中新经纬(wei)5月(yue)27日电 北交所27日向(xiang)德众汽车下发年报问询(xun)函，要求(qiu)说(shuo)明毛利率和经营业绩(ji)持续(xu)下滑的原因及合理性等。
毛利率持续(xu)下降
报告(gao)期，德众汽车实现(xian)营业收入25.94亿元，同比下降2.42%，归属于上市(shi)公(gong)司股(gu)东(dong)净利润-1744.16万元，净利润由正转(zhuan)负，其中四(si)季度净利润为-2231.96万元。2024年一季度，公(gong)司实现(xian)营业收入6.03亿元，同比下降1.05%，归属于上市(shi)公(gong)司股(gu)东(dong)净利润217.03万元，同比下降25.06%。
2021-2023年，德众汽车毛利率持续(xu)下降，分别为8.21%、7.30%、6.42%，其中整(zheng)车销售的毛利率分别为2.03%、0.66%、-2.82%。
北交所要求(qiu)，结合销售价格波动、市(shi)场(chang)竞争、返(fan)利政策变化(hua)、同行业可(ke)比公(gong)司情况(kuang)等，分业务类型说(shuo)明毛利率和经营业绩(ji)持续(xu)下滑的原因及合理性，说(shuo)明相关不利因素是否(fou)将持续(xu)影响公(gong)司业绩(ji)。
说(shuo)明公(gong)司亏损金额全部集(ji)中在第四(si)季度的原因及合理性，是否(fou)存(cun)在前三季度低估(gu)成本费用(yong)的情形(xing)，相关会计(ji)处理是否(fou)准确。
列示传统乘用(yong)车和新能源汽车销售的毛利率情况(kuang)，说(shuo)明是否(fou)存(cun)在明显差(cha)异，如是，请解(jie)释(shi)原因；说(shuo)明在整(zheng)车销售毛利率为负数的情况(kuang)下，公(gong)司拟采取的改善(shan)措施。
年报显示，2023年德众汽车两家子公(gong)司成为上汽通用(yong)汽车销售有限公(gong)司的车辆批发销售商。此外，报告(gao)期推出了多项售后长期服务项目，因收取的预收款期限超过一年，将其列支为其他非流动负债，报告(gao)期末，你公(gong)司其他非流动负债2,359.91万元，较(jiao)期初增长650.92%。
北交所提出，说(shuo)明公(gong)司两家子公(gong)司成为上汽通用(yong)汽车批发零售商的背景和商业模式，该模式下的毛利率与公(gong)司整(zheng)车零售模式下的毛利水平(ping)是否(fou)显著不同；说(shuo)明公(gong)司采用(yong)总额法还(hai)是净额法确认收入，是否(fou)符合《企业会计(ji)准则(ze)》相关规定(ding)。
说(shuo)明售后长期服务项目的具体内(nei)容，报告(gao)期收入确认的金额和毛利率，毛利率水平(ping)是否(fou)符合行业惯例，说(shuo)明相关收入确认的时点和收入确认依据，是否(fou)符合《企业会计(ji)准则(ze)》相关规定(ding)。请年审会计(ji)师发表明确意见。
报告(gao)期末，德众汽车货币资金期末余(yu)额为1.82亿元，其中受(shou)限资金1.37亿元，较(jiao)期初增长41.87%，报告(gao)期利息费用(yong)为2,118.79万元，同比增长16.91%。报告(gao)期末，公(gong)司长短期借款8.81亿元，较(jiao)期初增长56.14%，资产负债率为75.10%，较(jiao)期初增长6.83个百分点。
北交所称，结合可(ke)动用(yong)货币资金、经营活动现(xian)金流、短期债务到期情况(kuang)、融资渠道(dao)、经营安排、担保、可(ke)比公(gong)司情况(kuang)等，说(shuo)明公(gong)司是否(fou)存(cun)在偿债压力和流动性风险，以及未来公(gong)司偿债安排；
说(shuo)明资金受(shou)限的原因，受(shou)限资金占比较(jiao)高的合理性，以及报告(gao)期末受(shou)限资金比例大幅增长的原因；核(he)实是否(fou)存(cun)在与控股(gu)股(gu)东(dong)、实际控制人(ren)或其他关联(lian)方联(lian)合或共(gong)管账户(hu)的情况(kuang)，货币资金是否(fou)存(cun)在被控股(gu)股(gu)东(dong)、实际控制人(ren)控制或潜在使用(yong)受(shou)限的情形(xing)；
结合融资金额、融资成本情况(kuang)，测算与利息费用(yong)是否(fou)匹配。请年审会计(ji)师对上述问题明确意见。
在途物资大幅增长
报告(gao)期末，德众汽车存(cun)货账面价值为8亿元，较(jiao)期初增长34.54%，其中在途物资账面价值为3.98亿元，较(jiao)期初增长194.05%。报告(gao)期，公(gong)司发生(sheng)存(cun)货减值损失526.31万元，上年同期为276.84万元。
北交所表示，说(shuo)明在途物资的汽车品牌类别，以及报告(gao)期末在途物资大幅增长的原因及合理性；结合汽车库龄、销售周(zhou)转(zhuan)、市(shi)场(chang)售价变化(hua)、厂家或政府补贴等，说(shuo)明计(ji)提存(cun)货减值的依据，报告(gao)期计(ji)提减值金额是否(fou)充(chong)分。请年审会计(ji)师发表明确意见。
报告(gao)期末，德众汽车商誉(yu)账面余(yu)额为971.59万元，本期计(ji)提商誉(yu)减值准备971.59万元，期末商誉(yu)账面价值为0元。
基于此，北交所指出，说(shuo)明商誉(yu)形(xing)成的原因和报告(gao)期商誉(yu)减值的迹象，说(shuo)明商誉(yu)减值测试的具体情况(kuang)，包括但不限于主要假设(she)、测试方法、参数选(xuan)取及依据、测试计(ji)算过程。
列示近三年商誉(yu)减值测试中关键参数的具体数值，包括但不限于预测期和稳定(ding)期的营业收入增长率、息税前利润率、折现(xian)率，说(shuo)明本次商誉(yu)减值测试与以前年度测试是否(fou)存(cun)在差(cha)异，如是，请说(shuo)明差(cha)异的原因及合理性；说(shuo)明报告(gao)期全额计(ji)提商誉(yu)减值的合理性，是否(fou)存(cun)在集(ji)中计(ji)提减值准备的情形(xing)。请年审会计(ji)师对上述事项进行核(he)查并发表明确意见。
年报显示，德众汽车现(xian)金流量表补充(chong)资料中，经营性应(ying)付(fu)项目增加3.38亿元，但应(ying)付(fu)票据、应(ying)付(fu)账款、合同负债、应(ying)付(fu)职工薪酬、应(ying)交税费、其他应(ying)付(fu)款等经营性应(ying)付(fu)项目的期末余(yu)额较(jiao)期初余(yu)额减少3405.36万元；经营性应(ying)收项目增加4661.94万元，但应(ying)收账款、预付(fu)款项、其他应(ying)收款、其他流动资产等经营性应(ying)收项目的期末余(yu)额较(jiao)期初余(yu)额仅增加1199.96万元。
此外，报告(gao)期支付(fu)的其他与投资活动有关的现(xian)金—试乘试驾(jia)车还(hai)款金额为1720.14万元。
北交所指出，解(jie)释(shi)经营性应(ying)收应(ying)付(fu)项目金额与相关资产负债表科目变动存(cun)在较(jiao)大差(cha)异的原因及合理性；说(shuo)明试乘试驾(jia)车还(hai)款的具体内(nei)容，将试乘试驾(jia)车还(hai)款认定(ding)为投资活动，而非筹(chou)资活动或经营活动的原因及合理性。请年审会计(ji)师发表明确意见。
办理产权证书是否(fou)存(cun)实质性障碍？
报告(gao)期末，德众汽车递延收益余(yu)额为5154.51万元，期初为57.15万元，公(gong)司解(jie)释(shi)为动力电池回收拆(chai)解(jie)循环(huan)利用(yong)项目和岳阳宝马(ma)4S店项目收到与资产相关的政府扶持资金5147.17万元。
北交所称，说(shuo)明收到政府补助的背景，将其划分为与资产相关补助的原因；说(shuo)明政府补助是否(fou)附生(sheng)效条(tiao)件，以及递延收益后续(xu)摊销的依据、年限和会计(ji)处理方式。
报告(gao)期末，德众汽车未办妥产权证书的固定(ding)资产账面价值为3853.74万元。北交所表示，详(xiang)细(xi)说(shuo)明未办妥产权证书涉及固定(ding)资产的情况(kuang)、未办妥的原因，相关固定(ding)资产是否(fou)面临权属风险，办理产权证书是否(fou)存(cun)在实质性障碍，是否(fou)影响公(gong)司经营业务的开展(zhan)。
德众汽车官网显示，公(gong)司主营业务为汽车销售，售后维(wei)修保养，二手车交易，汽车检测，报废汽车回收、拆(chai)解(jie)以及汽车后市(shi)场(chang)多项服务。