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随着夏季来临(lin)，气温(wen)升高，南(nan)方区域将迎(ying)来迎(ying)峰度夏的关(guan)键时期。日前，在深圳市发展和改(gai)革委员会和深圳市宝安区人民政府的支持下，南(nan)方电网新兴业务部(bu)组织南(nan)方电网深圳供(gong)电局(ju)、南(nan)方电网电动汽车服务有(you)限公司在深圳成功开展全国首次“多种模式(shi)应用、多元(yuan)场景(jing)覆盖(gai)、多方市场参与”的市域协同车网互动示范应用实(shi)践活动，新能源汽车在不同场站分别通(tong)过“有(you)序充(chong)电”“反(fan)向放(fang)电”响应电网削峰需求。
南(nan)方电网电动汽车服务有(you)限公司副总经理兼安全总监王奇介绍，车网互动主要包括智能有(you)序充(chong)电、双向充(chong)放(fang)电等形式(shi)，可参与削峰填谷、虚(xu)拟电厂、聚合交(jiao)易等应用场景(jing)。新能源汽车通(tong)过充(chong)换电设(she)施与供(gong)电网络(luo)相连，构建新能源汽车与供(gong)电网络(luo)的信息流、能量流双向互动体系，可有(you)效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行(xing)提供(gong)重要支撑(cheng)。
今年1月，国家发展改(gai)革委等4部(bu)门联合发布《关(guan)于加强(qiang)新能源汽车与电网融合互动的实(shi)施意见》，提出到2025年，新能源汽车作为移动式(shi)电化学储能资源的潜力通(tong)过试点示范得(de)到初步验证；到2030年，车网互动实(shi)现规模化应用，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部(bu)分，力争为电力系统提供(gong)千(qian)万千(qian)瓦(wa)级的双向灵活性调节能力。
深圳供(gong)电局(ju)产业规划部(bu)高级经理梁晓峰表示，新能源汽车具(ju)备(bei)负荷和储能的双重属(shu)性，是具(ju)有(you)高度灵活性的移动储能单元(yuan)，车网互动让停放(fang)的新能源汽车电能有(you)了盘活利用的可能。新能源汽车从传统的交(jiao)通(tong)工具(ju)变为移动“充(chong)电宝”，不仅能实(shi)现能源利用最大化，还(hai)能在用电高峰期有(you)效缓解电网压力，规模化开展车网互动将促进(jin)电力系统实(shi)时平衡、清洁能源消纳和电网安全可靠供(gong)电。随着充(chong)电市场机制日益成熟，车主和充(chong)电桩运营商(shang)通(tong)过返送电获取一定收益，实(shi)现了“车桩网”三方共(gong)赢。
据(ju)了解，本次规模化车网互动示范应用中，由深圳虚(xu)拟电厂管理中心向车网互动聚合平台发出精(jing)准削峰需求，再由南(nan)方电网电动汽车服务有(you)限公司对已聚合的深圳地区500座充(chong)电场站开展“有(you)序充(chong)放(fang)电”。在1小时内，共(gong)有(you)1473辆电动车参与，其中有(you)序充(chong)电1420辆，反(fan)向放(fang)电53辆，削峰电量达4389千(qian)瓦(wa)时，可满足(zu)548户家庭1天的用电需求，覆盖(gai)了行(xing)政机构、企事业单位、商(shang)业楼宇(yu)、工业园区等充(chong)放(fang)电场景(jing)，是一次规模化、商(shang)业化、多元(yuan)化的综合示范应用。现场参与放(fang)电的车主袁伟表示，在充(chong)电APP上收到了反(fan)向放(fang)电邀约后，就参加了这次活动，每放(fang)1度电可以获得(de)4元(yuan)钱，在放(fang)电20度的情况下能拿到60多元(yuan)的收益，很(hen)有(you)吸引力。
深圳供(gong)电局(ju)新兴产业部(bu)副总经理陈牧介绍，本次示范应用实(shi)践是国内首次城市级规模化车网互动响应，也(ye)是国内迄今为止影响最广泛、场景(jing)最全面、调度最复杂的多元(yuan)场景(jing)车网互动应用实(shi)践，通(tong)过灵活创新的用户交(jiao)互模式(shi)和丰富多元(yuan)的充(chong)放(fang)电场景(jing)，充(chong)分唤醒(xing)和激发新能源汽车的灵活调节潜力，对新能源汽车作为移动式(shi)电化学储能资源潜力进(jin)行(xing)了初步验证，是提升电力保(bao)供(gong)能力、支撑(cheng)新型电力系统建设(she)的积极探(tan)索，为后续开展更大规模车网互动应用奠(dian)定了基础。据(ju)了解，截至(zhi)今年4月底，深圳新能源汽车保(bao)有(you)量约100万辆，部(bu)分车型已具(ju)备(bei)反(fan)向放(fang)电功能。如果(guo)100万辆新能源汽车全部(bu)具(ju)备(bei)反(fan)向放(fang)电功能，车载电池的储能潜力可达5000万千(qian)瓦(wa)时，最大可控负荷将超300万千(qian)瓦(wa)，相当于约5台中型燃煤发电机组连续1小时—2小时的发电量。
截至(zhi)目前，深圳已建成充(chong)电设(she)施33万个，车网互动示范站137座，可调节电力超40万千(qian)瓦(wa)。深圳还(hai)通(tong)过打造(zao)国际领先的虚(xu)拟电厂管理平台，同时基于全市域级、全自主可控、精(jing)细建模的统一时空信息平台率先打造(zao)了国内首个“电力充(chong)储放(fang)一张网”，以数字孪生、全景(jing)可控的形式(shi)全量接入分布式(shi)资源，并与虚(xu)拟电厂管理平台协同，实(shi)现分布式(shi)资源可观、可测、可控，全过程科学化、智能化、精(jing)细化管理，以多元(yuan)用户的广泛参与及电力市场体制机制的建立，驱动产业链协同优化，有(you)力支撑(cheng)深圳绿色(se)能源发展。 （经济日报记者 杨阳腾）