人们在乌兹别克斯坦花拉子模州的(de)希瓦古城游览。新华社记者 邬惠我摄
中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目三国政(zheng)府间(jian)协定签字仪式(shi)日前在北(bei)京举(ju)行，国家发展改革委主(zhu)任郑栅洁、吉尔吉斯斯坦交通(tong)和通(tong)信部部长捷克巴耶(ye)夫、乌兹别克斯坦交通(tong)部部长马赫卡莫夫在签字仪式(shi)上致辞，并分别代表三国政(zheng)府签署协定。该协定的(de)签署标志着中吉乌铁路项目驶入快车道，地区互联互通(tong)水平将得到显著改善，三国经(jing)贸往来有望取得巨大提升。
中吉乌铁路起自新疆喀什(shi)，经(jing)吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦境内，未来可向西亚、南亚延伸，建成后将极大促进三国互联互通(tong)，带动(dong)地区经(jing)济社会实现更快发展。
三国高度重视
中吉乌铁路项目凝聚(ju)各方共识，获得三国元首的(de)高度重视。政(zheng)府间(jian)协定签字仪式(shi)期间(jian)，三国元首视频致贺协定签署，希冀铁路项目顺利推进，造福沿(yan)线民众。习近(jin)平主(zhu)席指出，中吉乌铁路是中国同中亚互联互通(tong)的(de)战略性项目，是三国共建“一带一路”合作的(de)标志性工(gong)程。三国政(zheng)府间(jian)协定的(de)签署，将为(wei)中吉乌铁路项目建设提供坚实的(de)法律基础，标志着中吉乌铁路正由设想变为(wei)现实，向国际社会展现了三国携手促合作、共同谋发展的(de)坚定决心(xin)。吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫表示，希望中吉乌铁路早日建成运营，为(wei)推动(dong)地区共同发展、增进各国人民福祉提供新助力。乌兹别克斯坦总统米尔济约耶(ye)夫表示，中吉乌铁路将成为(wei)联通(tong)中国同中亚国家的(de)最(zui)短陆上通(tong)道，还(hai)可打通(tong)南亚、中东国家大市场，有利于进一步扩大地区国家对华合作，深化国家间(jian)友好关系，符合各国长远利益。
可行性研究(jiu)完成
中吉乌铁路项目的(de)提出由来已久，直至被纳入共建“一带一路”倡议框架下才焕发生机，不(bu)断取得实质性进展。1997年“欧洲—高加索—亚洲运输走(zou)廊(lang)组织”在巴黎会议上首次提及建设中吉乌铁路。但由于轨道宽度不(bu)一致、路线方案众多、吉尔吉斯斯坦领导层多次更迭等(deng)原因，各方未能就铁路项目路线方案和融(rong)资协议达成一致，并将项目搁置(zhi)。在2022年9月举(ju)行的(de)上海合作组织成员国元首理事会第二十二次会议上，中方强(qiang)调要(yao)继续(xu)加强(qiang)共建“一带一路”倡议同各国发展战略和地区合作倡议对接(jie)，吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等(deng)上合组织成员国重申支持(chi)中国提出的(de)共建“一带一路”倡议，支持(chi)各方共同实施共建“一带一路”倡议。扎帕罗夫总统在会议上表示，中吉乌铁路项目可以充分展示中亚地区过境潜力，应成为(wei)共建“一带一路”框架内的(de)旗舰项目。上合峰会期间(jian)，三方签署《关于中吉乌铁路建设项目（吉境内段）合作的(de)谅解备忘录》，也标志着中吉乌铁路项目正式(shi)重启。2023年2月，负责协调项目过境铁路建设的(de)项目办公室在吉尔吉斯斯坦首都比什(shi)凯克开设。2023年6月，中吉乌铁路项目可行性研究(jiu)完成。根据吉尔吉斯斯坦媒体报(bao)道，中吉乌铁路项目将于2024年10月正式(shi)破(po)土动(dong)工(gong)。
促进区域互联互通(tong)
中吉乌铁路建设对进一步提升区域互联互通(tong)水平，促进沿(yan)线地区经(jing)济社会发展意义重大。目前存在的(de)欧亚线路无法满足世界(jie)经(jing)济日益增长的(de)货运需求和地缘政(zheng)治波动(dong)带来的(de)抗风险需求，中吉乌铁路的(de)建成将联通(tong)铁路两头的(de)亚太地区和整个欧洲，为(wei)欧亚运输提供新方案。经(jing)过中吉乌铁路的(de)中国—中亚—土耳其—欧洲线路总长约5470公里，相较于其他中国—欧洲线路要(yao)缩短3000公里至4500公里。
对于吉尔吉斯斯坦而言，中吉乌铁路的(de)修建将完善本(ben)国铁路网(wang)，增加过境收入。据吉专家估计，在世界(jie)各国陆路运输中，有90％通(tong)过铁路进行，而吉尔吉斯斯坦的(de)货运96％是用(yong)汽车运输，中吉乌铁路的(de)建成将极大改变这种状况。同时，中吉乌铁路线将使吉尔吉斯斯坦成为(wei)一个过境国，预计每年从吉过境的(de)货物量可达1500万吨至2000万吨，每年可获得约2亿美元的(de)过境运输费。乌兹别克斯坦致力于“交汇”东西向的(de)中吉乌铁路与(yu)南北(bei)向的(de)铁尔梅兹—马扎里沙里夫—喀布(bu)尔—白沙瓦铁路，从而将本(ben)国打造成欧亚大陆的(de)“十字路口”，成为(wei)国际性交通(tong)运输枢纽，进而提升对外贸易多元化和投资吸(xi)引力。中吉乌铁路也是中国通(tong)往中亚、南亚和欧洲的(de)新出口，对我国进出口路线多元化、释放新疆和西部地区经(jing)济外贸潜力具(ju)有重要(yao)意义。
中吉乌铁路的(de)修建，也将加强(qiang)三国贸易、经(jing)济、社会、文化等(deng)方面的(de)联系，推动(dong)中国—中亚传统友谊的(de)发展，促进地区经(jing)济发展与(yu)共同繁荣。（经(jing)济日报(bao)驻塔什(shi)干(gan)记者 赖 毅）