交通运输部最(zui)新数据显示，刚(gang)刚(gang)过去的端午节假期，全(quan)国(guo)邮政快递业揽收快递包裹12.91亿件，同比增长25.6%。今年的 “618”大促(cu)开启以来，各大电商平(ping)台纷纷取消预售机制，邮政快递企业更加分秒必争，全(quan)力备(bei)战年中“大考”。
近年来，我国(guo)快递行业高质量发展取得显著(zhu)成效。数据显示，2023年我国(guo)人均寄收快递数量达90件，全(quan)国(guo)快递总量达1320亿件，占全(quan)球(qiu)快递量一半以上。
速度更快、“包邮区”更广、运费(fei)更低(di)……步入“月均百亿”新阶段，我国(guo)快递行业如何在大体量的基础上实现更快更强、更绿更优，更好地支撑(cheng)我国(guo)经(jing)济高质量发展？
近日，交通运输部等(deng)十三个部门联合印发《交通运输大规模设备(bei)更新行动方案》，为邮政快递业设备(bei)更新和绿色(se)转型发展带来新机遇(yu)。方案提出“邮政快递老旧设备(bei)替(ti)代行动”，支持老旧安检设备(bei)更新，开展邮政快递末端配送车辆更新以及支持老旧分拣设备(bei)更新，同时在“物流设施设备(bei)更新改造行动”中提出，支持冷藏车等(deng)运输设备(bei)、制冷系统(tong)等(deng)冷链设施设备(bei)智能化绿色(se)化升级(ji)改造。
近年来，数字化、智能化、绿色(se)化助力邮政快递行业向集约高效、安全(quan)低(di)碳的方向升级(ji)。快递网络的高效通畅让区域(yu)间商品的流动更高效，也让区域(yu)间经(jing)济的往来更活跃。
以前(qian)，“快递小哥”工(gong)作时“分拣基本靠(kao)手(shou)、派件基本靠(kao)走”，现如今，高速分拣机、搬(ban)运机器人、智能配送车、快递无人机等(deng)智能化设备(bei)在快递行业广泛应用，赋能中转、仓储、分拣、派送等(deng)各个环节。
更多越(yue)来越(yue)“默契”的人机协作，不仅让作业效率得到提升，还能为节假日、打折季期间的峰值订单处理提供“智能保障”，大幅提升快递运输的精准度和安全(quan)性。
当前(qian)，围绕推(tui)进邮政快递业设备(bei)“以旧换(huan)新”，安徽、重庆、四(si)川等(deng)多地已陆续(xu)出台各具(ju)特色(se)的“地方版”支持方案。相信在产业数字化的大背景下，“以旧换(huan)新”政策(ce)将为邮政快递行业增“智”添“绿”、提质增效“再添一把柴”。小小的快递，有望在“进村”“入厂”“出海”中，为我国(guo)经(jing)济高质量发展汇聚“大能量”。