英国《飞(fei)行国际》12日(ri)报道，世界最大运(yun)输机(ji)安(an)-225已经投入到抗疫运(yun)输一线。未来它将频繁往来于欧(ou)洲多国和中(zhong)国之间，用于将中(zhong)国生产的(de)防疫物资运(yun)送(song)至欧(ou)洲。
乌克兰《基(ji)辅邮报》11日(ri)报道，此前，波兰政府租用了乌克兰安(an)东诺(nuo)夫(fu)航空公司旗下这架(jia)安(an)-225运(yun)输机(ji)，负责飞(fei)往天津接收波兰采购的(de)700万个口罩和数十万套防护服与护目镜等医(yi)疗(liao)物资。波兰官方消息称(cheng)，我们正是看中(zhong)了安(an)-225运(yun)输机(ji)的(de)强大运(yun)输能力，安(an)-225的(de)运(yun)输能力与10架(jia)波音787相当。乌克兰《基(ji)辅时报》发文称(cheng)，由于安(an)-225运(yun)输机(ji)一次(ci)飞(fei)行可装载最多250吨货物，而(er)这批医(yi)疗(liao)物资重达400吨，即使安(an)-225也需要(yao)至少两趟(tang)飞(fei)行才可以(yi)完成任务。
其实，安(an)-225已经来中(zhong)国很多次(ci)了。根据媒体消息，此前安(an)-225多次(ci)降(jiang)落在石家庄国际机(ji)场。有很多军(jun)迷本着运(yun)输机(ji)越(yue)大越(yue)好的(de)观念，在网络(luo)上呼吁中(zhong)国应该引进安(an)-225。但(dan)中(zhong)国真的(de)需要(yao)安(an)225吗？理性分析来看，其实它的(de)"弟弟"安(an)124或许更适合中(zhong)国。上世纪，苏联为运(yun)输暴风雪号航天飞(fei)机(ji)，向苏联各飞(fei)机(ji)设计局提出设计需求，要(yao)求研(yan)制一款航天飞(fei)机(ji)载机(ji)。安(an)-225运(yun)输机(ji)正是这一时期安(an)东诺(nuo)夫(fu)设计局所研(yan)制的(de)产品，该机(ji)于1988年首飞(fei)，最大起飞(fei)重量(liang)为640吨、最高飞(fei)行速(su)度为850千米/小时，迄今(jin)为止它仍是世界上载荷量(liang)最大的(de)运(yun)输机(ji)。然(ran)而(er)由于苏联突(tu)然(ran)解体，这样一款性能优异的(de)运(yun)输机(ji)仅仅制造了一架(jia)，二号机(ji)在苏联解体时仅完成机(ji)体制造，后未完工的(de)二号机(ji)则被乌克兰封存处理。
安(an)-225运(yun)输机(ji)虽然(ran)性能优异却不太适合中(zhong)国空军(jun)。军(jun)事专家分析称(cheng)；安(an)225虽然(ran)各项技术指标(biao)优秀(xiu)，但(dan)同样存在很多问(wen)题。中(zhong)国空军(jun)目前已经拥有自行研(yan)制的(de)200吨级运(yun)输机(ji)运(yun)-20。尽管配套的(de)涡扇(shan)-20发动机(ji)仍处于研(yan)发阶段，但(dan)也在一定(ding)程度上满足了运(yun)力不足的(de)问(wen)题。按照(zhao)科学的(de)研(yan)发规律(lu)，中(zhong)国下一步应该是掌握300吨至400级的(de)大型运(yun)输机(ji)研(yan)发制造能力。目前世界范围内，300吨至400级的(de)大型运(yun)输机(ji)性能最强悍的(de)就数安(an)-124运(yun)输机(ji)。
因此，中(zhong)国现在急(ji)需的(de)是安(an)-124运(yun)输机(ji)，武器装备的(de)研(yan)制要(yao)符合科学发展规律(lu)，要(yao)踏踏实实一步一个脚印。跳过(guo)300吨至400级直接研(yan)发600吨级别运(yun)输机(ji)项目，好高骛(wu)远。我们的(de)邻居印度就是最好的(de)例子例如"光辉"用30年、"阿琼"用30年、"维克兰特号"用15年。
虽然(ran) 安(an)225性能优异一架(jia)顶十架(jia)，但(dan)中(zhong)国真的(de)急(ji)需的(de)实际上是它的(de)"弟弟"安(an)-124。中(zhong)国不是印度，中(zhong)国的(de)科研(yan)发展讲究(jiu)一步一个脚印，安(an)-225这头空中(zhong)巨兽中(zhong)国迟早会"驯(xun)服"，但(dan)在此之前应该先"驯(xun)服"它的(de)"弟弟"安(an)-124。