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海军是(shi)一个天生带有冒险和进攻色彩的军种。因为大海不同于陆地(di)，没有山峦起伏、河(he)流纵横，大海无(wu)遮无(wu)拦，一旦和敌人(ren)遭遇，只有迎(ying)战一条路，所(suo)以"狭路相逢勇者胜"这句话特别适合海军作战。也正因为海军这种无(wu)遮无(wu)拦的特点(dian)，所(suo)以航(hang)空母舰以其得(de)天独厚的战术(shu)优势(shi)，取(qu)代了战列舰成为海军的核心力量。
停(ting)满甲(jia)板(ban)的攻击机，从二战时代开始，舰载攻击机就是(shi)海军舰载航(hang)空兵最主要(yao)的打击力量
航(hang)母对于海军舰队最大的优势(shi)在于，它可以搭(da)载几(ji)十架各型飞机，然后飞机可以居(ju)高临下(xia)对于海面上根(gen)本无(wu)处躲藏的敌方舰队发动(dong)毁灭性(xing)的打击。二战时期，日本最强大的大和号和武藏号战列舰就是(shi)这样被击沉(chen)的。不过，在早期的海军航(hang)空兵中，由于受技术(shu)的限制，舰载飞机的发动(dong)机普遍(bian)功率偏小，所(suo)以想要(yao)执行防空作战，就不能带炸弹执行轰炸任务；执行轰炸任务，为了多带炸弹，飞机就必然笨拙，无(wu)法执行防空任务。所(suo)以舰载攻击机就是(shi)海军舰载机部队一个不可或缺的组成部分。
舰载攻击机成为美国海军重要(yao)的核威(wei)慑力量。图中航(hang)母甲(jia)板(ban)上停(ting)放的舰载机，包含A-3、A-4和A-5以及A-6
在二战结束时，由于核武器的问世，在足以跨大洲的战略核导弹问世之前，海军的航(hang)母舰载机也是(shi)美国执行核打击任务的重要(yao)手段，而要(yao)运输这些大个头的核炸弹，并且还能够把它们准确(que)的扔在敌人(ren)头上，重型舰载攻击机就是(shi)必不可少的，而美国海军舰载重型喷(pen)气式攻击机的最初鼻祖，显然就是(shi)著名的A-3"空中战士"重型攻击机。
一切为了核战略：A-3重型攻击机
二战结束后，在美苏冷战的早期，由于弹道导弹技术(shu)尚(shang)未成熟，再(zai)加上早期核弹头本身的个头、重量都(dou)很(hen)大，一般的战术(shu)飞机根(gen)本"扛"不动(dong)，所(suo)以美苏两国在当时普遍(bian)使用(yong)大型轰炸机携带核弹头承担战略打击任务。B-29也是(shi)迄今(jin)为止(zhi)人(ren)类唯一参(can)加过核打击实战作战的轰炸机，1945年8月，B-29轰炸机分别在日本的广岛、长崎(qi)各投(tou)下(xia)了一颗(ke)原子弹，这也是(shi)迄今(jin)为止(zhi)人(ren)类仅有的两次在实战中使用(yong)核武器。
图为MK-4型热核弹，这是(shi)1949年到1953年美军装备的核武器
B-29轰炸机虽然航(hang)程远、载荷大，即使是(shi)人(ren)类第一代核弹头也能轻(qing)松携带。但是(shi)这种飞机毕竟是(shi)一种四(si)发大型轰炸机，该机翼展超过43米，飞机长度30.18米，高8.46米，几(ji)乎相当于三层楼房的高度，这么大的家伙显然不可能搬上航(hang)空母舰。
图为一架B-29轰炸机正在装载MK-4核弹，可以看出那时的核武器体积巨(ju)大，轰炸机+核弹，无(wu)法装进航(hang)母
但是(shi)由于航(hang)母本身具备极(ji)强的机动(dong)性(xing)能，如果舰载飞机可以携带核弹的话，那么这些飞机就可以从B-29飞机所(suo)无(wu)法抵达的区域，对苏联发动(dong)毁灭性(xing)核打击。所(suo)以从1950年代开始，航(hang)母舰载机的核打击计(ji)划，就是(shi)美国整个国家核战略的一个组成部分。这个"组成部分"正是(shi)强大的A-3攻击机。
图为美军1952年至1963年装备的MK-5核弹，开口处需人(ren)工放置核战斗部
A-3D则可以携带MK-5核弹进行核打击，从此图上也可看出该机有3名机组人(ren)员，和其逃生位置
A-3攻击机的机长为23.27米，翼展22.1米，最大起飞重量高达37.19吨，最大飞行速度为982千(qian)米/小时，最大航(hang)程为3380千(qian)米。A-3重型舰载攻击机的最大载弹量可达5.8吨，这个水平足以携带"小男孩"级别的原子弹，如果不携带核弹，A-3还可以携带包括MK82、MK83、MK84等多种普通炸弹。同时A-3装备有2门(men)M3L型航(hang)炮用(yong)于自卫。这两门(men)航(hang)炮都(dou)装备在飞机的机尾，专门(men)用(yong)于向后射(she)击追击的战斗机。
早期的A-3攻击机在机尾加装了自卫机炮
美国海军第一代大型舰载喷(pen)气式攻击机，A-3空中战士
A-3攻击机设计(ji)比较独特：飞机采用(yong)上单(dan)翼常规气动(dong)布局，机翼后掠角为36°，2台J57型涡轮喷(pen)气发动(dong)机吊挂在机翼上，这种设计(ji)后来仅在S-3"北欧海盗"反潜机上使用(yong)过，因此算是(shi)比较另类的舰载飞机发动(dong)机布置模式。
图为普惠J57涡喷(pen)发动(dong)机，为A-3攻击机提供充足的动(dong)力
而这款J57发动(dong)机也曾作为B-52D轰炸机的动(dong)力来源
同时，由于体积太(tai)大，为了减小飞机占用(yong)甲(jia)板(ban)面积，A-3的机翼和尾翼都(dou)可以折叠。由于早期涡喷(pen)发动(dong)机的推力有限，A-3攻击机的推重比仅有可怜的0.3（如今(jin)的战斗机普遍(bian)在1以上），再(zai)加上A-3最大超过37吨的起飞重量，这让A-3从航(hang)母上起飞极(ji)为困难——除了需要(yao)蒸汽弹射(she)器提供额外的动(dong)力外，该机每次起飞还必须在机身上绑上12具助推火箭(jian)，以提供更多的推动(dong)力，才能够从航(hang)母上安全起飞。
由于重量太(tai)大，A-3曾测试利用(yong)12具火箭(jian)助推器起飞。图为正在使用(yong)火箭(jian)助推的A-3攻击机
图为A-3攻击机驾驶舱，为并排双(shuang)座设计(ji)，主驾后方为导航(hang)员。该机型并未装备弹射(she)座椅，饱受海军飞行员诟病(bing)
A-3攻击机吨位大、航(hang)程远，在能够搭(da)载"北极(ji)星"潜射(she)战略导弹的美军"41争(zheng)自由者"系列战略导弹核潜艇建(jian)成交付并形成战斗力之前，A-3是(shi)美国海军最核心的舰载核打击飞机，甚至后来的A-5"民(min)团(tuan)团(tuan)员"也没有A-3的地(di)位重要(yao)。A-3攻击机在美国海军中的服役时间长达40年，几(ji)乎贯穿了整个冷战时期，而"大"显然是(shi)A-3飞机能够得(de)到美国海军青(qing)睐的主要(yao)原因。
图为停(ting)在退役航(hang)母上展览的EKA-3B电(dian)子对抗飞机
正是(shi)因为"大"，A-3攻击机除了执行老本行——轰炸任务以外，还有诸多改进型,例如:EA-3B和EKA-3B型电(dian)子对抗飞机，这是(shi)美国海军装备的两款重要(yao)电(dian)子对抗飞机，而从EA-3开始，美国海军开始系统性(xing)的给(gei)航(hang)母装备舰载电(dian)子对抗飞机，在EA-3之后，还有著名的EA-6B和现在的EA-18G等专用(yong)电(dian)子战型号。除了电(dian)子战飞机外，A-3重型攻击机还曾经被改装成空中加油机和侦察机。而且A-3家族中还有几(ji)个极(ji)为少见的型号：TA-3B型教练机，专门(men)用(yong)于训练美军飞行员驾驶A-3和准确(que)投(tou)弹。这种专用(yong)教练机一共仅生产12架。
KA-3B、KA-6D和F-4C三架飞机玩"加油叠罗汉(han)"，终成A-3经典战例
图为A-3加油机进行三机加油，还原神(shen)奇的叠罗汉(han)加油法
A-3的加油机型号KA-3B在越战时期曾立下(xia)“奇功”，一架美国海军的F-4C战斗机被越军高炮命中油箱，导致燃油泄漏(lou)，美军紧急出动(dong)一架KA-6D为其提供空中加油，以确(que)保飞机能够返航(hang)，没想到F-4C燃油泄露(lu)太(tai)快，不得(de)以又(you)调了一架KA-3B加油机，于是(shi)就有了奇特的空中叠罗汉(han)加油，最终三架飞机全部安全落地(di)。
图为KA-3B空中加油就，可见其加油软管已经放出
图为KA-3B加油机所(suo)使用(yong)的的加油管挂盘，收纳在弹舱之中。A-3巨(ju)大的载荷能力，使其成为一款很(hen)重要(yao)的加油机
尽管A-3攻击机性(xing)能卓越，并且具备很(hen)强的多用(yong)途能力，但是(shi)毕竟该机体积过于庞大，无(wu)论是(shi)弹射(she)还是(shi)回收，都(dou)比较困难，而且由于该机尺寸巨(ju)大，无(wu)论在航(hang)母甲(jia)板(ban)还是(shi)机库(ku)中，都(dou)难以调度，这让美国海军的地(di)勤人(ren)员颇有怨言(yan)。不过，很(hen)快美国海军就得(de)到了新玩具——"精灵杀手"A-4攻击机。
图为正在起飞的A-3加油机，注意(yi)其机腹突出的加油模块
图为A-3攻击机剖面图，可见机腹部加油模块（细节可参(can)见上文配图）
强悍的侏儒：A-4"天鹰"攻击机
A-4攻击机绰号"天鹰"，大概是(shi)冷战时期能够和F-4"鬼怪"齐名的一款美军多用(yong)途舰载攻击机。A-4攻击机由著名的道格(ge)拉斯飞机公司(si)设计(ji)，1952年开始设计(ji)，1954年首飞，1956年10月正式量产并装备美国海军舰载机部队。虽然该机目前在美军中早已退役，但是(shi)却依然在巴西、阿(a)根(gen)廷等国继续服役。并且由于轻(qing)巧灵便，A-4几(ji)乎参(can)与了冷战中的每一次美苏对抗，并且也取(qu)得(de)了不俗(su)的战绩。
A-4天鹰攻击机是(shi)一款小巧、灵活但是(shi)机载设备相对简陋的轻(qing)型单(dan)发攻击机。图为挂弹飞行的A-4E攻击机
体型小巧但“内(nei)涵”十足，皮实耐用(yong)。图为正在投(tou)弹的A-4攻击机编队
和A-3攻击机相比，A-4是(shi)个十足的"小弟(di)弟(di)"。A-4攻击机长12.22米，翼展8.38米，最大起飞重量仅为11.13吨，最大飞行速度1083千(qian)米/小时（约0.88马赫），所(suo)以A-4攻击机无(wu)法进行超音速飞行。飞机采用(yong)了单(dan)人(ren)单(dan)座的方式，气动(dong)上则使用(yong)了下(xia)单(dan)翼、大三角翼布局，由于飞机尺寸确(que)实太(tai)小，所(suo)以A-4飞机的机翼压根(gen)就没有设计(ji)可折叠的功能，但是(shi)即使这样，A-4飞机停(ting)放在甲(jia)板(ban)上时，依然是(shi)尺寸最小的战斗机。目前还没有听(ting)说过还有哪款舰载战斗机不采用(yong)折叠机翼设计(ji)。
美海军陆战队曾测试在A-4加装火箭(jian)助推系统，以缩短其起降(jiang)距离
体型小自然有好处。图为停(ting)放在航(hang)母甲(jia)板(ban)上的A-4F攻击机，机翼无(wu)需折叠
尽管飞机不大，但是(shi)由于A-4使用(yong)的发动(dong)机比较"给(gei)力"，所(suo)以早期A-4攻击机最大载弹量可达2270千(qian)克，但是(shi)到后期，其载弹量一路飙(biao)升(sheng)到3722千(qian)克甚至是(shi)4156千(qian)克，是(shi)一个不折不扣的"小马拉大车"典型！由于飞机尺寸太(tai)小，A-4攻击机仅装备有自动(dong)驾驶仪、地(di)形跟踪雷(lei)达和低空轰炸瞄(miao)准具，而没有装备火控雷(lei)达，所(suo)以A-4攻击机无(wu)法使用(yong)当时美军主力的"麻雀(que)"空空导弹，即使偶尔挂一次AIM-9"响尾蛇"，也是(shi)给(gei)别人(ren)家看，实际意(yi)义并不大。
图为普惠J52涡喷(pen)发动(dong)机，改型发动(dong)机为A-4提供了强大的载荷能力
A-4攻击机个头不大，但是(shi)挂架很(hen)多
作为一款轻(qing)型攻击机，A-4主要(yao)依靠携带常规炸弹和火箭(jian)弹为地(di)面部队提供火力支援，该机还能携带包括"宝石路"激光制导导弹、AGM-65"小牛"空对地(di)导弹甚至是(shi)"哈姆"反辐射(she)导弹，为了能够尽可能多携带弹药，A-4攻击机还能够使用(yong)多联装复合挂架，因此其绝对是(shi)一款作战效(xiao)能相当出色的多用(yong)途单(dan)发轻(qing)型攻击机。也因为如此，A-4不仅仅装备美国海军自己，还大批量对外出口，并且参(can)加了多次局部战争(zheng)。
A-4攻击机挂单(dan)量和可挂弹种十分丰(feng)富，图为A-4攻击机可挂弹种展示
当然了，作为海军攻击机，A-4依然具备挂载核弹的能力。图为A-4挂载B-61核弹
A-4攻击机最出彩的一次大概是(shi)在1982年英阿(a)马岛海战那会儿(er)。当时的阿(a)根(gen)廷装备有美制A-4天鹰攻击机，同时，由于当时阿(a)根(gen)廷在马岛海战爆发前一共仅得(de)到5枚法国"飞鱼(yu)"导弹和5架超级军旗飞机，当这些导弹和飞机全部耗尽后，阿(a)根(gen)题(ti)只能依靠自己原先从欧美采购的老式飞机以及普通的航(hang)空炸弹和英军作战。
图为被阿(a)根(gen)廷A-4C装载的“飞鱼(yu)”导弹击沉(chen)的“考文垂(chui)”号驱逐舰
图为阿(a)根(gen)廷装备的A-4C攻击机，可见其机身上的击沉(chen)记录，为英国21型驱逐舰
但是(shi)即使这样，阿(a)根(gen)题(ti)总共装备的48架A-4攻击机依然击沉(chen)了英国海军"考文垂(chui)"号驱逐舰、"羚羊(yang)"号和"热心"号护卫舰，同时重创了英军"格(ge)拉斯哥"号驱逐舰和"大刀(dao)"号护卫舰。一款轻(qing)型攻击机，凭(ping)借简陋的机载设备和落后的武器弹药，能够在现代化的防空网全身而退已经不得(de)"不已而为之"。
A-4攻击机可选装机炮吊舱，增加其对地(di)攻击的灵活性(xing)。图中机腹正中挂载的就是(shi)机炮吊舱
图为A-4攻击机机炮吊舱开火瞬间，掉落物为机炮弹壳
除了马岛海战外，以色列也采购了大量的A-4攻击机，专门(men)用(yong)于执行对地(di)打击，因为A-4飞机反应快，且轻(qing)便灵活，而且维护保养极(ji)为简便，堪(kan)称是(shi)美式战斗机中的另类，因此非(fei)常受以色列军方的欢迎(ying)，而且由于以色列的A-4攻击机是(shi)从陆地(di)机场起飞，所(suo)以拆除了一切海上起降(jiang)才需要(yao)的设备，机身也得(de)到了优化设计(ji)，从而让飞机可以携带更多的弹药和燃料，具备更强的作战能力。
图为以色列装备的A-4F，以色列是(shi)A-4攻击机的最大客户(hu)
在1973年的第四(si)次中东战争(zheng)中，A-4攻击机成为以色列装甲(jia)部队最重要(yao)的空中支援力量。不过，由于当时阿(a)拉伯军队普遍(bian)装备了新式的苏制"萨(sa)姆"系列防空导弹，所(suo)以A-4攻击机也成为第四(si)次中东战争(zheng)中，以色列损(sun)失最多的一款战斗机。
作为一款单(dan)座攻击机，A-4驾驶舱设计(ji)十分简洁，中置的操(cao)作杆，中规中矩。后期改进型数字化程度较高
由于主攻对地(di)打击，A-4装备了弹射(she)座椅，以保证(zheng)飞行员的安全
由于A-4攻击机自身飞机小，载油量相对较少，因此航(hang)程有限，这一点(dian)和苏联在冷战时期的著名战斗机——米格(ge)-21颇为类似(si)。为了解(jie)决(jue)这一问题(ti)，美军开创性(xing)的给(gei)A-4攻击机挂上4只副油箱，并在机身下(xia)方安装了一套伸(shen)缩式软管加油吊舱，这样一架A-4攻击机摇身一变(bian)就成为一架A-4伙伴加油机，这样A-4攻击机之间就可以进行"伙伴加油"，从而提升(sheng)A-4攻击机的航(hang)程和有效(xiao)载荷。
图为A-4G伙伴加油，这也成为未来美国海军舰载机的标配
在A-4之后的A-5、A-6、F/A-18，以及我国的歼-15等舰载飞机都(dou)有专门(men)的伙伴加油系统，这种战斗机之间相互加油的作战方式如今(jin)已经成为舰载战斗机普遍(bian)使用(yong)的一种作战方式。
A-4攻击机曾广泛用(yong)于越南战争(zheng)时期，图为A-4发射(she)火箭(jian)弹攻击北越列车
图为A-4攻击机剖面图，可见其多种挂载武器，后期可挂载激光制导炸弹
百花齐放中的经典攻击机
在二战结束后，螺旋桨飞机遭到淘汰，各国开始逐步进入(ru)喷(pen)气式飞机时代，在冷战高强度军事对峙的背景下(xia)，美国海军的舰载攻击机发展可以说是(shi)百花齐放。在数十年的冷战中，美国海军相继研制并装备了A-3、A-4、A-5、A-6、A-7等等多款专用(yong)攻击机，而且每一款都(dou)有着(zhe)自身独特的特性(xing)，并且大多成为当时的标杆性(xing)武器。
由于时代的不同，舰载机的需求也不尽相同。冷战时期，美军为了防止(zhi)核打击，曾在A-4攻击机上加装防核挡板(ban)
其中A-3攻击机不仅作为攻击机，还被改装为侦察机、电(dian)子压制飞机和空中加油机等等；A-4攻击机尽管在1979年就已经停(ting)产，但是(shi)一直到21世纪的今(jin)天，依然在拉美一些国家继续服役；A-5、A-6、A-7等攻击机虽然没有前者这么漫长的寿(shou)命，不过在其服役的时间里(li)，也同样走(zou)向了多用(yong)途化的发展方向，为后来美国海军的舰载机发展摸索了一条道路。
最新的美军F/A-18E/F型攻击机，其载荷能力同样强大，而且还能够兼顾防空和攻击两种作战
不过随着(zhe)技术(shu)的不断进步，如今(jin)单(dan)纯的攻击机已无(wu)必要(yao)，空优战斗机通过雷(lei)达和计(ji)算机软件的提升(sheng)，同样可以完(wan)成攻击机的作战任务。所(suo)以在冷战结束后，美国海军不但退役了全部的专用(yong)攻击机，甚至连专职的舰队远程防空拦截战斗机——F-14也早早退休。如今(jin)美国海军防空和攻击统一由当年麦道公司(si)（如今(jin)已经并入(ru)波音公司(si)）研制的F/A-18战斗机"一统天下(xia)"。不过，那一段攻击机百花齐放的历(li)史(shi)，依然是(shi)美国海军舰载机发展史(shi)上不可被忽视的一笔。
“天空战士”与“天鹰”随着(zhe)时代的变(bian)迁，已经逐渐淡(dan)出了历(li)史(shi)舞(wu)台