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【环球时报-环球网报道 记者 樊巍(wei)】《环球时报》记者6月14日从中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院（以下简称“火箭院”）获悉(xi)，当天，由火箭院抓总研制(zhi)的长征十号系列运载火箭成功完成一子级动力系统试车(che)。试车(che)过程中，发动机(ji)正常启(qi)动、稳定工作、定时关机(ji)，各项参数测试正常；此次试验是长征十号系列运载火箭的首次系统级大(da)型地面试验，对一子级增(zeng)压输送系统与发动机(ji)的匹配性、推进(jin)剂(ji)加(jia)注流(liu)程、多机(ji)并联传力和环境特(te)性等技术进(jin)行(xing)了充(chong)分验证。
长征十号运载火箭为三级半火箭，是为载人月球探测工程研制(zhi)的发射新一代载人飞船和月面着陆器的火箭，火箭总长92.5米，起飞重量约(yue)2189吨(dun)，起飞推力约(yue)2678吨(dun)，地月转移轨道运载能力不小(xiao)于27吨(dun)。该型火箭衍生出的无助推构型火箭可(ke)执(zhi)行(xing)空间站航天员及货物运输任务，一子级具备重复使(shi)用功能。全长约(yue)67米，起飞重量约(yue)740吨(dun)，起飞推力约(yue)892吨(dun)，近地轨道运载能力不小(xiao)于14吨(dun)。
动力系统试车(che)是运载火箭研制(zhi)中系统最多、状态最复杂、难度最大(da)的地面研制(zhi)试验。长征十号系列运载火箭动力系统试车(che)为一子级三台YF-100K发动机(ji)同时点火，是我国现阶段运载火箭在(zai)研制(zhi)过程中规模最大(da)的一次动力系统试车(che)，地面推力达到(dao)382t，较(jiao)之(zhi)前的最大(da)规模试验增(zeng)长了1.6倍，本次试车(che)标志着长征十号系列运载火箭已全面转入(ru)开展大(da)型地面试验研制(zhi)的快(kuai)车(che)道。
按照后续研制(zhi)计划，长征十号系列运载火箭将于近期再次开展第二次一子级动力系统试车(che)工作，对其(qi)他工况进(jin)行(xing)进(jin)一步的验证，为载人月球探测工程奠定坚实的成功基础。