据上(shang)海申(shen)铁投资有限公司，近期，上(shang)海市域铁路南汇支线3标(biao)跨新开河104米连续梁(liang)顺利完成合龙，为(wei)后续全线预制梁(liang)架设奠定了坚实基础。详见↓
南汇支线3标(biao)跨新开河连续梁(liang)采用挂篮法(fa)施(shi)工，是南汇支线高架区间首联完成合龙施(shi)工的悬浇连续梁(liang)，也是全线预制梁(liang)架设需(xu)通过的第一联连续梁(liang)。
此次合龙的连续梁(liang)共分16个悬臂浇筑段、2个边跨现浇段、2个边跨合龙段和1个中(zhong)跨合龙段，中(zhong)支点梁(liang)高2.7米，边支点和跨中(zhong)梁(liang)高2米，桥面(mian)宽10.8米。桥梁(liang)施(shi)工各环节(jie)严格按照项目施(shi)工设计图纸及专项方案执行，关键工序验收均符合要(yao)求。
此外，上(shang)海市域铁路南汇支线2标(biao)下盐路站至宣黄公路特(te)大(da)桥56号(hao)承台浇筑完成，标(biao)志着2标(biao)桥梁(liang)承台施(shi)工全部完成。
南汇支线2标(biao)、3标(biao)建设范围包括下盐路站至东大(da)公路站高架区间，共15.56公里。区间内上(shang)部结构(gou)包含20联连续梁(liang)、3联道(dao)岔梁(liang)、20孔(kong)支架现浇梁(liang)和358榀预制梁(liang)。截至目前，该区间桩基完成99.6%、承台完成98.3%、墩柱完成88.1%、支架现浇梁(liang)完成52.8%、连续梁(liang)完成32.6%、预制梁(liang)架设完成3榀。
南汇支线全长约34.86公里，其中(zhong)主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将(jiang)成为(wei)临港新片区与(yu)浦东枢(shu)纽、虹桥枢(shu)纽及上(shang)海主城区之间的快速联系通道(dao)，作为(wei)临港新片区辐射长三角的重要(yao)支撑(cheng)，助力临港新片区实现“衔接内外、陆(lu)海空联动”的国际开放枢(shu)纽功能。
来源：上(shang)海杨(yang)浦