图①：国航机(ji)队。国航供图
图②：5月6日(ri)，国航北京至利雅得直(zhi)飞首航航班的(de)旅(lu)客抵(di)达沙特阿拉伯利雅得哈立德国王机(ji)场。新(xin)华社记者 王海洲摄
图③：5月6日(ri)，工作人员在沙特阿拉伯利雅得哈立德国王机(ji)场迎接(jie)国航北京至利雅得直(zhi)飞首航航班的(de)旅(lu)客。新(xin)华社记者 王海洲摄
图④：5月17日(ri)，在古巴哈瓦那，乘坐(zuo)国航北京—马德里—哈瓦那直(zhi)飞航班的(de)旅(lu)客抵(di)达何塞·马蒂国际机(ji)场。华金·埃尔南德斯摄（新(xin)华社发）
图⑤：一架由中国国际航空公司执飞的(de)波(bo)音787—9客机(ji)在古巴首都哈瓦那何塞·马蒂国际机(ji)场降落。华金·埃尔南德斯摄（新(xin)华社发）
当地时(shi)间5月17日(ri)18时(shi)23分(fen)许，一架由中国国际航空公司（以下简称“国航”）执飞的(de)波(bo)音787—9客机(ji)在古巴首都哈瓦那何塞·马蒂国际机(ji)场降落，标志着北京—马德里—哈瓦那直(zhi)飞航班成功(gong)复航。
自4月28日(ri)起，国航陆续新(xin)开北京—利雅得、北京—达卡航线，复航北京—马德里—圣保罗、北京—马德里—哈瓦那航线，国航航线网络重(zhong)新(xin)覆盖全球六大洲。
国航商(shang)务委(wei)员会(hui)华北营销中心副总(zong)经理(li)赵莉在接(jie)受本(ben)报记者采访时(shi)说，国航在布局全球网络时(shi)，始终积极落实共建“一带一路”倡议，近年来(lai)国际航线开航重(zhong)点都放在共建“一带一路”国家，加快构建互(hu)联互(hu)通的(de)空中走廊，助力打造“空中丝绸之路”。目前国航在共建“一带一路”国家已经开通60条(tiao)航线，通航36个城市、28个国家。这些航线已经占到国航国际航线总(zong)量(liang)的(de)56%，目前“一带一路”航线恢复率已超过90%。
四条(tiao)航线各具特色
与世界相(xiang)交，与时(shi)代相(xiang)通。国航通过不断开辟(pi)新(xin)的(de)国际航线，致力于构筑连接(jie)世界文(wen)明的(de)空中桥梁，与乘客携手共赴浪漫温(wen)馨的(de)文(wen)化之旅(lu)。四条(tiao)复航和新(xin)开国际航线，积极助力国家高(gao)水平“走出去”，助力中国与世界各国之间的(de)交流与合作，各具代表性(xing)与特色。
第一条(tiao)航线，北京—马德里—圣保罗，4月28日(ri)复航，每周2班，由波(bo)音787执飞。圣保罗是巴西(xi)东(dong)南部圣保罗州的(de)首府，也是巴西(xi)、拉丁(ding)美洲乃(nai)至南半球最大的(de)都市。北京—马德里—圣保罗航线是目前中国大陆到南美洲唯一的(de)航线，它跨经三(san)大洲，也是世界上最长的(de)航线之一。今(jin)年是中巴建交50周年，中巴航线的(de)复航能够更好地满足两国之间旅(lu)客的(de)出行需求，有力加强中国与南美的(de)联通，为促进(jin)金砖国家经贸合作构建了新(xin)通道。巴西(xi)有着神(shen)奇的(de)亚马孙热带雨林、变幻(huan)多姿的(de)海滩风景，早在2004年就已成为中国公民出国旅(lu)游目的(de)地。圣保罗的(de)复航可以更好地促进(jin)两国文(wen)化和旅(lu)游的(de)交流合作。
第二(er)条(tiao)航线，北京—马德里—哈瓦那，5月17日(ri)复航，每周2班，由波(bo)音787执飞。哈瓦那是古巴的(de)首都和最大的(de)城市。古巴是第一个与新(xin)中国建交的(de)拉美国家，北京—马德里—哈瓦那航线，是中国与古巴之间唯一的(de)直(zhi)飞航线，在两地的(de)互(hu)联互(hu)通中发挥着先导作用。古巴又被称为“加勒比明珠”，几百(bai)个风景点像翡翠般点缀在海岸线上，海明威笔下的(de)古巴海滩、世界闻名的(de)古巴雪茄、热情好客的(de)古巴人民，令(ling)这个加勒比海上的(de)国度充满魅力，也成为世界一流的(de)旅(lu)游和疗养胜地。哈瓦那航线的(de)复航，将进(jin)一步促进(jin)中古两国在政治、经贸、文(wen)化、旅(lu)游等领域的(de)交流与合作，实现共同发展(zhan)和繁荣。
第三(san)条(tiao)航线，北京—利雅得，5月6日(ri)新(xin)开，每周3班，由空客330执飞。利雅得是沙特阿拉伯的(de)首都和第一大城市。沙特是最早参与共建“一带一路”的(de)国家之一。随着共建“一带一路”倡议与沙特“2030愿景”的(de)深度对接(jie)，中沙经贸合作和人员往来(lai)显示出更强大的(de)韧性(xing)和活力。北京—利雅得航线的(de)开通，为中国与中东(dong)地区尤其是沙特阿拉伯提供了顺畅的(de)空中通道，可以助力中沙乃(nai)至中国与中东(dong)之间经贸、文(wen)化、旅(lu)游等领域的(de)交流合作。利雅得经过几十年的(de)发展(zhan)，已成为世界最著名的(de)花园城市之一。当乘坐(zuo)国航航班，飞越迷人的(de)红海、穿越鲁卜哈利大沙漠，来(lai)到“花园之城”利雅得，会(hui)体(ti)验到古老(lao)伊斯兰文(wen)化与现代城市感相(xiang)融合的(de)新(xin)鲜感受。
第四条(tiao)航线，北京—达卡，计划于6月开航，预计每周4班。达卡是孟加拉国的(de)首都和第一大城市，被称为“清真寺之城”。孟加拉国是一个多民族、多宗教(jiao)的(de)国家，有着独(du)特的(de)历史、多元的(de)文(wen)化和风俗习惯。它地处丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的(de)交汇(hui)处，是共建“一带一路”的(de)重(zhong)要参与者，也是首个加入共建“一带一路”倡议的(de)南亚国家。开通北京—达卡航线，可以在两国首都间搭(da)建起更为便捷的(de)空中桥梁，进(jin)一步促进(jin)两国经济往来(lai)和人文(wen)交流，拉紧合作纽带。
精(jing)心设计出行产品(pin)
每一次飞行都是人生的(de)一段体(ti)验，每一张机(ji)票都记录着一次难忘的(de)空中旅(lu)程。
针对国际旅(lu)客的(de)多元需求，国航精(jing)心设计推出多款更具特色的(de)出行产品(pin)，为旅(lu)程增添更多便捷与舒适，致力于为旅(lu)客提供卓越的(de)服务体(ti)验，让(rang)每一次飞行都成为一次美好的(de)回忆(yi)，为旅(lu)客创造更多惊喜与感动。
赵莉介(jie)绍，当旅(lu)客航程涉(she)及中转时(shi)，为旅(lu)客提供了通程登机(ji)服务，行李直(zhi)挂，一站直(zhi)达。同时(shi)，在中转点，还(hai)准备了中转休息室或中转酒店服务，让(rang)旅(lu)客在长途旅(lu)行中也能享受到舒适的(de)休息环境(jing)。对于两舱（头等舱和商(shang)务舱）及贵宾会(hui)员旅(lu)客，在部分(fen)国家出入境(jing)时(shi)可体(ti)验一下快速通关尊享礼遇，这一服务将为旅(lu)客节省宝贵的(de)通关时(shi)间，机(ji)场的(de)行程更加高(gao)效便捷。为了全面(mian)升级旅(lu)客的(de)地空出行体(ti)验，还(hai)推出了空中+轨道、空中+铁路、空中+巴士、空中+豪华车接(jie)送等通用型服务产品(pin)，提供无缝衔接(jie)的(de)出行服务，让(rang)旅(lu)程更加顺畅、愉悦。
国航为两大特殊(shu)群体(ti)60岁(sui)以上的(de)银发族和学生群体(ti)，精(jing)心打造了专属定制产品(pin)。它不仅是一种优惠购票的(de)权益，更承(cheng)载(zai)了对这两大群体(ti)的(de)深深关爱与敬意。首先，敬老(lao)权益卡2024版已全新(xin)上线。在原有国内版的(de)基础上，进(jin)一步拓宽了适用范(fan)围，全新(xin)推出国际和地区航线可适用的(de)国际及地区版。它是对长者的(de)一份敬意与关怀，非常适合作为孝心好礼馈(kui)赠给父母(mu)。而对于学生群体(ti)，国航学生专区的(de)产品(pin)福利今(jin)年再升级。为学生们准备了多重(zhong)惊喜礼遇，有更多的(de)国际特惠权益。这些产品(pin)，送出的(de)不仅是物超所(suo)值的(de)航线体(ti)验，更是一份温(wen)馨陪伴。
品(pin)牌价值彰显实力
六十九年风雨兼程，国航始终初心未改，坚持专业信赖，打造国际品(pin)质，彰显中国风范(fan)。数代国航人的(de)精(jing)神(shen)与智慧，铸就了今(jin)日(ri)的(de)声(sheng)誉与成就。
赵莉告诉记者，国航的(de)前身要追溯到1955年成立的(de)民航局北京管理(li)处，1988年，中国国际航空公司正式成立。在此后的(de)几十年里，国航经历了重(zhong)组(zu)、上市等一系列重(zhong)大变革，实力不断发展(zhan)壮大。2010年，深圳航空加入国航系大家庭，去年山东(dong)航空正式成为国航一员，进(jin)一步巩固了国航系在世界航空运输企业中第一阵营的(de)地位。从成立之初到今(jin)天，国航始终致力于成为具有全球竞争力的(de)世界一流航空公司，引领行业发展(zhan)。
国航的(de)品(pin)牌价值如何衡量(liang)呢？世界品(pin)牌实验室给出了答案，他们2023年对国航品(pin)牌价值的(de)估值是2351.62亿元。国航连续17年被评为“世界品(pin)牌500强”，是中国民航唯一一家进(jin)入“世界品(pin)牌500强”的(de)企业。这个荣誉不仅彰显国航的(de)品(pin)牌实力，更体(ti)现了国际社会(hui)对中国民航业的(de)认可和尊重(zhong)。
国航拥有先进(jin)的(de)飞机(ji)机(ji)队，国（航）深（航）山（航）合计运营飞机(ji)905架，是亚洲机(ji)队规模最大的(de)航空公司之一，也是国内宽体(ti)机(ji)数量(liang)最多的(de)航空公司，这使得航线网络更加广泛，旅(lu)客体(ti)验更加舒适高(gao)效。目前国航已引进(jin)国产ARJ飞机(ji)24架，这是中国力量(liang)的(de)有力彰显。安全飞行，离不开安全的(de)飞行环境(jing)、严(yan)谨的(de)安全管理(li)体(ti)系，国航通过全方位、全链条(tiao)的(de)安全保证，传递着平安与吉祥。
枢纽网络也是国航核心优势之一。国航打造的(de)是双核枢纽——首都机(ji)场世界级枢纽、成都天府机(ji)场国际枢纽，这是连接(jie)世界的(de)重(zhong)要节点。国航整体(ti)的(de)网络布局呈现出四角菱形状，围绕着京津(jin)冀、长三(san)角、粤港澳和成渝(yu)四大城市群构建，这样的(de)布局可以更好地服务于国家重(zhong)大区域发展(zhan)战略，促进(jin)区域经济的(de)协同发展(zhan)。国际航线网络，一直(zhi)是国航的(de)优势所(suo)在，也是重(zhong)点打造的(de)核心竞争力。国航持续推进(jin)枢纽网络战略，加快国际网络布局，航线通达六大洲。这些国际航线不仅成为中国连接(jie)世界的(de)空中桥梁，更是连接(jie)不同文(wen)化、促进(jin)国际合作的(de)重(zhong)要纽带。
为有效落实国家可持续发展(zhan)战略，国航始终将中国民航的(de)绿色发展(zhan)视为己任，积极推进(jin)民航低碳、环保、可持续的(de)发展(zhan)。早在2011年，就在首都机(ji)场实施了中国首次可持续生物燃(ran)料验证飞行。2022年又实现了首次宽体(ti)机(ji)可持续航空燃(ran)料商(shang)业载(zai)客飞行，在推动民航业深度脱碳方面(mian)迈出了坚实步伐。在国内首家创新(xin)推出“净享飞行低碳行”的(de)自愿碳抵(di)消服务，给旅(lu)客提供了低碳飞行的(de)选(xuan)择。国航还(hai)是中国唯一拥有夏季奥运会(hui)和冬(dong)季奥运会(hui)“双奥”合作伙伴经验的(de)航空公司，在奥运会(hui)上传递着“双奥航空”的(de)速度与激情，展(zhan)现了高(gao)水平的(de)服务能力和国际化形象。
国航始终牢记服务“国之大者”的(de)使命，立足行业特征、积极践行社会(hui)责任，为国家的(de)发展(zhan)和人民的(de)福祉保驾护航。
打造“空中丝绸之路”是民航业落实共建“一带一路”倡议的(de)关键着力点。北京是“一带一路”的(de)重(zhong)要枢纽，首都机(ji)场是国航的(de)世界级枢纽，未来(lai)国航将继续主(zhu)动融入“一带一路”建设，围绕“六廊六路、多国多港”总(zong)体(ti)布局，全面(mian)推动“空中丝绸之路”高(gao)质量(liang)发展(zhan)。
中航集团副总(zong)经理(li)阎非表示，国航始终把推动构建新(xin)发展(zhan)格(ge)局作为重(zhong)要使命，努力发挥民航在促进(jin)经济社会(hui)发展(zhan)方面(mian)的(de)战略性(xing)、基础性(xing)、先导性(xing)作用。在落实共建“一带一路”倡议、服务高(gao)水平对外开放的(de)同时(shi)，推动企业高(gao)质量(liang)发展(zhan)，不断满足旅(lu)客美好航空出行需求。（本(ben)报记者 严(yan)冰 朱嘉乐、李欣然(ran)参与采写）
《人民日(ri)报海外版》（2024年05月30日(ri) 第05版）
责编：金泳辰、李冉(ran)