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6月4日从工(gong)业和信息化部获悉，按(an)照《关于开展智能(neng)网联汽车准入和上路通行试点工(gong)作的(de)通知》，工(gong)业和信息化部、公安(an)部、住(zhu)房城乡建设部、交(jiao)通运输部等四(si)部门组织专家对首次集(ji)中(zhong)申报的(de)方案进(jin)行了初审和择优评审，研究确(que)定了重庆长安(an)汽车股份有限公司(si)、比亚迪汽车工(gong)业有限公司(si)、广汽乘用车有限公司(si)等9个联合体进(jin)入试点。
据介绍，试点的(de)组织实施共分为五个阶段，分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出(chu)、评估调整。工(gong)业和信息化部有关负责人表示，当前只是完成试点申报阶段的(de)遴选，并不代表具有自动(dong)驾驶功能(neng)的(de)智能(neng)网联汽车取(qu)得准入许可或允许上路通行。接下来，四(si)部门将(jiang)指导进(jin)入试点的(de)联合体开展试点实施工(gong)作。
据悉，本次试点工(gong)作将(jiang)引(yin)导智能(neng)网联汽车生(sheng)产企业和使(shi)用主(zhu)体加强能(neng)力建设，系统推进(jin)智能(neng)网联汽车产品技术创新、规模化发展和产业生(sheng)态建设。基于试点实证，加速形成系统完备、务实高效的(de)法律(lu)法规、管理(li)政策和标准体系，加快(kuai)推进(jin)智能(neng)网联汽车测(ce)试验证、安(an)全评估等支撑能(neng)力建设，为智能(neng)网联汽车规模化推广应用奠定坚实基础。同(tong)时，通过(guo)试点加快(kuai)形成各部门、各地方横向协同(tong)、纵向联动(dong)的(de)安(an)全管理(li)工(gong)作机(ji)制，探索更加系统完善的(de)智能(neng)网联汽车产品研发生(sheng)产、上路通行配套政策、基础设施等环(huan)境(jing)建设，为智能(neng)网联汽车产品安(an)全运行提供支持保障(zhang)；通过(guo)试点加快(kuai)智能(neng)网联汽车产品量产应用，带动(dong)汽车与新能(neng)源、人工(gong)智能(neng)、信息通信等产业融合，打造新质生(sheng)产力，助力智能(neng)网联新能(neng)源汽车高质量发展。
下一步(bu)，四(si)部门将(jiang)按(an)照试点总体要求和工(gong)作目标有序推进(jin)试点实施，并基于试点实证积累管理(li)经验，支撑相关法律(lu)法规、技术标准制修订，加快(kuai)健(jian)全完善智能(neng)网联汽车生(sheng)产准入和道路交(jiao)通安(an)全管理(li)体系，推动(dong)我国智能(neng)网联新能(neng)源汽车产业高质量发展。（郭倩）