苏57作为俄(e)罗斯最新的一(yi)款五代战(zhan)机自然被(bei)寄予了厚望，然而这款战(zhan)机从2000年研制(zhi)至今，服役时间一(yi)拖再拖，历经20年的时间都(dou)未(wei)能实现(xian)服役，并且在(zai)去年年底(di)的工厂测试当中， 苏-57战(zhan)斗机还遭(zao)遇了首(shou)次失事坠毁，可以说苏57战(zhan)机也是命(ming)运多舛。直到现(xian)在(zai)，苏57依然还在(zai)进行着各种测试。据环球网报(bao)道，俄(e)罗斯国防部近日公布了一(yi)段新视频，其中一(yi)个镜头中，一(yi)名(ming)飞行员驾驶着俄(e)罗斯最新研制(zhi)的苏-57 第(di)五代战(zhan)斗机飞行，而这架战(zhan)斗机没有安装座舱盖。不明真相的吃瓜群众(zhong)可能会(hui)以为这是苏57战(zhan)机又出故障了，毕(bi)竟在(zai)此前俄(e)罗斯发布的苏57官方宣(xuan)传片当中，座舱盖居然出现(xian)了明显的气泡，所(suo)以这次苏57摇身一(yi)变"敞篷机"也很容易(yi)让人误以为出现(xian)了什么尴尬遭(zao)遇。
不过这回视频中苏57以不装座舱盖的镜头出现(xian)可不是故障问题，更不是为了在(zai)天上兜风，而是在(zai)进行测试。据环球网报(bao)道，苏-57战(zhan)斗机无座舱盖飞行的画面大约只有3秒，在(zai)画面中飞行员似乎穿着一(yi)件非(fei)常厚的飞行服作为防护，这次飞行很可能是为了验(yan)证(zheng)苏-57战(zhan)斗机在(zai)无座舱盖的情况下也能正常飞行。如果说上次宣(xuan)传片当中暴露出座舱盖的气泡是不经意的话，这次座舱盖没装的视频都(dou)放出来了显然不是粗心导致的，并且飞行员穿的服装也和正常情况下不同，所(suo)以基本(ben)可以肯定这是俄(e)军(jun)在(zai)"高调(diao)炫技"，展示飞行员强大的意志力，以及苏57战(zhan)机在(zai)没有座舱盖的情况下依然可以正常运行。
战(zhan)机座舱盖的存在(zai)，能够在(zai)最大程度上削弱天气环境对飞行员的影响，例如气温严寒、大风影响、雨雪天气等，在(zai)保护飞行员的同时也能够保证(zheng)驾驶舱的电子设备不受侵害。苏57战(zhan)机的 超音(yin)速巡(xun)航速度可达每小时1450公里，在(zai)高空中以这个速度飞行出现(xian)结霜是很正常的事情，不过视频中的苏57显然没有飞得这么快，不然在(zai)没有座舱盖抵挡空气阻力的情况下以1450KM/h的速度飞行，飞行员能不能安稳得坐在(zai)驾驶舱内都(dou)是个问题。
不过这依然体现(xian)出俄(e)军(jun)艺高人胆(dan)大，不愧为战(zhan)斗民(min)族。把(ba)苏57的战(zhan)机测试玩出了新花样，其实这种测试绝非(fei)多余，因为在(zai)历史(shi)上真的出现(xian)过战(zhan)机脱落(luo)座舱盖的情况，俄(e)军(jun)也算(suan)是未(wei)雨绸缪(jiu)，充分模(mo)拟任何可能出现(xian)的作战(zhan)情况，以做出更好的应对措施，培养飞行员的驾驶技巧。据环球网消息，在(zai)2019年1月，就有两名(ming)以色列空军(jun)飞行员驾驶F-15I战(zhan)斗机在(zai)3万英尺(chi)（约9144米）高空飞行时座舱盖意外脱落(luo)，飞行员被(bei)暴露在(zai)零下45摄(she)氏度、超强风力和震耳欲(yu)聋的噪音(yin)环境中，在(zai)这种情况之(zhi)下除了考验(yan)战(zhan)机的稳定性之(zhi)外，对飞行员更是严峻的考验(yan)，不仅(jin)需要沉(chen)着处(chu)理，更需要有强大的身体和心理素质，所(suo)以俄(e)军(jun)苏57战(zhan)机的这次无座舱盖飞行测试也可以说是吸取了过去的作战(zhan)经验(yan)。
