5月31日，贾跃亭(ting)发布关于2023财报“风险(xian)提(ti)示(shi)披露”造成(cheng)误解(jie)和(he)谣言的澄清视频。
贾跃亭(ting)称(cheng)：“贾跃亭(ting)和(he)FF承认公司永远无(wu)法盈利”完全不(bu)属实，这(zhe)是对我们财报风险(xian)披露部分中一(yi)句话‘It may never achieve or sustain profitability’的断章取义甚至造谣，其实这(zhe)些风险(xian)描述中的大多数都可(ke)以(yi)追(zhui)溯到公司上市前向SEC提(ti)交的注册文件当中，从那以(yi)后(hou)那些风险(xian)描述就(jiu)沿用到每一(yi)份的披露文件当中，在(zai)所有与过往的披露文件中都可(ke)以(yi)查到，这(zhe)些都是年报风险(xian)提(ti)示(shi)的通常做(zuo)法。只是公司主动选择了最(zui)严格的合规标准，对潜在(zai)风险(xian)做(zuo)出了最(zui)极端的描述，而这(zhe)不(bu)是已经发生的事实，更不(bu)存在(zai)所谓的承认。
恰恰相反，尽快实现(xian)盈利是我们一(yi)直追(zhui)求的目标，我们非但不(bu)是永远无(wu)法盈利，反而全员都在(zai)全力实现(xian)这(zhe)一(yi)目标。如果尽快引入战略投资者，凭(ping)借FF的决胜五力，加上轻(qing)资产模式、高品牌、高毛利、共创共享等独一(yi)无(wu)二的业务(wu)模式，不(bu)需要烧(shao)太多钱(qian)，就(jiu)有可(ke)能实现(xian)经营(ying)性现(xian)金流为正。
另外我们计划(hua)一(yi)个月后(hou)发布FF中美汽车产业桥梁战略，引爆(bao)十年积(ji)累的塔尖势能尽早实现(xian)盈利。当然财报的披露不(bu)能只在(zai)风险(xian)披露中片面(mian)的夸大风险(xian)，信息的完整性也非常重要。现(xian)有的管(guan)理层有责任在(zai)今后(hou)不(bu)断提(ti)升(sheng)相关的能力。”
对于为什么(me)在(zai)年报里撤回年度销售(shou)目标，贾跃亭(ting)回应称(cheng)，主要原因是大的战略投资者的融资尚未预期完成(cheng)，资金困难造成(cheng)了产能无(wu)法爬坡。如果完成(cheng)了较大金额或战略投资者融资，可(ke)能将会发布新的销售(shou)目标指引，并有信心实现(xian)FF 91 2.0的生产制造，快速爬坡销售(shou)和(he)交付。
此外，对于FF去(qu)年销售(shou)的10台车，只有4台是卖(mai)的，有6台是出租是否属实的问题，贾跃亭(ting)回应称(cheng)，这(zhe)是对美国(guo)汽车销售(shou)不(bu)了解(jie)，或者翻译(yi)的不(bu)准确(que)所造成(cheng)的误解(jie)。其实FF去(qu)年实际交付了10台车，购车方式包括全款购买和(he)Lease。在(zai)美国(guo)有三(san)种主要的购车形式，除了全款和(he)贷款购车，另一(yi)种尚未在(zai)中国(guo)推行(xing)的销售(shou)方式就(jiu)是Lease，Lease在(zai)美国(guo)新车销售(shou)所占比例非常高，豪(hao)华车品牌消费者选择Lease购车的平均比例高达50%以(yi)上，可(ke)以(yi)说(shuo)是美国(guo)最(zui)主流的汽车销售(shou)方式，不(bu)是大家想象的简单的出租。
当地时间5月28日，法拉第未来(lai)官网披露2023年全年业绩(ji)。报告显示(shi)公司2023年全年收入为80万美元，运营(ying)亏损为2.86亿美元。而2022年的运营(ying)亏损为4.37亿美元。这(zhe)一(yi)变化是由于运营(ying)费用大幅减少，2023年为2.44亿美元，而2022年为4.37亿美元。本年度运营(ying)费用的改善主要是由于公司完成(cheng)产品开(kai)发并过渡到通过制造和(he)生产实现(xian)销售(shou)，研发费用减少。2023年的净亏损从2022年的6.02亿美元改善至4.32亿美元。
截至2023年12月31日，法拉第未来(lai)总资产为5.31亿美元，总负债为3.02亿美元，而截至2022年12月31日总资产为5.29亿美元，总负债为3.28亿美元。
截至2023年12月31日，法拉第未来(lai)现(xian)金余额为400万美元，其中包括200万美元的限(xian)制性现(xian)金。相比之下，截至2022年12月31日，现(xian)金为1700万美元。截至2024年5月23日，公司的现(xian)金头寸约为500万美元，其中包括200万美元的限(xian)制性现(xian)金。
FF在(zai)报告中指出，公司在(zai)FF 91系列产品的交付过程(cheng)中可(ke)能会遭遇各种不(bu)可(ke)预测(ce)的费用和(he)复杂情况，甚至可(ke)能面(mian)临延迟，这(zhe)些因素都可(ke)能阻碍公司生成(cheng)足够的收入来(lai)维持日常运营(ying)。
尽管(guan)法拉第未来(lai)已经开(kai)始交付FF 91产品，但该车型和(he)相关服务(wu)的需求不(bu)足，加之车辆服务(wu)和(he)保修成(cheng)本的压力、市场(chang)竞争的加剧、宏(hong)观经济环境(jing)的恶化、监管(guan)环境(jing)的变化以(yi)及其他风险(xian)因素，公司可(ke)能继续蒙(meng)受巨额亏损，因此可(ke)能永远无(wu)法实现(xian)和(he)维持盈利。
每日经济新闻综(zong)合自(zi)贾跃亭(ting)微博(bo)、公开(kai)消息