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2024-06-10 00:22:06
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近日,广佛南环、佛莞城际铁路开通运(yun)营,与已运(yun)营的莞惠、佛肇(zhao)城际串联,“四线”城际贯(guan)通,构筑起一条258公里、连接五城的湾区“大号地铁”。其亮点在于公交化运(yun)营带(dai)来的便捷感,有助于串联起沿线产业发展链条,推动沿线旅游产业发展。

近日,广东城际再添新成员――广佛南环、佛莞城际铁路开通运(yun)营,与已运(yun)营的莞惠、佛肇(zhao)城际串联,“四线”城际贯(guan)通,构筑起一条258公里、自东向西连接惠州、东莞、广州、佛山、肇(zhao)庆五城的湾区“大号地铁”,加速形成“一张网(wang)、一张票、一串城”的大湾区轨道交通新格局。

“一日逛五市终于实现了!”“先去顺德喝早(zao)茶,然后爬广州莲花山,中午去东莞吃烧鹅濑粉,下午到惠州看海,完美!”……5月26日开通运(yun)营当日,不少(shao)网(wang)友在网(wang)上留言。这条最高时(shi)速200公里的交通大动脉,大大缩短了5座城市间的时(shi)空距离。从广州番禺出发可30分钟(zhong)直通佛山、东莞,60分钟(zhong)抵达肇(zhao)庆、惠州,佛山、东莞中心区进入广州半小时(shi)通勤圈,肇(zhao)庆、惠州中心区则进入广州一小时(shi)通勤圈,广州核心城市的辐射带(dai)动作用更强,同时(shi)将更好推动区域协调发展。

湾区“大号地铁”最大的亮点,在于公交化运(yun)营带(dai)来的便捷。据广东城际运(yun)营公司相关负责人介绍,“四线”多个站点与国铁车站实现安(an)检互(hu)认,与邻近的国铁、地铁便捷换乘,多层(ceng)次轨道交通进一步融合。在购票方面,两(liang)条新城际铁路均支持(chi)“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统,既可通过12306购票,也(ye)可使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式直接刷卡或刷码,随到随走,无需提前购票,乘车体验与地铁一样便捷。在运(yun)营方面,线路全面启用“站站停(ting)+大站快车”公交化运(yun)营模(mo)式,以(yi)“快慢车”模(mo)式精(jing)准投放运(yun)力,灵活满足不同旅客出行需求。

“轨道上的大湾区”是粤(yue)港澳大湾区实现互(hu)联互(hu)通的重要目(mu)标之一。根据2020年(nian)国家发改(gai)委印发的《关于粤(yue)港澳大湾区城际铁路建设(she)规划的批复》,5年(nian)内大湾区铁路网(wang)络运(yun)营及在建里程达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都(dou)市圈。如今,“四线”串五城的城际铁路贯(guan)通,“轨道上的大湾区”目(mu)标加速实现。专家认为,该线路将持(chi)续发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用,不仅成为一条跨城“通勤线”,更成为“旅游线”“产业线”。

为推动沿线旅游产业发展,“四线”贯(guan)通运(yun)营当天,“搭城际游湾区”系列活动便在线上线下热烈举(ju)行,开通活动“花式宠客”,多个车站设(she)置打卡互(hu)动留念点,旅客可免费领取“搭城际游湾区”打卡地图,一站式了解沿线景区,畅游湾区。

湾区“大号地铁”也(ye)串联起了沿线产业发展链条。如肇(zhao)庆市近年(nian)来积极承接广州、佛山制造业供应链转移,加快建设(she)粤(yue)港澳大湾区西部制造新城。暨南大学(xue)教授胡刚(gang)表示,城际轨道是大湾区的骨干交通,湾区“大号地铁”开通将更方便人员流动,沿线产业协作将更加紧密,肇(zhao)庆、惠州等城市将加快融入广深等大湾区核心引擎城市发展当中。 (经济日报记者 郑 杨)

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