中新(xin)经纬6月15日电 据“中国铁路”微信号15日消息，全国铁路实行新(xin)的列车运行图。
6月15日零时起，全国铁路实行新(xin)的列车运行图，安排图定(ding)旅客列车12690列，较现图增加205列；开行货物列车22595列，较现图增加74列。
此次调(diao)图是铁路部门(men)聚焦服务国家(jia)重大(da)战略和区域(yu)经济社(she)会发展(zhan)，深(shen)化运输(shu)供给侧结构(gou)性改革，统筹运用新(xin)增线路和装备资源，对全国铁路列车运行方案进行的一(yi)次优化调(diao)整，铁路网整体功能进一(yi)步提升，客货运输(shu)能力进一(yi)步增强，为我国经济持续回升向好和人民(min)群众生产生活提供强有力的运输(shu)保障。主要是五(wu)个方面：
一(yi)是京广(guang)高铁全线按时速(su)350公里高标(biao)运营，运输(shu)品(pin)质进一(yi)步提升。京广(guang)高铁武广(guang)段安全标(biao)准示范(fan)线全面建成，京广(guang)高铁全线实现复兴号动车组列车按时速(su)350公里高标(biao)运营，运输(shu)能力总(zong)体提升4.2%，北京西(xi)、武汉至(zhi)广(guang)州南间最快旅行时间分别为7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分；长沙南至(zhi)广(guang)州南间最快旅行时间为1小时59分，压缩19分。全线安排停(ting)站少、速(su)度快、旅时短(duan)的标(biao)杆列车99列，较原图增加36列，辐(fu)射20个省级行政(zheng)区。在郑州至(zhi)武汉、武汉至(zhi)长沙、长沙至(zhi)衡阳等(deng)繁忙区段分别增加动车组列车16列、16列、14列。每日8时至(zhi)18时间，京广(guang)高铁武广(guang)段每小时安排开行1至(zhi)3列标(biao)杆列车，满足不同时段旅客高品(pin)质出行需求。京广(guang)高铁武汉、汉口、长沙南、广(guang)州白云等(deng)枢纽站接发动车组数(shu)量分别增加13列、14列、36列、37列。按照列车开行时间和方向，优化武汉至(zhi)深(shen)圳(chou)北、广(guang)州南间始发车车次编排，进一(yi)步提高车次辨识度，方便旅客选(xuan)择。
二是完善中西(xi)部地区列车开行结构(gou)，为中部地区崛起和西(xi)部大(da)开发提供有力支撑。在郑州、武汉、长沙等(deng)城市间增开复兴号动车组标(biao)杆列车28列，进一(yi)步压缩中部地区省会城市间时空距离；增开郑州、太原、武汉等(deng)中部城市至(zhi)广(guang)州、深(shen)圳(chou)、珠海、济南、连云港、杭州、桂林等(deng)方向动车组列车20列，其中首开太原至(zhi)深(shen)圳(chou)动车组列车，两地间旅行时间为8小时17分，较普(pu)速(su)旅客列车压缩27小时57分，进一(yi)步提升了中部地区城市高铁列车的通达性。统筹运用普(pu)铁和高铁运力资源，兰新(xin)高铁增开乌鲁木齐至(zhi)峨眉(mei)、西(xi)安间快速(su)旅客列车各2列，同时将兰新(xin)铁路8列旅客列车调(diao)整至(zhi)兰新(xin)高铁运行；增开兰州西(xi)至(zhi)广(guang)州南标(biao)杆列车1列，两地间10 小时以内可(ke)达，较目(mu)前(qian)压缩2小时34分；在南宁(ning)东至(zhi)北京西(xi)间首次开行夕发朝(chao)至(zhi)动卧(wo)列车2列；在大(da)理至(zhi)深(shen)圳(chou)、成都至(zhi)珠海、泸州至(zhi)北京、重庆至(zhi)黄(huang)山等(deng)城市间首开动车组列车，增开昆(kun)明、丽江至(zhi)香格里拉动车组列车8列，促进西(xi)部区域(yu)人员流动和经贸往来。此次调(diao)图还为即将开通运营的兰张(zhang)高铁兰州至(zhi)武威段、巴中至(zhi)南充(chong)高铁、日兰高铁庄寨至(zhi)兰考(kao)段等(deng)新(xin)线列车运行作(zuo)出安排，中西(xi)部地区路网整体效能将进一(yi)步提升。
三(san)是优化部分旅客列车运行方案，服务国家(jia)战略和区域(yu)经济社(she)会发展(zhan)。优化首都枢纽客站分工，北京站首次开行经由京沪高铁运行的动车组列车，可(ke)达上(shang)海、青岛(dao)、厦门(men)等(deng)主要旅游城市，安排2列京广(guang)高铁标(biao)杆列车在北京站始发终到，在石家(jia)庄至(zhi)张(zhang)家(jia)口站间首次开行直达动车组列车2列，在石家(jia)庄至(zhi)秦皇岛(dao)站间增开动车组列车2列，在北京西(xi)至(zhi)雄安站间增开动车组列车2列，助(zhu)力京津(jin)冀协同发展(zhan)。首次开行乌兰浩特至(zhi)青岛(dao)北普(pu)速(su)旅客列车、沈阳北至(zhi)汉口动车组列车，在北京朝(chao)阳至(zhi)哈(ha)尔滨西(xi)站间增开动车组列车2列，进一(yi)步提升进出关客运能力，强化东北地区与其他区域(yu)互联互通，助(zhu)力东北全面振兴。用好4月26日开通运营的池州至(zhi)黄(huang)山高铁，优化皖南地区列车开行方案，安排武汉、郑州至(zhi)杭州及黄(huang)山至(zhi)上(shang)海、南京、合肥、杭州等(deng)方向的动车组列车38列，密切长三(san)角区域(yu)内城市联系，推动皖南地区加快融入长三(san)角一(yi)体化发展(zhan)；安排位于黄(huang)金旅游区的九华山、黄(huang)山西(xi)站分别停(ting)靠动车组列车29列、24列，助(zhu)力沿(yan)线旅游经济高质量发展(zhan)。在香港西(xi)九龙至(zhi)广(guang)州东、深(shen)圳(chou)北站间分别增开动车组列车6列、4列，在香港西(xi)九龙至(zhi)张(zhang)家(jia)界西(xi)间首次开行动车组列车，在京港、沪港间首次开行夕发朝(chao)至(zhi)的高铁动卧(wo)列车，促进香港与内地人员往来。安排以省会城市为始发终到站、沿(yan)途(tu)停(ting)靠乡镇车站的乡村振兴列车12列，覆盖黑龙江、山东、陕西(xi)、湖南部分地区，增加京广(guang)高铁、赣瑞龙铁路、龙漳铁路沿(yan)线的耒阳、南靖、瑞金等(deng)县市车站列车停(ting)靠数(shu)量，增强了铁路运输(shu)的普(pu)惠性、均衡性、可(ke)及性，促进乡村与城市间人员流动，助(zhu)力乡村经济发展(zhan)。
四是优化货运产品(pin)供给，助(zhu)力畅通国内国际双循环。统筹市场需求和货运能力，优化货运产品(pin)供给，进一(yi)步拓展(zhan)国内快捷物流圈，增开跨铁路局集(ji)团公司快运班列25列，其中中欧班列5列、中亚班列2列、多式(shi)联运班列11列、城际班列7列。兰新(xin)铁路增开货物列车6列，进一(yi)步提升疆(jiang)煤外运能力。增开临河(he)至(zhi)任丘、黄(huang)岛(dao)至(zhi)介休、轮台至(zhi)李鹊大(da)宗货物直达列车3列，太原至(zhi)中卫、青岛(dao)至(zhi)盐城等(deng)铁路增开货物列车32列，为重点(dian)物资运输(shu)提供有力支撑。利用南昌东至(zhi)深(shen)圳(chou)站间2列动车组确认列车办理高铁快运批量运输(shu)，提升铁路物流时效，满足客户多样化需求。加强中欧(亚)班列运输(shu)组织，精心编制中欧班列全程时刻(ke)表，新(xin)增铺画重庆、武汉、义乌、广(guang)州等(deng)与德(de)国杜(du)伊斯堡(bao)、波兰华沙间全程时刻(ke)表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定(ding)畅通。
五(wu)是提升客货运输(shu)服务品(pin)质，让旅客和客户体验更美(mei)好。持续优化铁路12306服务功能，提升旅客购票(piao)体验，扩大(da)计次票(piao)、定(ding)期票(piao)、旅游套票(piao)等(deng)新(xin)型票(piao)制产品(pin)应用范(fan)围，对实行市场化票(piao)价机制的动车组列车推出更为灵活的票(piao)价折扣，最低4折，让旅客享受更多优惠票(piao)价。优化站车服务，全国120个车站可(ke)实现便捷换乘，80个车站提供互联网订餐服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，探索适老化新(xin)服务新(xin)举措，持续提升列车餐饮服务品(pin)质。开好公益(yi)性“慢火车”，为巩固拓展(zhan)脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴提供支撑。开好 “熊猫专列”“天山号”“京和号”等(deng)精品(pin)旅游列车，打(da)造消费新(xin)场景，助(zhu)力旅游经济发展(zhan)。深(shen)化铁路货运改革创新(xin)，加快推进铁路现代物流体系建设，发挥全国40个铁路物流中心作(zuo)用，大(da)力开展(zhan)物流总(zong)包服务，积极推广(guang)物流金融服务，优化95306货运平台功能，提升服务质量，发展(zhan)多式(shi)联运，有效降低社(she)会物流成本。