较去年提前24天突破100万标箱！这是中(zhong)国(guo)铁路上海局集团(tuan)有限公司5月20日发布的长三角(jiao)海铁联运相关数据。这组数据体现了(le)海铁联运业务增势强劲，更显现了(le)长三角(jiao)物流业降本增效的成果。
物流行业竞(jing)争日趋激烈，推进成本实质性下降成为企业都需(xu)要修(xiu)炼的内功。5月11日召开的国(guo)务院常(chang)务会议指出，现代物流贯通一二(er)三产业，联接生产和(he)消费、内贸和(he)外贸，降低全社会物流成本有利于提高经济运行效率。
物流行业“脉络”庞大，是链接生产到(dao)消费的重(zhong)要一环。中(zhong)国(guo)物流与采购联合会发布数据显示，今年一季度，社会物流总额88万亿(yi)元，按可比价格计算，同比增长5.9%。中(zhong)央(yang)多次提出要有效降低全社会物流成本，这也是推进经济社会高质量(liang)发展的一个重(zhong)要举措。
正如(ru)中(zhong)国(guo)物流与采购联合会副会长任豪祥日前在2024中(zhong)国(guo)物流论坛暨第十五届(jie)物流文化节(jie)上表示，物流产业与其它产业深度融合，引导(dao)上游制造(zao)、商(shang)贸企业深度整合资源，通过需(xu)求牵引降成本，通过提质增效降成本，通过结构调整降成本。要用好物流新质生产力，加快物流产业数字化转型(xing)和(he)智慧化改(gai)造(zao)，构建数字共享、协同共生的智慧物流生态体系。
可以看出，降本增效将是今后(hou)一段时间(jian)物流领域(yu)的一项重(zhong)要任务。降低全社会物流成本分为两个方面，即涉及物流业务的生产企业和(he)物流企业。在笔者看来，物流行业的每个关口都要对每一项运营成本反复分析抽丝剥茧，全面把握降本空(kong)间(jian)，出台细化文件精准施策畅通物流业“脉络”。
一方面，对于涉及物流业务的生产企业，要引导(dao)企业强化成本管控意识尊重(zhong)规律。提高员工的成本管控意识，将降本增效减少浪费扩(kuo)展到(dao)各个环节(jie)。从包(bao)装源头和(he)服(fu)务商(shang)选(xuan)择上下功夫，寻找性价比高的物流服(fu)务商(shang)，将物流业务外包(bao)给专业的公司，以降低不必要的投资成本。
另一方面，对于物流企业，要加强土地和(he)资金保障，优化健全物流网络，合理规划物流线路和(he)仓(cang)储体系，消除不合理的运输现象，减少多余环节(jie)，降低运输成本。同时，要深入落实减税降费政策，降低税费成本，加强物流领域(yu)收费行为监管。此(ci)外，要加强信息开放共享，建立物流成本数据库，利用信息系统的数据汇总，提高物流效率。
距离不是问题，相向而行才是关键。有效降低全社会物流成本有关工作还将面临诸(zhu)多挑战，只有各部门协同发力，朝着共同的目标群策群力，才能确保各项政策措施落地见效，统筹推进物流成本实质性下降。