日(ri)前，美国财长(chang)耶(ye)伦在七国集(ji)团(tuan)财长(chang)和央(yang)行行长(chang)会(hui)召开前声称(cheng)，美国和欧洲必须针对中国工业“产能过(guo)剩”问题形成(cheng)明确的(de)统一战线，“以(yi)市场为导向的(de)国家”应该对中国主(zhu)导的(de)产业政策竖起一道“反对之墙”。在耶(ye)伦作(zuo)出上述表态之前，美国已宣布对中国电动汽车等产品加征高额关税。

耶(ye)伦所谓的(de)中国工业“产能过(guo)剩”是美国人为捏造的(de)虚假叙事，是对中国产业政策的(de)刻意污蔑(mie)，有悖(bei)常理和常识，也与客观事实不符。照耶(ye)伦的(de)说法，中国相关产业产能大大超过(guo)了国内需求，可能导致大量低价出口，对美国和其他国家公司和工人造成(cheng)伤害。如果说出口多就(jiu)算产能过(guo)剩，那(na)么包括美国在内的(de)世(shi)界各国几乎都有自己的(de)优势(shi)出口产品，岂不都存(cun)在产能过(guo)剩？为什么美国可以(yi)在全世(shi)界售卖(mai)波音飞机和高端芯片，中国就(jiu)不可以(yi)对外出口电动汽车呢？

耶(ye)伦作(zuo)为经济学家，发表违背经济学原理的(de)言论，肆意炒(chao)作(zuo)中国“产能过(guo)剩”，说明她带有很强的(de)政治目(mu)的(de)。耶(ye)伦不久(jiu)前访华时还强调美国不寻求与中国“脱钩”，转身就(jiu)去拉拢欧盟打造所谓统一战线，对中国的(de)产业政策竖起“反对之墙”，充(chong)分暴露出美国说一套做一套的(de)虚伪本性和打压中国优势(shi)产业的(de)险恶用心。明眼人都清(qing)楚，美国假借(jie)“产能过(guo)剩”兜售的(de)是翻版的(de)“中国威胁论”，推行的(de)是过(guo)时的(de)保护(hu)主(zhu)义，维护(hu)的(de)是美国的(de)一己之私。

美国以(yi)应对所谓中国“产能过(guo)剩”为由企图组建“保护(hu)主(zhu)义同盟”遏制中国，并未得到其盟友的(de)完全认同。欧盟委(wei)员会(hui)主(zhu)席冯德莱恩表示，欧盟不会(hui)追随美国加征对华关税，欧盟方面将采取(qu)与华盛顿“一揽子关税”不同的(de)做法。德国总理朔尔茨指出，目(mu)前西方从中国进口的(de)电动汽车有一半是由西方国家制造商自己在中国生产，然(ran)后再出口到欧洲，欧美制造商也向中国销售了大量在西方国家生产的(de)汽车。法国财长(chang)勒梅(mei)尔强调，中国是经济伙伴，与中国贸易战不符合任何国家利益。这充(chong)分表明，耶(ye)伦提出的(de)抱团(tuan)遏华倡议以(yi)损(sun)害美国盟友实际利益为代价，注定(ding)不得人心。