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作为全国首批低空空域协同(tong)管理改革试点区，四(si)川成(cheng)都(dou)聚焦建设西部低空经济中心，加大在研发(fa)制造、低空空域、场景创新、融合发(fa)展等环(huan)节中的(de)探索，积极用好政策、人(ren)才与创新资源等优势，全力推动低空经济从“起飞”到“腾飞”。
提(ti)前用手机下单，刚进景区，咖啡就由无人(ren)机送达。“咖啡还是(shi)热乎乎的(de)。”在四(si)川成(cheng)都(dou)彭州市丹景山(shan)游玩的(de)姚先(xian)生，享受着无人(ren)机外卖的(de)便利快捷。
60公里外的(de)郫都(dou)区，中航（成(cheng)都(dou)）无人(ren)机系统(tong)股份有限公司（以下简称(cheng)“中航无人(ren)机”）自主研制的(de)翼龙(long)—2无人(ren)机，最近首飞试验成(cheng)功(gong)，展现硬核实(shi)力。
5月25日，成(cheng)都(dou)高(gao)新区与吉利控股集团、吉利科技集团签订战略合作协议，推动沃飞长(chang)空全球(qiu)总部及生产(chan)制造基地项目、吉利（四(si)川）创新中心暨工业软件全国总部落户(hu)成(cheng)都(dou)高(gao)新区。
随(sui)着低空经济热度(du)走高(gao)，成(cheng)都(dou)的(de)天(tian)空也越发(fa)“忙(mang)碌”。面对这个万亿级的(de)新赛道(dao)，成(cheng)都(dou)聚焦建设西部低空经济中心，加大在研发(fa)制造、低空空域、场景创新、融合发(fa)展等环(huan)节的(de)探索，力争今年低空制造产(chan)业规模突破65亿元，带动低空经济全产(chan)业规模达到260亿元。
应用场景创新，形成(cheng)无人(ren)机全产(chan)业链图谱
“春节期间外卖订餐量超过500单、赏花季更(geng)是(shi)每日要飞100余架次，在社交媒体(ti)上成(cheng)了‘网红’，这么受欢迎真没想到！”国家级民用无人(ren)驾驶航空试验基地“天(tian)空之眼”运营(ying)方、四(si)川翔彭智航科技有限公司董事(shi)长(chang)周小(xiao)明告诉记者，首批在龙(long)门(men)山(shan)湔江河谷深处白鹿镇、通济镇、丹景山(shan)镇试运行的(de)6条航线，不仅(jin)可以送咖啡，连火锅、杂货等都(dou)能按需“空投(tou)”，从商家到各景区、民宿和露营(ying)点全程只需20分钟(zhong)。
不只在龙(long)门(men)山(shan)，“天(tian)空之眼”联合杭州迅蚁网络搭建的(de)四(si)川省首个无人(ren)机外卖服务平台所拥有的(de)“无人(ren)机配送”航线已新增15条，覆盖(gai)长(chang)约60公里、面积超100平方公里的(de)彭州“百里画廊”生态旅游区，业务范围增至快递、送药、订花、应急等多元服务，便利成(cheng)都(dou)民众生活。
不仅(jin)是(shi)日常的(de)生活场景，在成(cheng)都(dou)，无人(ren)机在应急救援、气象观测等行业场景同(tong)样多点“开(kai)花”。
在空中催(cui)动云朵降下甘(gan)霖，成(cheng)为万米高(gao)空的(de)“探测眼”、保障(zhang)云上通信的(de)基站“后盾”……融入(ru)我国气象、应急保障(zhang)体(ti)系的(de)“翼龙(long)”无人(ren)机，有着系列化、中空长(chang)航时、多用途的(de)特点。中航无人(ren)机相关负责人(ren)表示，未来将坚持低空应用场景创新，积极探索“物流(liu)运输”这一全新赛道(dao)。
除了中航无人(ren)机，成(cheng)都(dou)还聚集了纵横股份、腾盾科技、傲势科技等“链主”企业和优质成(cheng)长(chang)型企业。目前，成(cheng)都(dou)已形成(cheng)包(bao)括原材料(liao)、基础零部件及系统(tong)、整机制造和运营(ying)服务的(de)全产(chan)业链图谱，聚集了110余家上下游企业，产(chan)品(pin)从10千克到吨位级全覆盖(gai)，形成(cheng)城市治理、生产(chan)作业等66个应用场景。
数据显示，近年来成(cheng)都(dou)工业无人(ren)机产(chan)业规模保持年均20%以上增速，2023年成(cheng)都(dou)工业无人(ren)机全产(chan)业链收入(ru)突破100亿元，综合竞争力位于全国前列。
“下一步(bu)将推动与中航无人(ren)机、沃飞长(chang)空等企业打(da)造创新联合体(ti)，布(bu)局低空风洞试验场等科技基础设施，打(da)造航空器测试基地。”成(cheng)都(dou)市交通运输局相关负责人(ren)表示，将聚焦细分链条持续发(fa)力，着力培育本土链主龙(long)头企业和专(zhuan)精(jing)特新“小(xiao)巨人(ren)”企业、制造业单项冠军企业。
产(chan)业基础雄厚，充分发(fa)挥政策人(ren)才优势
低空经济中备受关注的(de)，还有eVTOL，即能在垂直方向(xiang)起降和着陆、在低空范围内飞行的(de)电动垂直飞行器，也叫飞行汽车，是(shi)低空经济产(chan)业发(fa)展最重要的(de)载体(ti)之一。
眼下，国内不少城市都(dou)在积极布(bu)局eVTOL产(chan)业，不少业内人(ren)士表示，它的(de)市场爆点或将提(ti)前到来。“成(cheng)都(dou)具有得天(tian)独厚的(de)产(chan)业禀赋优势，飞行汽车产(chan)业正在实(shi)现新突破，有望抢先(xian)一步(bu)入(ru)局。”沃飞长(chang)空市场部总监费岚此前接受媒体(ti)采(cai)访时表示，成(cheng)都(dou)在航空产(chan)业基础、人(ren)才资源上拥有雄厚基础，沃飞长(chang)空在反复的(de)技术攻关中得到了很好的(de)支持。
作为全国首批低空空域协同(tong)管理改革试点区，成(cheng)都(dou)在政策上对低空领域的(de)适度(du)放开(kai)，也让企业对产(chan)品(pin)落地有了更(geng)强信心。
就在去年7月，沃飞长(chang)空和亚太地区最大的(de)公务机企业华龙(long)航空签订了100架国内飞行汽车订单，共同(tong)推进eVTOL在公务航空方面的(de)市场应用，在完成(cheng)适航审(shen)定后，有望在成(cheng)都(dou)率先(xian)落地eVTOL公务航空出行。
沃飞长(chang)空的(de)“成(cheng)长(chang)记”，反映(ying)着成(cheng)都(dou)在政策、人(ren)才、创新资源等方面的(de)优势正逐渐转(zhuan)化为低空经济腾飞的(de)动力。
政策上，5月7日，成(cheng)都(dou)市产(chan)业建圈强链2024年工作要点发(fa)布(bu)，将低空经济新增为今年成(cheng)都(dou)实(shi)施产(chan)业建圈强链行动打(da)造的(de)重点产(chan)业链；前不久，成(cheng)都(dou)市促进航空发(fa)动机产(chan)业和工业无人(ren)机产(chan)业高(gao)质量发(fa)展的(de)两个专(zhuan)项政策实(shi)施细则印发(fa)，进一步(bu)加速低空经济“入(ru)场”。
人(ren)才和创新资源方面，成(cheng)都(dou)聚集了60余所高(gao)等院校，多所高(gao)校设有航空技术优势学(xue)科，电子(zi)系每年毕业人(ren)数超4万人(ren)；拥有成(cheng)都(dou)飞机设计(ji)研究所等“国字号”科研院所，建成(cheng)了“北斗+”产(chan)业园、四(si)川省无人(ren)机创新中心等创新平台，在小(xiao)型航空器设计(ji)制造、卫星(xing)导航与位置(zhi)服务等具备领先(xian)优势，形成(cheng)了较为成(cheng)熟的(de)航空航天(tian)产(chan)业研发(fa)体(ti)系。
利用空域优质资源，创新试飞审(shen)批模式
低空经济要“腾飞”，低空空域有序合规开(kai)放是(shi)前提(ti)条件。在“天(tian)空之眼”这片海拔高(gao)度(du)1200米以下、半径范围5公里的(de)广阔空域，每天(tian)都(dou)有工业无人(ren)机企业来到这里，开(kai)展信号传输、河道(dao)巡检测试等各项科研任务。
纵横大鹏无人(ren)机科技有限公司磁峰飞行基地主任郑文强向(xiang)记者介绍，5年来，他带着团队已经在这里完成(cheng)近1万架次无人(ren)机试飞。“稳定的(de)空域时间和范围，以及得天(tian)独厚的(de)地形地貌是(shi)完成(cheng)工业级无人(ren)机试飞测试的(de)必要条件。”郑文强表示，“天(tian)空之眼”包(bao)括高(gao)山(shan)、丘陵、森(sen)林、河流(liu)、湖泊等在内的(de)多样地貌，可以最大限度(du)模拟工业无人(ren)机在实(shi)际应用场景下的(de)工作。
让无人(ren)机飞起来，就需要解决试飞测试的(de)“最后一公里”。“无人(ren)机产(chan)业发(fa)展要做大做强，必须带载荷升空测试各项功(gong)能。”周小(xiao)明表示，“天(tian)空之眼”作为国家级民用无人(ren)驾驶航空试验基地，成(cheng)为无人(ren)机测试试飞专(zhuan)用空域，“起飞前一小(xiao)时报备即可，大大提(ti)升了飞行效率，基本实(shi)现能飞尽(jin)飞。”
据介绍，四(si)川目前划(hua)设了7个协同(tong)管理空域和8条低空目视飞行通道(dao)。成(cheng)都(dou)近1/3区域处于四(si)川低空改革试点空域范围内，试点空域为公共属性，常态化开(kai)放，报备即可飞行，且以低空目视通道(dao)的(de)方式连通德阳、眉山(shan)、自贡等城市。
成(cheng)都(dou)市交通运输局相关负责人(ren)表示，当地积极创新低空飞行审(shen)批模式，推动空域审(shen)批由“一日一申请”向(xiang)“一事(shi)一审(shen)批”转(zhuan)变。截至目前，成(cheng)都(dou)无人(ren)机累计(ji)飞行超800万架次、60万小(xiao)时，空域资源利用效率大幅提(ti)升。
随(sui)着产(chan)业链逐步(bu)完善、应用场景日渐丰富(fu)、管理体(ti)系更(geng)加优化，成(cheng)都(dou)低空经济从“起飞”到“腾飞”的(de)活力图景正在一步(bu)步(bu)呈现。