5月30日下午，@小(xiao)米公司发言人 微博发文称，小(xiao)米汽(qi)车从未有过收购或控股恒大(da)汽(qi)车的计划和举动。

小(xiao)米辟(pi)谣收购恒大(da)汽(qi)车

近期有消息称，小(xiao)米汽(qi)车欲收购恒大(da)汽(qi)车58.5%股权。

传(chuan)言提到，小(xiao)米SU7销售火(huo)爆(bao)，小(xiao)米北(bei)京工厂(chang)的产能合计为30万(wan)辆，为了(le)推进小(xiao)米SU7产能并为第二款SUV车型量产做准备，小(xiao)米汽(qi)车计划利用恒大(da)天津工厂(chang)快速扩充产能。

对此，小(xiao)米公司郑重澄清称，小(xiao)米汽(qi)车从未有过收购或控股恒大(da)汽(qi)车的计划和举动。

恒大(da)汽(qi)车负债(zhai)总额超700亿元

财报显示，恒大(da)汽(qi)车2023年营收约13.4亿元，其(qi)中约11.36亿元来自物业销售，汽(qi)车及汽(qi)车零部件销售额2.04亿元。截至2023年12月31日，恒大(da)汽(qi)车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元及376.93亿元；现金及现金等价物仅剩1.29亿元。公司资产总额348.51亿元，负债(zhai)总额725.43亿元。

由于严重的资金短缺问题，恒大(da)汽(qi)车在天津的工厂(chang)自今年年初就已停(ting)止生产作(zuo)业。谈及愈发艰难的经营现状(zhuang)，恒大(da)汽(qi)车相关负责人表示，受内外部因素影(ying)响，公司产销不达预(yu)期，面临经营困境。因此，公司研发、生产和销售等经营活动及员工队(dui)伍稳定都受到了(le)很大(da)影(ying)响。

来源：中国经济网微信综合小(xiao)米公司发言人微博、证券日报等

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编(bian)辑：张萌 校对：陈婧(jing)琳