羊城晚报讯记者宋王群、通(tong)讯员顾瑾报道：2024年上半年，深圳(chou)全市轨道交通(tong)线(xian)网（含4号线(xian)及有轨电车）累计运送乘客14.63亿人(ren)次，日均客运量达到803.74万人(ren)次，与2023年同期相比增长超(chao)17%。同时，客运强度达1.42万人(ren)次/公里日，位列(lie)全国首(shou)位。
记者从深铁集团(tuan)了解到，今年上半年，全市轨道交通(tong)线(xian)网（含4号线(xian)及有轨电车）累计运送乘客14.63亿人(ren)次，公共交通(tong)分担率约73.5%，每天平均保障803.74万人(ren)次乘车出行。
今年3月8日，深圳(chou)城市轨道交通(tong)全网客运总量达1025.9万人(ren)次，创下历史新高。此外，深圳(chou)地铁5号线(xian)、10号线(xian)、12号线(xian)、14号线(xian)客运量均同步创下历史新高。
面对日益(yi)增长的客流量，深圳(chou)地铁以其高效的组织能力(li)和完善的软硬件设施，有效应对了每一次出行高峰。“在(zai)罗湖北(bei)站坐地铁，原来(lai)早高峰出站人(ren)多(duo)拥挤，现在(zai)刷卡以后就可以直接出站，不用再(zai)等待闸门(men)关闭、开启，畅通(tong)又(you)快(kuai)捷。”在(zai)罗湖区上班的市民陈女士为深铁服务点赞。这是深圳(chou)地铁在(zai)今年6月为尽快(kuai)疏散早晚高峰客流试行的“闸机常开模式(shi)”。今年以来(lai)，无论是春运期间的返乡大潮，还(hai)是清明、五一、端午假期的旅游热，“丝滑进站”“便捷出行”“无缝接驳”“快(kuai)捷中转”等都是市民乘客出行的热门(men)点评。
“一方面，我(wo)们加快(kuai)增购列(lie)车，预计今年年底将实现701辆列(lie)车的规模；另一方面，通(tong)过改造信号等设施设备，挖掘管理潜能，优化(hua)列(lie)车运行图。”据深铁集团(tuan)有关负责(ze)人(ren)介绍，2024年以来(lai)，深铁运营根据客流预测分析，精准洞察乘客出行需求，通(tong)过加开列(lie)车、推迟收车、单向加密等有力(li)措施，实现全网各线(xian)列(lie)车开行方案的“一日一图”灵活调整，进一步促进了人(ren)流、物流的高效流动。
截至目(mu)前(qian)，深铁集团(tuan)所辖路网工作日最大开行列(lie)车近(jin)6600列(lie)次，高峰时段最多(duo)515组列(lie)车同时在(zai)线(xian)，3条线(xian)路高峰时段跑进2分钟间隔(ge)，轨道交通(tong)线(xian)网密度、客流强度等指标均已超(chao)越北(bei)京、上海、广州，位列(lie)全国首(shou)位。截至目(mu)前(qian)，深圳(chou)城市轨道交通(tong)线(xian)网运营里程为567.1公里，车站393座，城轨线(xian)路17条，深圳(chou)城市“1公里地铁率”达97%，居全国大城市榜(bang)首(shou)。