4月29日，特斯(si)拉收盘大涨15.3%，报收194.05美元，创3月4日以来盘中新高(gao)，也是2020年(nian)3月份以来最大单日涨幅，市值达(da)到6180亿美元。一夜(ye)之间，特斯(si)拉市值增加近950亿美金(jin)，约合6800亿人民币。
自4月24日盘后特斯(si)拉公布令人失望的(de)一季度财报以来，特斯(si)拉股价已飙升近35%。
这一波强劲增长(chang)也使(shi)得马(ma)斯(si)克身家超越贝索斯(si)，再(zai)次成(cheng)为(wei)全球首富。
特斯(si)拉FSD国内落地进程加快
特斯(si)拉这一波疯涨，来自中国给予特斯(si)拉的(de)巨大利好提供动力。
特斯(si)拉公司首席(xi)执(zhi)行(xing)官马(ma)斯(si)克29日结(jie)束访华之旅。“闪(shan)现”北京之后，24小时不到，又马(ma)上飞(fei)回美国。
市场预期(qi)马(ma)斯(si)克此(ci)行(xing)会讨论(lun)推出中国版FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶）系统(tong)，并寻求获得批准。
在他28日抵达(da)中国的(de)当天，中国汽车工(gong)业协会宣布，包括特斯(si)拉在内的(de)6家企业的(de)汽车符合数据安全4项合规要求。对此(ci)，外媒普遍(bian)认为(wei)，这为(wei)FSD系统(tong)进入全球最大汽车市场扫清了一大障碍。
此(ci)外，特斯(si)拉用户APP显示，特斯(si)拉中国官方的(de)FSD服务的(de)购买(mai)页面描述已经(jing)由“稍后推出”改(gai)为(wei)“即(ji)将(jiang)推出”。
在4月28日马(ma)斯(si)克访华当日，特斯(si)拉官方微博先后两(liang)次发声，提到“加速自动驾驶技术(shu)落地”。但(dan)对于(yu)市场近期(qi)关(guan)注的(de)特斯(si)拉完全自动驾驶入华的(de)消息，特斯(si)拉方面却(que)回应称，“目前FSD入华还没有时间表”。
事实上，对于(yu)特斯(si)拉FSD落地，中国市场上的(de)消费者(zhe)期(qi)待已久。在去(qu)年(nian)马(ma)斯(si)克访华时，外界(jie)对特斯(si)拉FSD入华的(de)呼声不断。彼时，马(ma)斯(si)克更是对外界(jie)宣称，特斯(si)拉愿意将(jiang)FSD开(kai)放给其他车企使(shi)用。
就在4月29日，小鹏汽车董事长(chang)何小鹏公开(kai)谈及其对FSD的(de)看法。他直言，“我特别(bie)欢迎(ying)FSD入华”。在他看来，“只有更多好的(de)产品(pin)、技术(shu)进入，才可以让整个市场和客户有更多好的(de)体验，让市场更像良性发展和加速跑。”
特斯(si)拉的(de)“分水岭时刻”
据特斯(si)拉方面表示，特斯(si)拉已于(yu)2021年(nian)建(jian)成(cheng)特斯(si)拉上海数据中心，实现数据本地化(hua)存储。此(ci)外，特斯(si)拉还引入了第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行(xing)审核，并通过安全管理体系认证(zheng)（ISO27001）。
韦德布什证(zheng)券公司分析师丹尼(ni)尔·艾夫(fu)斯(si)（Daniel Ives）表示，马(ma)斯(si)克访问中国的(de)“重(zhong)点是为(wei)期(qi)待已久的(de)FSD软件的(de)推出和向海外传(chuan)输数据的(de)许可/批准进行(xing)‘剪彩’”。
这位分析师称马(ma)斯(si)克此(ci)次中国之行(xing)是特斯(si)拉的(de)“分水岭时刻”，他说：“特斯(si)拉的(de)长(chang)期(qi)估值故(gu)事取决于(yu)FSD和自动驾驶，而这个拼图中缺失的(de)一个关(guan)键部分是特斯(si)拉在中国提供FSD，而现在这似乎已指日可待了。”
“如果特斯(si)拉FSD入华并对其他车企开(kai)放使(shi)用，将(jiang)极大影响国内整个自动驾驶行(xing)业格局，会产生像其对新能源汽车行(xing)业影响般的(de)‘鲶(nian)鱼效应’。”浩数资本浙江(jiang)办公室负责人刘文龙对记者(zhe)称，特斯(si)拉FSD入华将(jiang)加快出清中小自动驾驶技术(shu)公司，并对激光雷达(da)产业产生冲击。
不过，在中国农业大学车辆工(gong)程研究所(suo)所(suo)长(chang)王国业看来，即(ji)使(shi)特斯(si)拉FSD在中国落地，也不会产生颠覆性的(de)影响。“因为(wei)在国内相关(guan)政(zheng)策法规没有放开(kai)前，特斯(si)拉FSD即(ji)使(shi)落地也不可能完全使(shi)用。”王国业解释称。
此(ci)外，特斯(si)拉CEO埃隆·马(ma)斯(si)克确认，品(pin)牌旗下(xia)全新入门级车型——Model 2将(jiang)于(yu)2025年(nian)上市开(kai)售，其项目名称为(wei)“Redwood”。
据悉新车将(jiang)于(yu)墨西哥、柏林以及上海工(gong)厂开(kai)启投产工(gong)作，市场定价将(jiang)保持在25000美元上下(xia)（当前汇率约为(wei)18.2万人民币），后期(qi)国内市场投产后其价格也有望迎(ying)来进一步下(xia)探。
同时马(ma)斯(si)克也辟谣了有关(guan)Model 2已被取消的(de)相关(guan)信息，前者(zhe)将(jiang)与Robotaxi项目同期(qi)进行(xing)。