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周三隔夜，美国航空(kong)公司（股票代码：AAL）股价(jia)暴跌，美股早盘曾跌近16%，创2020年6月以来最差盘中表现。
分析(xi)指出，股价(jia)大(da)跌的(de)主要原因有(you)三方面，即美航下调EPS预期、运营利润率下降、首席商务官离职。
首先，美航预计第二季度赚的(de)钱比此前预估要少，于是(shi)下调了今年第二季度的(de)每(mei)股收益预期，从此前预期的(de)1.15美元到1.45美元之间，下调至1美元到1.15美元之间，预期范围中值下降幅度达17%。
其(qi)次，美航还表示，衡量公司运营效(xiao)率的(de)运营利润率将比预期低(di)大(da)约1个(ge)百分点。具体原因是(shi)“每(mei)可用座位里程”的(de)收入比预期的(de)要低(di)。每(mei)可用座位里程（简称RASM）是(shi)航空(kong)业(ye)常用的(de)一个(ge)指标，用来衡量航空(kong)公司每(mei)飞行一英里每(mei)个(ge)座位能带来多少收入。这个(ge)指标下降表明，相对于飞行的(de)距(ju)离和可提供(gong)的(de)座位数，公司的(de)收入在减少。
还有(you)，公司的(de)首席商务官Vasu Raja宣(xuan)布将离职。Vasu Raja在美国航空(kong)公司担任首席商务官期间，推动了一个(ge)重要的(de)战略转型，即减少通过代理商销售机票，转而优(you)先通过航空(kong)公司自己的(de)应(ying)用程序(xu)和网站直接(jie)销售机票。这一策(ce)略是(shi)试图通过提升直销比例(li)来改善运营效(xiao)率和财务表现，同时加强与消费者的(de)直接(jie)联(lian)系。
美航的(de)负面消息(xi)对其(qi)他航空(kong)公司也产生(sheng)了影响，导致美股航空(kong)概(gai)念股普跌，美股早盘捷蓝航空(kong)跌5.3%，美国西南航空(kong)跌4.7%，美联(lian)航跌0.3%，波音跌0.1%。