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领先全球20年?日本固态电池取得重大突破,中国:完全能应对,新能源,技术,汽车
2024-07-23 01:47:60
领先全球20年?日本固态电池取得重大突破,中国:完全能应对,新能源,技术,汽车

领先全球20年?日(ri)本固态电池取得重大(da)突破,中国:完全能应对

“遥(yao)遥(yao)领先”多年的中国新能源汽(qi)车,这次或许真的遇到麻烦了。

据《金融(rong)时报(bao)》消息,日(ri)本老(lao)牌车企丰田宣布其全固态汽(qi)车电池技术实现重大(da)突破。充电10分钟,或能直接从北京开到上海

消息一出瞬间(jian)引爆了汽(qi)车圈,难掩激动的日(ri)媒更(geng)是多次在海外媒体放话:“再给中国人20年也不追上!相比全固态电池,中国新能源技术简直是不入流的小儿科。”

面对冷嘲热讽,我们(men)真的毫无机会了吗?

01.暗中砸钱(qian)1.5万亿,日(ri)本新能源技术弯度超车?

在过去的50年里,日(ri)本在传统(tong)燃油车领域可谓呼风唤雨,但随着新能源汽(qi)车概念提(ti)出,他(ta)们(men)引以为傲的市(shi)场优势,很快被中国车企杀得丢盔弃甲。

全球资讯机构SNE research数(shu)据显(xian)示:我国宁德时代在全球新能源汽(qi)车市(shi)场的份额约(yue)为36.8%,中国企业的市(shi)占率超过六成,牢牢占据主导权(quan)。反(fan)观日(ri)本丰田一年只卖了2万多台车,甚至不足比亚迪单月出货的1/10。

尽管(guan)形(xing)势岌岌可危,丰田公司依然对外坚称“未来(lai)的发展(zhan)方向绝不是新能源车”,还联手一众日(ri)企抓住其“性能不稳定,续(xu)航不足”等问题口诛笔伐,摆出一副死不跟风的姿态。

谁都(dou)没料到,浑身是戏的丰田,背地早已砸下1.5万亿日(ri)元,布局(ju)跨时代的电池技术,只等一举翻(fan)盘。

02.专利超过1300件,日(ri)本固态电池断层(ceng)领先

日(ri)前有业内专家指出,液态锂(li)离子电池汽(qi)车性能已达理论极限,研(yan)发全新电池势在必行

眼见机会来(lai)了,丰田公司立刻(ke)亮出底(di)牌,其研(yan)制的“全固态电池”技术只需3分钟就能充电80%,甚至快过传统(tong)汽(qi)车加油;1500公里的续(xu)航,更(geng)是超出现有新能源汽(qi)车3倍以上。

时至今日(ri),日(ri)本丰田公开的固态电池专利超过1300件,榜单前5有4家日(ri)企。按照丰田的“2027年全固态电池商业化”战略,他(ta)们(men)期待在新能源领域形(xing)成垄(long)断,再现旧日(ri)辉煌。

凭(ping)借(jie)深厚的科技底(di)蕴,日(ri)企并非(fei)仅在汽(qi)车电池领域研(yan)究超前,其生物技术也同(tong)样(yang)优势明显(xian),10年前,美国生物学家发现乐塞瑞物质具备(bei)阻老(lao)潜能,但其量产工艺却被日(ri)企率先勘破。

公开资料显(xian)示,权(quan)威科研(yan)期刊《Cell》曾发布研(yan)究,相当(dang)于人类80岁的小鼠在摄入“乐塞瑞”服剂原料因子后(hou),其体内细胞重回20岁状态,存活期拉长30%。随后(hou)NASA也将其加入宇航员的日(ri)常食谱,用于抵御他(ta)们(men)因宇宙辐射导致的损伤,和失重带来(lai)的肌肉流失。

因此相关成果在入市(shi)场后(hou),尽管(guan)在德国Simema网站开出21146/克的价(jia)格,依旧引起热潮。94岁的港商李氏等富豪圈层(ceng)对“乐塞瑞”类制品趋之若鹜,只为用钞票厚度换取生命倒计时。

手握全固态电池这样(yang)的划时代技术,日(ri)方感觉未来(lai)新能源市(shi)场已是囊中之物,便放任媒体高调鼓吹。面对其咄咄逼人之势,中国科学家却显(xian)得成竹在胸。

03.鹿死谁手尚未定论,国产电池稳中求胜

“虽然固态电池是未来(lai)新能源技术发展(zhan)的主流方向,但其仍有核(he)心问题尚待解决”,中国电池产业研(yan)究院院长吴辉表示:“所以商业化进程方面,我们(men)并无明显(xian)差距”。

而(er)对于固态电池研(yan)究,我国正采取有序推进的战略,先由半固态电池技术入手,逐(zhu)渐(jian)完成过渡(du)。

据悉(xi),我国卫蓝、清陶等多家新能源企业,均在大(da)力推进固液混合电池技术。目前,卫蓝新能源已向蔚(wei)来(lai)汽(qi)车交付了全新的半固态电池,单次充电续(xu)航可超过1000公里。根据推测,上述国产半固态电池技术普遍将于2023年内,实现量产装车。

另一方面,即使日(ri)产固态电池抢先落地,也很难脱离我国市(shi)场支持,更(geng)别提(ti)“走(zou)向巅峰”。上述“乐塞瑞”服剂曾因入手门槛被日(ri)本民间(jian)束之高阁,我国在拿下定价(jia)主动权(quan)后(hou),才允许其借(jie)助(zhu)京JD东走(zou)进内地,背靠数(shu)十万中老(lao)年群体,2023年来(lai),其成交量激增350%,单日(ri)出货多次突破千万。

相比日(ri)企“一口吃胖子”的野心,我国步步为营的战略似乎更(geng)为可靠。吴辉院长称:“全固态电池预计会先应用于消费(fei)电子领域,在解决安全性等技术问题后(hou),再做后(hou)续(xu)应用”

抢先起跑的不一定是赢家,在我国科学家的操盘下,国产固态电池或许会在不久的将来(lai),带来(lai)新的惊喜。

发布于:北京市(shi)
版权号:18172771662813
 
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