产事故死亡10人，较(jiao)前三年平均(jun)值（6人）上升67%，其中小散工程和零星作业领域死亡5人、占比50%。经评估，辖区(qu)安全(quan)生产基础存(cun)在(zai)薄(bao)弱环节，小散工程和零星作业等行业领域安全(quan)风险突出且具有地(di)域性(xing)、复杂性(xing)等特点(dian)。
2023年，福海街(jie)道各类安全(quan)生产事故死亡11人（生产安全(quan)事故死亡9人、非生产经营道路交通死亡2人），较(jiao)前三年平均(jun)值（7人）上升57%，生产安全(quan)事故中涉及(ji)小散工程和零星作业的死亡5人、占比55%。经评估，该街(jie)道安全(quan)生产基础存(cun)在(zai)薄(bao)弱环节，小散工程和零星作业等行业领域安全(quan)风险突出且具有地(di)域性(xing)、系统(tong)性(xing)等特点(dian)。
2023年，民治(zhi)街(jie)道各类安全(quan)生产事故死亡11人（生产安全(quan)事故死亡7人，非生产经营道路交通事故死亡4人），较(jiao)前三年平均(jun)值（5.33人）上升106%,生产安全(quan)事故中涉及(ji)小散工程和重型车辆的死亡6人、占比86%。经评估，该街(jie)道对安全(quan)风险研判存(cun)在(zai)不足，小散工程和重型车辆安全(quan)风险突出，隐患排查整治(zhi)覆盖面还有盲区(qu)，安全(quan)形势较(jiao)为严峻且具有复杂性(xing)等特点(dian)。
2023年，光明街(jie)道各类安全(quan)生产事故死亡4人，较(jiao)前三年平均(jun)值（1.33人）上升200%，其中道路交通领域死亡3人、占比75%，均(jun)涉电动自行车。经评估，该街(jie)道道路交通安全(quan)基础存(cun)在(zai)薄(bao)弱环节，尤其电动自行车方面安全(quan)风险突出且具有地(di)域性(xing)、复杂性(xing)等特点(dian)。
2023年，新湖街(jie)道各类安全(quan)生产事故死亡5人，较(jiao)前三年平均(jun)值（1.67人）上升200%，其中道路交通领域死亡4人、占比80%，均(jun)涉及(ji)重型自卸货车。经评估，辖区(qu)道路交通安全(quan)基础存(cun)在(zai)薄(bao)弱环节，尤其重型自卸货车方面安全(quan)风险突出且具有地(di)域性(xing)、复杂性(xing)等特点(dian)。
《通知》要求，整治(zhi)责任单位应根据《深圳市安全(quan)生产事故高风险区(qu)域整治(zhi)挂牌督办办法》（以下简(jian)称《办法》）有关规定，认真(zhen)组(zu)织开展安全(quan)风险和事故隐患综合管控整治(zhi)，聚焦小散工程、重点(dian)车辆管控和电动自行车管理等重点(dian)行业领域。整治(zhi)责任单位应在(zai)收到通知后15个工作日内(nei)制定整治(zhi)方案，经区(qu)安委会(hui)审定后报市安委办备案。
区(qu)安委会(hui)应加强对整治(zhi)责任单位的督促指导，确保按期(qi)完成风险防(fang)控和隐患治(zhi)理工作。市安委会(hui)相关成员单位应结合安全(quan)生产治(zhi)本攻坚三年行动，指导推进重点(dian)行业领域专(zhuan)项整治(zhi)，推动解(jie)决街(jie)道存(cun)在(zai)的重点(dian)难点(dian)问题。市、区(qu)安委办按照《办法》有关规定，加强对整治(zhi)责任单位指导协调和日常(chang)监督，以适当形式对高风险区(qu)域整治(zhi)工作进行督导。
《通知》还提到，根据《办法》有关规定，结合督办事项复杂程度、管控治(zhi)理难度等因素，深圳市安全(quan)管理委员会(hui)确定挂牌整治(zhi)期(qi)限(xian)为6个月。整治(zhi)责任单位在(zai)挂牌整治(zhi)期(qi)限(xian)内(nei)按要求完成整治(zhi)任务(wu)，且符合《办法》规定初验条件的，应在(zai)期(qi)限(xian)届满后10日内(nei)向区(qu)安委会(hui)申请初验。区(qu)安委会(hui)按照《办法》有关规定初验合格后，报请市安委办验收。市安委办组(zu)织验收确认合格的，报请市安委会(hui)同意后解(jie)除挂牌督办。