7月15日，柬埔寨首相洪玛奈在社交媒体(ti)上发布消息称，他与中(zhong)国车企比亚迪亚太(tai)汽车销售事业部总经理刘学亮进行了会面。比亚迪计划在柬投资设立电动车组装厂，预计年组装能(neng)力达(da)到2万辆。洪玛奈表示，在柬埔寨组装的比亚迪电动车不仅将供(gong)应本国市场，还将出口到其他国家和(he)地区。
此前，洪玛奈在6月举行的“全(quan)国中(zhong)小微(wei)企业日”活动中(zhong)表示，比亚迪的投资计划将有助于柬埔寨经济资源和(he)生产链的多元化。希望在柬埔寨投资的大公司能(neng)与中(zhong)小微(wei)企业建立联系，将其纳入供(gong)应链。
柬埔寨皇家科学院经济学家洪瓦纳认为，如果该组装厂顺利建成，将大幅提升柬埔寨的国际形象(xiang)。通过工厂建设带动经济发展，有助于该国增加税收并(bing)创(chuang)造更多就业机(ji)会。洪瓦纳指出，尽管汽车装配工作对(dui)技术技能(neng)要求较高，但(dan)柬埔寨近年来(lai)已培养大量(liang)劳动力，人力资源足以胜任装配工作。“这些工厂将在不同(tong)水平的技术领域创(chuang)造就业机(ji)会，吸纳大量(liang)劳动力。”他补充说，电动汽车的本地生产和(he)组装，还能(neng)让柬埔寨民众(zhong)在购车时(shi)享受到更为优(you)惠的价(jia)格。
柬埔寨劳工与职业培训部发言人卡达(da)恩(en)表示：“电动汽车的生产不仅将推动柬埔寨工业的发展，还将为年轻人提供(gong)广泛的就业机(ji)会。特别是正在接受职业技术教育的年轻人，将有机(ji)会进入这一新兴(xing)产业，这符合政府培养具备专业技能(neng)、就业对(dui)口的年轻劳动力的政策(ce)目(mu)标。”
为打(da)造柬埔寨电动车生态系统，服务该国2050年实现碳中(zhong)和(he)的目(mu)标，柬埔寨政府制定了《电动车领域发展政策(ce)（2024年至2030年）》。该政策(ce)旨在分阶段建立和(he)发展一个全(quan)面的电动车生态系统，包括吸引(yin)投资在柬埔寨设立电动车装配厂、零部件制造厂及电动车充电站网(wang)络。到2030年，政府计划将电动车总数增至3万辆，其中(zhong)2.5万辆为家用电动车，5000辆为商用电动车。
柬埔寨公共工程与运输部的统计数据显示，截(jie)至今年6月，柬埔寨的电动汽车注(zhu)册数量(liang)仅为1614辆，但(dan)今年上半年的新注(zhu)册数量(liang)是去年同(tong)期的5倍多，增长率达(da)到508%。柬埔寨最受欢迎的三个电动汽车品牌分别是中(zhong)国的比亚迪、日本的丰(feng)田和(he)美国的特斯拉。
比亚迪等(deng)中(zhong)国企业积极布局东南亚，其影响力在该地区日益扩(kuo)大。在泰国，比亚迪已经建立了汽车制造和(he)组装工厂，该工厂于7月4日正式投产，年产能(neng)达(da)到15万辆，有望创(chuang)造1万个就业岗位。在印尼，比亚迪已将工业园区“梳邦智(zhi)能(neng)城市”作为电动汽车工厂选址，厂区占地面积超108公顷，预计2026年1月开始运营。
在缅甸，随着燃油价(jia)格的持续上涨和(he)民众(zhong)环境保护意识的增强，越来(lai)越多民众(zhong)开始选择电动汽车作为主要交通工具。电动汽车以环保节能(neng)、维护便捷和(he)低噪声(sheng)等(deng)显著优(you)势，赢得了消费者的广泛青睐。目(mu)前，缅甸工业部正牵头推动相关举措，计划用电动汽车逐步取(qu)代传统的出租车和(he)公交车。缅甸政府规定，从今年2月1日起，所有进口电动汽车品牌均(jun)需在缅甸境内开设品牌展厅，增强传播效(xiao)应，鼓励民众(zhong)了解电动汽车。目(mu)前，比亚迪、上汽名爵、广汽、长安(an)、五菱等(deng)多个中(zhong)国汽车品牌均(jun)已在缅设置展厅。
中(zhong)国电动汽车在东南亚掀起“新潮”，这不仅显示了中(zhong)国企业的国际化战略(lue)，也反映了中(zhong)国在全(quan)球绿(lu)色能(neng)源技术推广中(zhong)的领导角色。中(zhong)国积极稳妥推进碳达(da)峰碳中(zhong)和(he)，正不断推广绿(lu)色能(neng)源技术，助力实现区域内可持续发展的共同(tong)目(mu)标。这一过程不仅加强了中(zhong)国与东南亚地区国家的经济合作，也为这些国家的经济发展开辟了新的增长渠道，有助于区域内国家共同(tong)迈向绿(lu)色低碳的未来(lai)。
（光明日报仰光7月20日电 光明日报驻仰光记者 陈晓阳）