“龙门镖局，镖镖必达”。
这是影(ying)视作品《龙门镖局》里的一句经典台词，也是古代镖局内核所在，即把货物从A点(dian)准时送到B点(dian)。从这个层次看，这也是现代物流(liu)的雏形。
但要完成这样一件(jian)看似简单的事情，并不容易(yi)。
对于古代镖局的镖师们(men)而言，强盗、悍匪都可能让(rang)这趟(tang)生意颗粒无收，还有长途运输(shu)过程中出现的马车损坏、烛(zhu)火打(da)翻等(deng)意外事件(jian)也都可能会让(rang)任(ren)务无法顺(shun)利完成。
因(yin)此(ci)，镖局往(wang)往(wang)会尽(jin)量避免多次停留(liu)，毕竟多停一次就多一份风险，最好的办法就是一条大路走到头。期间，尽(jin)可能减少(shao)补给人、马、车的次数，尽(jin)可能提升补给的效率，才能既(ji)安全又迅捷(jie)。
物换星移，这条商业原则其实到如(ru)今仍然适用。
从微观(guan)角度看，在如(ru)今物流(liu)行业愈发“卷(juan)速度、卷(juan)质量”的背景下，现代的“镖师”们(men)对“好马好车”的需求一点(dian)也不比古代人弱，无论奔波在高速上(shang)的挂(gua)车司机，还是城市中的箱货司机，都面临补能成本、超时处罚、如(ru)何提高找货效率等(deng)等(deng)问(wen)题，每一个因(yin)素都影(ying)响着他们(men)一天(tian)的收入(ru)。
从宏观(guan)角度看，物流(liu)一头连着生产，一头连着消费，千行百业对物流(liu)效率的要求都在提高。最有效的方法始终(zhong)是技(ji)术进步，提升效率的同时，改善从业者生活(huo)。
因(yin)此(ci)，能够兼具安全性、长续(xu)航、快补能属(shu)性的产品仍然是物流(liu)行业最需要的产品，也是现代镖师们(men)最锋利的“宝(bao)剑”。
7月(yue)4日，宁德时代召开了2024宁德时代商用动(dong)力电池(shi)品牌暨新品发布会，推出了首个商用品牌“宁德时代天(tian)行”，给商用车行业带来了“新解”。
01续(xu)航、充电、寿(shou)命将不再是痛点(dian)
近几年来，在双(shuang)碳战略的指引下，我国商用车电动(dong)化(hua)渗透率从2020年的3%提升到了2024年4月(yue)的14%，物流(liu)车电动(dong)化(hua)渗透率从2%攀升至15%。
新能源商用车在短时间内暴增，也使得产业内部的矛盾锐化(hua)，尤其是续(xu)航短、充电慢(man)、寿(shou)命短等(deng)电池(shi)相关的核心痛点(dian)，限制着渗透率继续(xu)攀升。
宁德时代作为动(dong)力电池(shi)领域的佼佼者，早(zao)在2011年便开始布局商用领域，其商用动(dong)力电池(shi)产品凭借超快充、长寿(shou)命、长续(xu)航、超安全等(deng)优点(dian)获得业内广泛认可。截(jie)至2024年一季度，宁德时代国内新能源公交市占(zhan)率已超过80%；宁德时代国内新能源客(ke)车市占(zhan)率已超过90%。
但无数的历史经验告诉我们(men)：即便是龙头公司，也需要不断(duan)迭代升级(ji)以(yi)满足市场日益变化(hua)的需求。
由(you)于商用车日益复杂的用车场景、日趋多元化(hua)的用车需求，宁德时代也需要因(yin)时而变，推出更新、更符合当(dang)下环(huan)境(jing)的产品，这也是此(ci)次宁德时代“天(tian)行”品牌推出的原因(yin)所在，即通过提供稳定、高效、可靠的商用行业全场景解决方案，消除用户在新能源商用汽(qi)车使用上(shang)的后顾之忧。
此(ci)次发布会上(shang)，宁德时代带来了两款产品，分别(bie)为天(tian)行轻型商用车（L）-超充版以(yi)及天(tian)行轻型商用车（L）-长续(xu)航版。
两款产品有着不同的优势和适用场景。
比如(ru)超充版可以(yi)在车辆满载，高速时速80公里的真实工(gong)况下，实现350km续(xu)航，处于行业领先水平。同时，它还是全球首款4C超充轻型商用车动(dong)力电池(shi)，12分钟快速补能60%，等(deng)于上(shang)个洗手(shou)间的工(gong)夫就能满电出发。叠加8年80万公里的超长寿(shou)命，完美(mei)解决了人们(men)对电池(shi)全生命周期的各种(zhong)忧虑。
长续(xu)航版本在车辆满载、高速时速80公里的真实工(gong)况下，可实现500km的超长续(xu)航，以(yi)满足较长的运输(shu)需求，无论是从北京到呼(hu)和浩(hao)特，或者从昆明到贵阳，中途完全不用充电。
此(ci)外，长续(xu)航版由(you)于有着更大的电池(shi)容量，可以(yi)让(rang)司机白天(tian)跑运输(shu)、晚上(shang)去充电，利用电价的峰谷调节降低成本。同时，其电池(shi)系(xi)统能量密(mi)度达200Wh/kg，可助力整车减重300公斤，是目前轻型商用车电池(shi)最高能量密(mi)度，自(zi)重更轻，多拉多跑，多跑多赚！
两款新品，都贯彻了宁德时代以(yi)客(ke)户需求为导向的理念，解决了续(xu)航、充电、寿(shou)命方面的痛点(dian)，并针对不同细化(hua)需求的客(ke)户提供了适合的解决方案。
而这只是宁德时代顺(shun)应新能源浪潮的一个缩影(ying)。
02可靠性与经济性的双(shuang)重革新
该(gai)如(ru)何长远地思考宁德时代天(tian)行品牌创(chuang)造的价值？
无论是镖局还是现代物流(liu)体系(xi)，其中最核心的始终(zhong)是司机们(men)手(shou)中驾(jia)驶的那辆“车”。从使用者的利益来看，商用车司机们(men)考虑的是一个用起来舒心，能提供稳定赚钱能力的生产力工(gong)具。
这本质上(shang)是要给“车”算一笔可靠性和经济性的账。
在可靠性上(shang)，物流(liu)行业有句话叫“以(yi)货为王”，尤其当(dang)下货运竞争激烈，谁能更快地拿下货主这笔生意，取(qu)到货物后快速、稳定地将其送抵目的地，谁就能生存。
新能源商用车具备足够的可靠性，往(wang)往(wang)代表着司机的拿“货权”。
像是电池(shi)若不能在冬季或寒(han)冷地区保证足够的续(xu)航里程和补能效率，会让(rang)司机的运输(shu)效率和安全大打(da)折扣。而在夏季，无法在高温(wen)环(huan)境(jing)下快速充电，或者城区堵车开启空调后，续(xu)航大幅折损，也都会影(ying)响到司机的运输(shu)效率。
和古代押镖类(lei)似，车辆翻车、马匹受惊、粮草起火，走走停停，那比强盗来了发生的更频繁、更可怕。
而宁德时代天(tian)行品牌通过技(ji)术创(chuang)新，为商用车带来电池(shi)安全、寿(shou)命、续(xu)航上(shang)的巨大革新，为商用车司机拿到“货权”提供坚实保障。
在经济性上(shang)，商用车司机需要的是降低TCO，核心在于全生命周期降本。而一辆车全生命周期涉(she)及环(huan)节众多，单靠司机根本无法实现TCO最优。加上(shang)如(ru)今新能源商用车加速渗透，又多了电池(shi)成本这一层因(yin)素需要考虑。
而宁德时代以(yi)动(dong)力电池(shi)厂(chang)商的角色(se)切入(ru)，为商用车全生命周期降本带来了全新的思路，为司机们(men)创(chuang)造更多价值。
宁德时代天(tian)行 L系(xi)列产品解决方案可赋能商用车，助力中国物流(liu)运输(shu)行业从车的角度降低运营成本、提升效率。
举个例子，同样是一年跑15万公里，电动(dong)车跟燃油车相比，按油价7块4毛5算，一年加油费最少(shao)14万，而宁德时代天(tian)行L长续(xu)航版，按照晚上(shang)充电6毛5算，一年下来不到四万，足足省了十万块，省到就是赚到！电动(dong)物流(liu)车在行驶运营时，也不需要对发动(dong)机进行保养，不需要更换机油、添(tian)加尿素等(deng)，这使得其使用成本更低。
同时，因(yin)为电池(shi)续(xu)航、补能能力的提升，货运司机可以(yi)实现和燃油车同样的接单效率。
在车辆报废时，电动(dong)物流(liu)车由(you)于含有电池(shi)，往(wang)往(wang)能卖出更高的价格，而燃油物流(liu)车则只能完全按照报废规则进行费用计算。因(yin)此(ci)在全生命周期中，电动(dong)物流(liu)车相较于燃油物流(liu)车，使用成本更低，综合收益更高。
进一步可以(yi)想象，宁德时代未来若依托于公司形成的“零碳”生态闭环(huan)，能以(yi)电池(shi)设计、储能、换电、电池(shi)回收等(deng)多方面的优势，和商用车品牌建立合作，共同为司机们(men)提供全新的买车、用车、养车到换车的一体化(hua)全生命周期解决方案。
这样在更好地服务商用车司机的同时，宁德时代将能够有效推进产业结构性降成本，促进全链条降成本。
因(yin)此(ci)从长远意义来看，宁德时代天(tian)行品牌一方面给动(dong)力电池(shi)厂(chang)商发展提供了新的路径参(can)考；另一方面通过技(ji)术创(chuang)新赋能商用车，助力一线司机优化(hua)TCO。这将会加速新能源商用车的市场渗透，为现代物流(liu)体系(xi)建设提供新的思路。
03新能源商用车迈入(ru)产业生态繁荣
新能源车是极为典型的四要素驱动(dong)产业，沿着政策(ce)支持、市场需求（商业模式被验证）、技(ji)术推进、产业链建设（降本）逐级(ji)递增。
新能源商用车已经跨过第一阶段的政策(ce)驱动(dong)，如(ru)新能源补贴政策(ce)、“生产资料以(yi)旧换新”、“路权特惠”等(deng)，整个市场实现了0到1的突破。
当(dang)前，新能源商用车正处于市场需求驱动(dong)阶段，但尚(shang)在早(zao)期，商业模式的可行性和可持续(xu)性将随着渗透率提升得到验证。
预(yu)计新能源商用车2025年将突破15%，但对比新能源乘用车渗透率，或者终(zhong)极目标“取(qu)代传(chuan)统燃油车商用车”仍有巨大的发展空间。需求的快速增长带来巨大的产业红利，所有供给方都将受益。
市场需求驱动(dong)之后就是纯粹(cui)的技(ji)术和产业链建设驱动(dong)，包括(kuo)的决定因(yin)素有车身轻量化(hua)技(ji)术、电池(shi)技(ji)术以(yi)及供应链体系(xi)、TCO成本等(deng)。
从长周期来看，新能源商用车企业要在竞争中脱颖而出，技(ji)术会是下一阶段的胜负手(shou)，产业链建设也只能由(you)少(shao)数核心大厂(chang)来完成，宁德时代作为头部动(dong)力电池(shi)厂(chang)商，无疑最有可能笑到最后。
所以(yi)宁德时代天(tian)行品牌后续(xu)成功发展壮大，或许已明显可以(yi)预(yu)见。
过去传(chuan)统燃油商用车快速发展，支撑起中国庞大的物流(liu)体系(xi)和现代经济崛起，成为了无数产业生态发展的基础设施(shi)。
如(ru)今产业生态繁荣带来中国在电动(dong)化(hua)、智能化(hua)技(ji)术上(shang)的全面进步，新能源商用车将充分受益，逐渐成长为更庞大的基础设施(shi)，继续(xu)支撑中国产业生态不断(duan)壮大。
回头来看宁德时代天(tian)行品牌，其将在未来带动(dong)新能源商用车从市场需求阶段，跨入(ru)技(ji)术和产业链建设驱动(dong)阶段，助力中国物流(liu)运输(shu)行业的升级(ji)和结构优化(hua)。从这一点(dian)来说(shuo)，包括(kuo)宁德时代在内的每个企业和个体，其创(chuang)造的价值都是无可替代的。
04结语
真正理解行业的痛点(dian)和需求，才能打(da)造出最符合当(dang)下市场的产品。宁德时代的硬核技(ji)术创(chuang)新，与深耕商用车领域多年的洞察与把控(kong)力，让(rang)宁德时代天(tian)行品牌成为新能源商用车市场的“新解”。
依托品牌、技(ji)术以(yi)及生态的多重优势加持，宁德时代提升新能源商用车产品门槛(kan)或成为必然。如(ru)同宁德时代天(tian)行品牌一样，为商用车行业带来诚意之作，有效挖掘下游需求，供需两端形成良性互动(dong)，才能真正促进行业良性发展。（全文完）