中国经济网5月31日讯（记(ji)者 姜智文）“当前，我国以及全球新能源汽车市(shi)场仍在持续增长，发展空间巨大，但竞争也会愈加(jia)激烈(lie)，动力电池产业(ye)必须与时俱(ju)进，在充分的市(shi)场竞争中保持领先优势。”中国汽车动力电池产业(ye)创新联盟(meng)秘(mi)书长许艳华，在近日举办的2024泰达(da)汽车论坛新闻发布会上(shang)表示。
中国汽车动力电池产业(ye)创新联盟(meng)秘(mi)书长许艳华
许艳华分析认为，这主(zhu)要体现在三个方面，一是坚持技术路线多元化，固态电池是重要方向之一；二是充分发挥产业(ye)优势，积极参与全球化；三是储能电池是我国动力电池产业(ye)发展的重要机遇。
聚焦当下，在全行业(ye)的共同努力下，电池产品(pin)技术不断(duan)进步(bu)，产业(ye)链不断(duan)完(wan)善，性能持续提升，成本持续下降，形成全球领先的发展局(ju)面，并培育了世界级(ji)的电池企业(ye)，为新能源汽车从培育期走到普及期贡献了力量。
在许艳华看来，我国动力电池产业(ye)之所以能取得今(jin)天的成就，其中很(hen)重要一点就在于坚持两条技术路线并行，同时发展磷酸铁锂电池与三元电池。“全球只(zhi)有中国形成了这一格(ge)局(ju)。”
数据显示，2024年1-4月，我国动力电池累计装(zhuang)车量120.6GWh,累计同比(bi)增长32.6%，三元电池累计装(zhuang)车量40.8GWh,占总装(zhuang)车量33.8%，累计同比(bi)增长41.2%；磷酸铁锂电池累计装(zhuang)车量79.8GWh,占总装(zhuang)车量66.1%，累计同比(bi)增长28.6%；半固态电池和钠(na)离子电池实现装(zhuang)车。
“这一方面反映了我国动力电池市(shi)场的增长态势，另(ling)一方面体现出(chu)在三元电池和磷酸铁锂电池两大主(zhu)要技术路线基础上(shang)，半固态电池和钠(na)离子电池等不同技术路线的电池产品(pin)加(jia)速向商(shang)业(ye)化应用阶段迈进。”许艳华说。
许艳华分析指出(chu)，从全球角度看，更安全、更高比(bi)能的液(ye)态锂离子电池、固态电池是重要方向，全行业(ye)也都在聚力攻克高比(bi)能液(ye)态电池和固态电池产业(ye)化的难题。
反观中国市(shi)场，2030年前，仍是高比(bi)能液(ye)态电池、磷酸铁锂系电池为主(zhu)的市(shi)场格(ge)局(ju)，电池性能会持续提升；2035年前后，固态电池、钠(na)离子电池在车端应用比(bi)例会增长，预期将达(da)到10%或更高，钠(na)离子电池在储能电池领域会占有一定的市(shi)场地位。
值得一提的是，中国电池全产业(ye)链企业(ye)已积极在全球布局(ju)。据电池联盟(meng)统计，16家镍钴锂金属资(zi)源企业(ye)在11个国家部署产能，18家四(si)大材料企业(ye)在12个国家部署产能，10家电池生产企业(ye)在12个国家部署产能，规划产能超过500GWh；2023年，动力+储能电池出(chu)口已占到总出(chu)货量的21%，同比(bi)增长约10%；在海外市(shi)场，中国电池企业(ye)市(shi)场份(fen)额(e)接近30%，四(si)大材料出(chu)货量占全球75%左(zuo)右。
许艳华强调，当下及未(wei)来，中国汽车产业(ye)全球化之路面临诸多挑战(zhan)，但挑战(zhan)中也蕴藏机遇，全产业(ye)链上(shang)下将携手共同应对挑战(zhan)。
根据国际能源署2024年4月发布的《电池与安全能源转型》预测，在成本下降和政府支持力度加(jia)大的情况下，全球安装(zhuang)的电池储能系统将从2023年的86GW增加(jia)到2030年的760GW以上(shang)；在“净零”情境下，全球安装(zhuang)的电池储能系统将从2023年的86GW增加(jia)到2030年的1200GW。
“国际能源署的结论进一步(bu)确立了电池储能是未(wei)来储能的主(zhu)要技术路径。”许艳华说，全球范围内有许多科学家都在进行不同的储能技术路径的研究，从商(shang)业(ye)化可持续角度来看，电池储能在整(zheng)个储能市(shi)场的主(zhu)导地位基本确立。
许艳华补充道，中国电池产业(ye)抓住(zhu)了储能电池发展机遇，形成动力、储能电池比(bi)翼双(shuang)飞的发展局(ju)面。“2023年，中国储能电池出(chu)货量占比(bi)超过15%，占电池出(chu)口约17%，未(wei)来根据对全球储能市(shi)场预测，储能电池将占电池总出(chu)货量的30%左(zuo)右，储能电池发展必将赋能中国新型电力系统构建。”
（责任(ren)编(bian)辑：龚磊）