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（文(wen)/张(zhang)家栋 编辑/高莘）
日前，长城汽车首席增长官李瑞(rui)峰在社交媒体上披露，在最近一次内部会议上，长城汽车董事长魏建军直言不讳(hui)地批评了哈(ha)弗品牌明星(xing)车型哈(ha)弗H6的营销策略，并指出(chu)相关营销人员缺乏用户思维和市场敏感性。
图源(yuan)：新浪微博截(jie)图
李瑞(rui)峰引述魏建军的话表示，“完全没有用户思维，用户关注什么全然不知。干了这么多(duo)年，如果还是老一套，花钱就是浪费(fei)，结局就是白干！”
在本月初的长城汽车股东大会上，魏建军曾(ceng)提到，作为长城汽车的领导者，他已经谨慎走到台前，并积极尝试最新的营销方式。他还强调，亲自下场不仅代表着其自身营销思维的转变，更是对于长城管理层的带头与(yu)激(ji)励，期望整(zheng)个团队都跟上步伐。
对此，李瑞(rui)峰从三个方面(mian)开展了反思：一是从旁观到入局，面(mian)对市场变革，长城汽车需要快速蜕变，从管理者到团队成员都需要进(jin)行自上而(er)下的体系化改变；二是市场不再有“躺赢”，哈(ha)弗H6曾(ceng)经享受了市场腾飞(fei)的红(hong)利，却也丧失了改革创新的驱动力；三是改变从清空开始。在用户思维变革的时代，以往(wang)成套路的营销思维已经不够用，目前最需要改变的，是把“全面(mian)To C”落到实(shi)处，并用空杯和归零(ling)的心态面(mian)对竞争，自上而(er)下，重新学习。
第三代哈(ha)弗H6 图源(yuan)：长城汽车官网(wang)
历史销量(liang)数据显示，自2011年推出(chu)以来，哈(ha)弗H6历经三代车型迭代，曾(ceng)在中国SUV市场连续108个月蝉联销量(liang)冠(guan)军，2021年12月，哈(ha)弗H6单月销量(liang)80495辆，创下中国汽车消费(fei)市场单月销量(liang)纪录，一度被市场誉为国民神车。
然而(er)，随(sui)着市场环(huan)境的变化和竞争格局的重塑，哈(ha)弗H6面(mian)临前所未有的挑战(zhan)。最新数据显示，今(jin)年4月，哈(ha)弗H6销量(liang)已跌至不足1万(wan)辆，在整(zheng)体SUV市场中的排名也滑落到20名之(zhi)外。
在李瑞(rui)峰看来，哈(ha)弗H6的成功是在无人区做出(chu)爆(bao)款的“躺赢”。面(mian)对市场的变革，营销策略未能有效传达产品优势，成为如今(jin)哈(ha)弗H6销量(liang)下滑的关键。
魏建军也指出(chu)，尽管哈(ha)弗H6在技术上不断进(jin)步，如配备(bei)了先进(jin)的2.0T发(fa)动机和9DCT变速箱，以及备(bei)受赞誉的Hi4安全体系，但(dan)这些卖(mai)点并没有被有效传递给消费(fei)者，营销策略未能突出(chu)这些技术优势，导致市场感知不足。“不会营销”也暴露了整(zheng)个营销团队的短板。
长城汽车近从年开始在组织架构(gou)上进(jin)行调整(zheng)。魏建军强调中台作用，以期望公司内部技术人员通过更有效的资源(yuan)整(zheng)合快速响(xiang)应市场需求，以提高公司的整(zheng)体运作效率和市场适应性。
长城汽车董事长 魏建军 图源(yuan)：企业供(gong)图
从今(jin)年3月开始，魏建军也开设(she)了自己的社交媒体账号，并在北京车展前后多(duo)次通过视频与(yu)直播的形式与(yu)其他车企管理层、网(wang)友进(jin)行高频互动，内容(rong)涵盖技术展示、车型宣传等多(duo)个领域。