6月3日，有消息称，蔚来于6月3日发布内部邮件称，根据业务和组织发展(zhan)需要，进行相关组织调整。其(qi)中，创新业务集群(qun)的“战略新业务I”“战略新业务II”“战略新业务III”“战略新业务IV”分别更名为(wei)“乐道事业部”“芯片研发”“Firefly事业部”“手机业务”。除上(shang)述名称调整外，创新业务集群(qun)各部门(men)负责人及汇报关系保持(chi)不变。
同时，蔚来将在(zai)乐道事业部内设置十(shi)六个区域公司，定位为(wei)二(er)级部门(men)，负责区域内乐道品牌(pai)推广、渠道布局、门(men)店日常管(guan)理及销售结果达成等(deng)工作，区域公司总经(jing)理均向夏庆华汇报。根据公开信(xin)息，夏庆华目前为(wei)蔚来助理副(fu)总裁，乐道汽车销售和服务负责人。
对于上(shang)述消息，《每日经(jing)济新闻》记者向蔚来方面进行核实，对方回复称：“公司会根据业务发展(zhan)来规划组织、人事等(deng)事务，对于公司内部信(xin)息，不做对外沟通(tong)。”
据悉，“乐道”为(wei)蔚来旗下(xia)第(di)二(er)品牌(pai)名，而Firefly（即“萤火(huo)虫”）则为(wei)蔚来旗下(xia)第(di)三(san)品牌(pai)的内部代号。其(qi)中，乐道品牌(pai)于5月15日正式发布，同时旗下(xia)首款车型乐道L60同步亮相并(bing)开启预售。“蔚来汽车从(cong)2014年成立伊始就酝酿(niang)了多品牌(pai)战略，从(cong)2021年开始组建团队，打造第(di)二(er)品牌(pai)乐道。”蔚来董事长李(li)斌称。
图片来源：乐道汽车官微
区别于现有的蔚来品牌(pai)，乐道汽车在(zai)战略定位上(shang)会有所不同。“公司对品牌(pai)的区隔(ge)足够清晰(xi)、足够深刻，乐道汽车聚焦于主流家庭用车市场，追求更多销量，而蔚来品牌(pai)以追求毛利率为(wei)先。”李(li)斌称，与蔚来品牌(pai)一样，乐道坚持(chi)纯电路线，不会做增程和插(cha)混模式。
为(wei)此，蔚来也(ye)为(wei)乐道汽车打造了独立营销渠道。按照规划，2024年，乐道汽车将建设不低于200家线下(xia)网络。“乐道L60上(shang)市第(di)一个月，乐道汽车将在(zai)全国范围内铺设超过100家的线下(xia)门(men)店。”李(li)斌称。
而随着乐道品牌(pai)发布，Firefly的推出也(ye)进入倒计时。蔚来联合创始人秦力洪在(zai)接受记者采访时曾透露称，蔚来第(di)三(san)品牌(pai)原计划是(shi)在(zai)今年第(di)二(er)、三(san)季度发布，产品已经(jing)准备(bei)好(hao)了，但考虑到整个品牌(pai)序列问题，就把发布时间推迟到了明年第(di)二(er)季度。
按照规划，蔚来三(san)个品牌(pai)分别聚焦高端市场、大众主流市场，以及入门(men)级市场，价格定位分别为(wei)三(san)十(shi)万元(yuan)以上(shang)、二(er)十(shi)万元(yuan)以上(shang)、十(shi)几万元(yuan)。
官方数据显示，自2016年以来，蔚来的总研发投入已超过430亿元(yuan)。除整车外，蔚来还长期在(zai)芯片、手机、换电站等(deng)领域加(jia)大研发投入。其(qi)中，蔚来首款自研芯片产品――激光雷达主控芯片“杨戬”和蔚来首款手机NIO Phone均于去年9月举(ju)行的2023蔚来创新科技日上(shang)正式发布。
对于蔚来手机业务，李(li)斌对外强调称，蔚来手机业务无意与华为(wei)、小(xiao)米等(deng)主流厂商(shang)竞争主流智能手机市场，而是(shi)专注于与蔚来汽车匹配，做车辆(liang)和手机互联体验。“NIO Phone 2代的研发已经(jing)完成，发布时间也(ye)已经(jing)提(ti)上(shang)日程。”李(li)斌表示。
封面图片来源：每经(jing)记者 孔泽思(si) 摄（资料图）