江淮汽车(che) IC 资料图
江淮汽车(che)公告称(cheng)终止与安凯客车(che)、弗迪电(dian)池(shi)组建合资公司事宜。
5月30日晚间，安徽江淮汽车(che)集团股份有限公司（江淮汽车(che)，600418）公告称(cheng)，2022年(nian)9月6日，公司与安徽安凯汽车(che)股份有限公司（安凯客车(che)，000868）、弗迪电(dian)池(shi)有限公司和浙储能源集团有限公司，就动力电(dian)池(shi)合作事宜，达(da)成共识(shi)，签署了《合资框架协议》。合资框架协议签署后，公司对拟组建合资公司相关方及(ji)出资的专利技术(shu)等进(jin)行了尽职调查(cha)和评估，并与合作相关方就合资事宜进(jin)行了沟通，但未能就合资事宜达(da)成一致。经(jing)审慎(shen)考虑并与合作各方协商一致，决定终止本(ben)次合资框架协议。
江淮汽车(che)表(biao)示，本(ben)协议仅为各方意(yi)向合资合作的框架性约定，各方并未签署正式(shi)的《合资经(jing)营合同》，不构成各方之间就本(ben)次合资合作的法律约束力。公司终止本(ben)次合资框架协议不会对公司财务状况和经(jing)营状况产(chan)生影响。
同日，安凯客车(che)也就上述事宜公告称(cheng)，合资框架协议签署后，公司对拟组建合资公司相关方及(ji)出资的专利技术(shu)等进(jin)行了尽职调查(cha)和评估，并与合作相关方就合资事宜进(jin)行了沟通，但未能就合资事宜达(da)成一致。经(jing)审慎(shen)考虑并与合作各方协商一致，决定终止本(ben)次合资框架协议。
2022年(nian)9月6日，前述四方达(da)成协议，合资项目主要瞄准商用车(che)市场，大股东将(jiang)是安凯客车(che)。
江淮汽车(che)此(ci)前发(fa)布的公告显示，根据(ju)框架协议，四方计划共同投(tou)资设立一家合资公司，由合资公司建设新(xin)能源动力电(dian)池(shi)生产(chan)工厂并开展(zhan)新(xin)能源动力电(dian)池(shi)生产(chan)项目。合资公司注册资本(ben)为10亿元，其中江淮汽车(che)拟以现金出资2亿元，占合资公司注册资本(ben)的20%；弗迪电(dian)池(shi)拟以现金和其他权益(yi)作价出资，出资总金额共计1.2亿元(其中现金出资不少于(yu)5000万元)，占合资公司注册资本(ben)的12%；浙储能源拟以现金出资2.3亿元，占合资公司注册资本(ben)的23%；安凯客车(che)拟以现金出资4.5亿元，占合资公司注册资本(ben)的45%。该项目生产(chan)规模为10GWh-20GWh，产(chan)品主要用于(yu)商用车(che)等市场。
官网显示，安凯客车(che)是一家客车(che)整车(che)及(ji)零部(bu)件生产(chan)商，旗(qi)下产(chan)品覆盖各类公路客车(che)、旅游客车(che)、团体客车(che)、景观车(che)、公交客车(che)、新(xin)能源商用车(che)等。
弗迪电(dian)池(shi)则是比亚迪旗(qi)下的动力电(dian)池(shi)板块。随着近年(nian)来比亚迪一路高(gao)歌猛进(jin)，弗迪电(dian)池(shi)也已经(jing)成为国内动力电(dian)池(shi)市场中的新(xin)贵。2023年(nian)，弗迪已经(jing)成为了国内市场中第二大动力电(dian)池(shi)企业(ye)，仅次于(yu)宁德时代，其市场份额也已达(da)到27.2%。
车(che)企布局动力电(dian)池(shi)环节，有助于(yu)保供稳价，降低(di)生产(chan)成本(ben)，提升企业(ye)盈利。此(ci)前动力电(dian)池(shi)原材料碳酸锂价格暴(bao)涨，导(dao)致大量车(che)企开始布局动力电(dian)池(shi)产(chan)业(ye)，不过随着碳酸锂价格下跌(die)，该赛道(dao)逐渐趋于(yu)冷静。
2020年(nian)至2022年(nian)年(nian)末，电(dian)池(shi)级(ji)碳酸锂价格从每(mei)吨约4万元一路攀升至每(mei)吨约60万元。然而，从2022年(nian)12月起，电(dian)池(shi)级(ji)碳酸锂价格开始了持(chi)续(xu)下跌(die)，到2023年(nian)末，其价格已跌(die)至约每(mei)吨10万元，目前仍保持(chi)这一价位。
据(ju)大智慧VIP，截至5月30日收盘，江淮汽车(che)涨2.2%，报收于(yu)16.28元/股。